互聯網汽車維修有哪些

㈠ 汽修專業有什麼

汽車智能檢測與運營工程師 汽車運用與新能源技術工程師 汽車運用與維修工程師 汽車企業管理與會計電算化 新能源汽車檢測與維修技師 汽車4S維修技師 汽車美容等等

㈡ 十大汽修專業有哪些

1.汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量比較專大，能乾的汽屬修工能取得好的薪資；
2.從市場的發展來看，隨著社會經濟的發展，汽車已經作為普通的代步工具進入尋常百姓家，與之相關的汽車維修行業也成為了一個「朝陽產業」，有著較好的發展前景；
3.汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才，還是有著一定的發展前途；
4.只有經驗豐富、技藝高超的修理工才能修好

㈢ 互聯網+汽車後市場有哪些代表的汽車服務行業公司

轉型和創新是汽車後市場發展主旋律。隨著國內汽車市場的逐漸成熟，汽車產業鏈越內來越容長，中國汽車後市場的新的即將到來，這也標志著中國售後服務新一輪的淘金熱即將到來（例優卡獅等汽車服務為代表）。歸納起來主要有三種主要行業：
1、消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，如具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務；
2、整車落地銷售後，車主所需的一切服務；
3、汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等。

㈣ 中國汽修互聯網十是什麼概念

互聯網技術正在也必將持續改造汽車產業鏈的各個環節，包括：製造、產品、銷售、後服務、用車等。汽車相關產業鏈市場規模約4-6萬億元（包括製造、後服務、金融等）。互聯網化進程將帶來傳統企業轉型升級+ 行業格局的變化。汽車產品領域，電子化、智能化為未來方向，互聯網巨頭進入將加速上述進程。汽車後市場領域，長期存在信息不對稱、定價不透明等問題，互聯網手段有助於提升效率。用車領域，打車/專車軟體應用快速普及，互聯網物流平台大有可為。
互聯網汽車：預計2018年中國智能汽車市場規模有望超過50萬輛，輔助駕駛技術大量應用。蘋果、谷歌、樂視、阿里、騰訊、易到等互聯網企業紛紛宣布涉足智能汽車製造領域，按照各家的推廣計劃，預計2018年智能汽車有望達到50萬輛。我們認為，智能汽車將帶來三個層級的投資機會：1）硬體方面，相比傳統汽車，智能汽車將在電子化率、輔助駕駛系統、車聯網等領域顯著升級，給相關的零部件企業帶來顯著投資機會；2）軟體方面，車聯網的推廣普及將給大數據、雲端應用等帶來廣闊空間；3）長期看，只有進入「無人駕駛階段」，才能真正解放駕駛者的手和眼，從而將一天變為「25 小時」。無人駕駛技術（初期表現為「輔助駕駛技術」）將是長期重點。
互聯網後市場：創新商業模式涌現，配件、網點、資金、流量是核心資源。汽車後市場包括汽車金融、維修保養、二手車、報廢拆解等環節，互聯網的介入有效降低消費者的信息不對稱和比價成本，而且各類創新商業模式層出不窮，大幅提升消費者體驗。但同時我們注意到，目前商業模式的復製成本較低，大量創業企業快速涌現。我們認為，結合後市場的「服務」特性，配件、網點、資金是核心資源，未來市場份額將逐步向以下三類企業集中：1）擁有配件資源的零部件集團，積極拓展後市場；2）擁有豐富網點資源的經銷商，積極轉型擁抱互聯網；3）具有資金實力的新進入者，通過互聯網方式快速積累。
互聯網用車：核心是客戶黏性，高精度地圖是關鍵。交通擁堵、高峰時間打車困難、計程車空駛、私家車閑置等現象客觀存在，通過移動互聯網的介入，降低了服務提供方（如計程車）和用戶（如乘客）之間的信息不對稱，甚至通過分享模式提高了閑散資源的使用效率。我們認為，互聯網用車商業模式存在一定可復制性，因此保持客戶黏性，搭建平台價值將是核心。高精度地圖是互聯網用車及 O2O應用的重要基石。

㈤ 汽車維修都包括哪些專業

電工，機修，底盤，電控，高噴，電子，美容，鈑金
電工就是汽車電路，機修專就是發動機，底盤就是變屬速箱電控就是高深一點的發動機還有底盤。電子就是電腦板的電路，美容應該知道吧。內飾外氏洗車改裝，鈑金就是鈑金噴漆，事故車的恢復

㈥ 汽修都包括哪些專業

你好，汽車專業分類，主要分為以下幾類 ，1.汽車電噴2.電工，3.機修4，鈑金5，美容6，電子等.
汽修回企業會劃分工種為汽答車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。希望我的回答能幫到你

㈦ 汽車維修都有哪些專業

維修工種一抄般有：進出廠檢襲驗員，配件管理員，索賠員，服務顧問，維修工（機修，鈑金，電工，噴漆），配件計劃員。銅工，底盤，電工，胎工，中橋，發動機，鉗工，漆工汽修分為美容，鈑金，機修，噴漆這些工種。望採納。

㈧ 互聯網汽車都有那些

互聯網汽車新奇功能
互聯網汽車來了？
這段時間，談「互聯網」的人多如牛毛，只要東西觸及互聯網，就「好像很厲害的感覺」。互聯網確實是個好東西，前些年，它拉近了人與人的距離，而今更是無限制增進人與物的溝通，簡直神了。在這種大背景下，「互聯網+汽車」的概念也越炒越熱。但熱歸熱，總得拿出什麼東西給人家看看，看看在接下來一兩年內，汽車的正確打開方式是怎麼樣的。
汽車的正確打開方式不是一個工具，而是一個人與物相互聯結的生活生態系統。接下來，馬上進入普通家庭的汽車功能有這些。
車輛管理
身體不舒服，去醫院做個身體檢查，醫生會給你一張齊全的身體報告單，告訴你是否血壓高，近視多少度之類。對於互聯網汽車車，知道汽車的具體狀態再也不是夢，互聯網汽車能把油量、可行駛距離、保養周期、胎壓等的車輛基本信息通通顯示在您手機上，還可以糾正駕駛習慣，以後就再也不用擔心車輛有沒有問題啦。而且不僅手機上能顯示，Apple Watch之類的智能手錶上也是可以。
車輛服務
還在「自覺到店」做保養？OUT了！汽車保養的方式將變成這樣：APP預約、4S店上門提車、保養結束還車，而支付也能簡便地在手機端完成，做到足不出戶就能保養汽車，現在已經有相應的服務商推出上門保養服務，而車企官方的上門保養服務也逐步出現，例如海馬汽車剛剛公布的moofun功能就具備這項功能。
車輛控制
相比車管理，車控制要來的實在很多。這幾年無匙進入功能已經被用爛了，接下來用APP控制汽車也將逐步出現，例如用手機開關車門、車燈等，這方面，以模仿學習見長的中國品牌似乎走在了行業的前列，海馬即將上市的車型M6就具備這項功能。而一些品牌的車型也具備了遙控啟動功能，而比亞迪去年底發布的新車G5，已經實現了玩游戲一樣遙控汽車前進後退拐彎了，這對停車困難症患者來說簡直就是神器。
車輛生活
很多品牌都鼓吹自己的汽車倡導怎樣的生活方式，但都擺脫不了汽車就是一工具的職能。現在好了，把汽車連上互聯網，找車、找吃、找玩、看天氣、看新聞，再也不用停下車來慢慢翻手機，直接在行車過程中完成。如果一同與朋友出行，還可以看看他們的車走到哪，找人找車更方便。
其實以上四點，是海馬汽車剛發布的」moofun「移動互聯人車生態系統的四大部分，說不上特過癮，但還卻也挺實用，而這些概念也並非剛出現，特斯拉Model S、寶馬i8等車型在互聯網化上已經走在前列，更別說專心研究互聯網汽車的互聯網巨頭谷歌。然而事實是這些車型對咱們廣大消費者而言遙不可及，這樣一來，這段時間」觸網「的自主品牌即便談不上民族驕傲，也能是福音。就如一台擁有Iphone90%功能的安卓手機，價格卻只有iphone的10%，市場絕對不小。
客觀點講，當下所謂的互聯網汽車，更像是買汽車送手機，只是這這個手機被植入在車里並與車輛相連接。當空調、電視、空氣凈化器乃至一個小小的燈泡、插座都能用手機控制的時候，已經進入普通家庭的汽車實現用手機控制，有什麼難的呢？雖然會帶來便捷，但我們更應該期待的還是自動駕駛汽車吧。

㈨ 現在有哪些汽車維修保養軟體

現如今各行各業都在引入互聯網思維，汽車服務行業也不例外，許多的汽車維修廠管理管理者在選擇軟體時考量根本不全面，認為隨便找一套便宜的甚至是免費的軟體可以用就好，其實這是不對的，沒有意識到管理軟體實施的重要性就不要盲目的用軟體，因為你根本意識不到信息化管理帶來的實際價值和管理意義。

注意事項

㈩ 互聯網購車售後服務有哪些

汽車售後服務內容售後服務的內容主要包括1、代為消費者安裝、調試產品2、根據回消費者要求進行答有關使用等方面的技術指導3、保證維修零配件的供應4、負責維修服務5、對產品實行「三包」即包修、包換、包退現在許多人認為產品售後服務就是為「三包」，這是一種狹義的理解6、處理消費者來信來訪，解答消費者的咨詢。同時用各種方式徵集消費者對產品質量的意見並根據情況及時改進。