電瓶怎麼維修做

⑴ 自己怎麼修復電瓶

可以採用化學修復法，方法是：倒掉原電解液，加入純水與硫酸鈉、回硫酸鉀、酒石酸等物質混答合液，採取正常充放電幾次，然後倒出純水加入稍高密度酸液調整電池內酸液至標准液濃度，容量恢復至80%以上可認為修復成功。

⑵ 電瓶斷格怎麼修

斷格的來電瓶可以通源過把出問題單格抽出來進行更換，更換後用封口膠進行密封，焊接好接柱後加入電解液，最後進行充電即可。有能力的可以自己修理，但最好還是到維修店找專業人士修理。

電瓶是很重要的部件，但電瓶屬於易損耗部件，一般的電瓶使用壽命在2-3年左右，正確使用能有效延長電瓶的使用壽命。

在車熄火狀態下，不要長時間使用車內電子設備，建議也不要開空調和車燈，這樣會縮短電瓶使用壽命。

(2)電瓶怎麼維修做擴展閱讀：

使用誤區

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象。

⑶ 怎麼修電瓶

必須要專業人員處理
1、 脈沖修復法：

蓄電池消除硫化比較好的方法就是採用脈沖修復法 。在修復蓄電池時，脈沖的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，採取的瞬間電壓為60V—300V之間，如用於蓄電池延壽的產品脈沖電壓值就不益過大，專門由於蓄電池修復產品的脈沖電壓值就可以偏大（如果脈沖電壓值太大對電池極板會造成損傷），脈沖電壓高，蓄電池修復時間短，脈沖電壓低，蓄電池修復時間相對就長，盡管脈沖瞬間的電壓很高，但平均電壓並不高，對人體沒有傷害，十分安全。從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以被擊穿。一旦絕緣層被擊穿，粗大的硫酸鉛就會呈現導電狀態。如果對高電阻率的絕緣施加瞬間高電壓，也可以擊穿大的硫酸鉛結晶。如果這個高電壓足夠短，並且進行限流，在打穿絕緣層的條件下，充電電流不大，也不至於形成大量析氣。電池析氣量強正相關於充電電流和充電時間，如果脈沖寬度足夠短，占空比足夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結晶的條件下，同時發生的微充電來不及形成析氣。這樣就實現了脈沖消除硫化。

市場上有專門的脈沖發生器銷售，但要注意選擇效果好的一種。脈沖與蓄電池極板的諧振很重要，這就取決與脈沖頻率大小、幅度寬窄，脈沖頻率和幅度不夠就達不到消除硫酸結晶的效果，頻率和幅度太大則會出現消除了硫化而損傷了電極板，並出現析氣現象；同時，脈沖波形也有很多種，在示波器上可以顯示。好的脈沖波在無損電池的前提下，能夠有效的擊穿絕緣層，將粉碎後的硫酸結晶粉末還原於電解液中。這就象人們碎石塊一樣，面對一塊大石塊，是用洋鎬有效、還是用鋤頭有效？一看便知。

2、 強電修復法：

強電修復法就是採取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時採用。其一、高電壓修復法：這種方法主要是採取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，採用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復法：這種方法主要是採取高於平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20AH的蓄電池使用3-4A的充電器進行充電，利弊與「高電壓修復法」一樣。

3、 全充全放電修復法：

全充全放電修復法就是對蓄電池採取完全充滿電後，再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，並且是對每節單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復法不得經常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。

4、 補水修復法：

對蓄電池「失水」採取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。

5、 重新配組修復法：

電動車電池一般是由幾節電池串聯而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會同時存在幾個方面的損傷：對於硫化的電瓶，修復後使用效果較好；但是對於極板軟化以及斷隔的電瓶，即時可以修復，因屬物理硬傷，可再利用價值不大，修復後的使用時間也極短，再修復的效果將會更差。最好的方法就是把修復價值不大的電瓶「以舊換舊（換成容量還有80%以上的舊電池）」，再和其他剩餘幾節電池重新配組即可。

蓄電池是有使用壽命的，電池修復只是保持其達到正常的設計壽命。宣揚電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學，也是不切合實際的。無任任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響，下面就簡單的介紹幾種電動車電池日常保養方法，供用戶參考。

一、到「天天用車，天天充電」。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和「失水」、「虧電」等一些原因，蓄電池最怕的就是「虧電」欠壓，蓄電池常「虧電」，電池極板極易受傷，我們調查發現有高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬於電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此「天天用車、天天充電」，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。

二、定時補充蒸餾水。用戶普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量，有熱量就會有水分蒸發，盡管水蒸發的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。

三、 電動車啟動巧用力。電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。

四、每季對電瓶深度放電一次。蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。

五、經常觀察充電器的好壞。新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電後充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。

六、 長期不使用蓄電池時每月至少要給蓄電池充電一次。這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和「虧電」。

七、 防止蓄電池爆曬。爆曬會使電池溫度升高，因此要注意。

八、 盡早使用電瓶保護器。電瓶保護器也就是脈沖發生器，因脈沖不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持「潔凈」，從而達到延長電瓶使用壽命的效果，但對大電流損傷電池極板作用不大（如有的電摩使用帶脈沖的充電器，結果電瓶延壽效果不明顯），必須增加新技術加以改進。

以上分三個部分比較全面地介紹了電瓶損傷、修復、保養的相關技術和知識，這是根據我們多年的經驗和市場反饋信息寫成的，文章用語簡單、外行一看就懂。同時，我們也從一個側面真誠地向讀者揭開電動車電池修復技術的神秘面紗，也就是電瓶修復可採取很多方法，但不是對所有損傷的電瓶都有效，硫化和小毛病的電瓶經修復後有效；極板輕度軟化、短路、斷隔經修復後可能會短暫的有效，就象迴光返照一樣，使用時間不長又會降到了原處；還有些損傷很嚴重的電池，修復基本無效，介紹這些知識，主要是便於讀者初步的認識這個行業，在電瓶保養和修復上作出正確的選擇....希望採納！

⑷ 干電瓶如何修復

所謂的干電瓶其實裡面也是加液的，不過由於外殼是不透明的，看不版到電解液，所以有些權
人以為是干電瓶，其實和加液電瓶是差不多的修復方法，只不過檢測時需要打眼。電瓶車電池
一般用不了二年，這是內行人騙外行人的話語。用一個全封閉電池蒙騙了好多人。那麼汽車的
干電瓶怎麼修復呢?

汽車用啟動電瓶一旦出現硫化，靠單純的浮充和均充都是無法解決的，必須採取其它特殊
的處理措施。目前的方法有化學法和採用小電流脈沖修復法。比如在摩托小電瓶時，採用在小
電流並聯修復法是個值得推廣的好辦法!化學添加劑的加入雖然可以較快的消除硫化，但其多
余的化學離子的副作用增加了電瓶的自放電。這樣會形成新的失效模式。

⑸ 電瓶如何修復

檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死；
蓄電池消除硫化比較好的方法就是採用脈沖修復法。在修復蓄電池時，脈沖的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，採取的瞬間電壓為60V—300V之間，如用於蓄電池延壽的產品脈沖電壓值就不益過大，專門由於蓄電池修復產品的脈沖電壓值就可以偏大（如果脈沖電壓值太大對電池極板會造成損傷），脈沖電壓高，蓄電池修復時間短，脈沖電壓低，蓄電池修復時間相對就長，盡管脈沖瞬間電壓很高，但平均電壓並不高，對人體沒有傷害，十分安全。
強電修復法就是採取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時採用。其一、高電壓修復法：這種方法主要是採取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，採用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復法：這種方法主要是採取高於平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20AH的蓄電池使用3-4A的充電器進行充電，利弊與「高電壓修復法」一樣。

⑹ 汽車電瓶怎麼修

電池修復主要是針對已經使用或正在使用過程中的舊電池完成一系列修復，修專理，翻新等工序，現在屬所有的車類都離不開蓄電池的，包括汽車，電動車，摩托車，電動車三輪，貨車，輪船，農用車等都用的到的,咱們這套設備針對這些車上所用到的鉛酸類蓄電池都可以修復完成的。
蓄電池修復主要是針對電池硫化、活性物質脫落、極板軟化、硬化等一系列問題進行直接修復的（90%以上的電池都是出於以上這些問題），如出現斷極、斷格、極板串孔、外殼漏液等硬體上的損壞可以先修理後修復都可以達到一個完美的值。 電池修復技術的發展：隨著科技的發展和生活水平的提高，電池被越來越多地應用到生活的各個領域，其中，尤以電動車、汽車為甚。電動車、汽車業的迅速發展，為電池產業提供了更為廣闊的發展前景，然而由於人們在使用過程中的不當操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，於是，電池修復技術便應運而生了。電池修復技術歷經了加酸法、大電流充電法、水療法、激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復階段，前期的這些技術日益淘汰，現在的微電腦正負離子蓄電池修復技術是比較先進的，還有復合離子修復技術，現今的修復技術日趨完善。

⑺ 電瓶怎樣修理

1.一般情況下，電瓶最容易出現什麼故障？

以我的經驗，電瓶最容易出現的問題是斷格，短路，殼體爆裂，極柱損壞等。

2．電瓶斷格，短路真的可以修理嗎？

當然可以，電瓶斷格，短路修理技術是非常獨到的一門技術。

3．修好的電瓶能用幾年？

我們修哪格保哪格，年限和它原來一樣。

4.電瓶的平均使用壽命是多少？

這一問題，取決於什麼品牌電瓶，什麼車輛使用，還需要參考車輛電路是否正常，還得分牽引電瓶和啟動電瓶等等，不能一概而論。

5.免維護電瓶殼體損傷可以換殼么？

可以，造價相當高，我們以修補為主，經濟實惠。

6.啟動電瓶什麼牌子的耐用？

根據本人的經驗，統一，風帆，駱駝等等比較耐用。

7.手工修理電瓶技術，好學么，多久能學會？

好學，五天左右，有無基礎均可。

8. 開個電瓶修理部需要什麼設備？投資多少錢？

一台充電機和一些簡單工具即可（一千元左右），3000左右的周轉資金（回收舊電瓶）。

9.這個手工修理電瓶技術行業有發展前景么？

很有發展，這個項目真的是投資少，見效快，船小好調頭。

當前修復電瓶是個熱門話題，電視台也做了很多修復儀的廣告，有很多朋友也買了修復儀。其實單純的有台修復儀不能夠足以達到開店，能不能修理電瓶種種毛病先不說，費用能賺出來就是個問題，很多人在經營一段時間之後關門大吉。
本人傳授電瓶修理技術三年來，接受了很多買了修復儀又開了店的朋友的咨詢，深深的了解他們的苦惱，修復儀只是針對電瓶硫化或沒有其它問題的電瓶的修復，簡單地說就是給電瓶充充電而已。本人從事 電瓶修理行業近二十年，遇見電瓶硫化的問題也只是寥寥無幾。
即便是有硫化的，用充電機小電流充1—3天就可以了，由此看來修復儀就是一台充電機功能而已。
上面是我將買了修復儀的朋友經常提到的問題和一些電瓶基本的知識，我簡單的向大家介紹一下，如有不當之處請各位多多包涵。

⑻ 干電瓶怎麼修復

干電瓶修復：

1、准備工作：准備需要使用設備、工具和材料有：QN-2010XP電池修復儀、酸度比重計、萬用電表、蒸餾水、硫酸或者蓄電池專用標准液(也有稱作電解液)、普通大電瓶充電器及橡膠手套。

2、先用溫水、毛巾清潔待修電瓶表面污垢然後旋開排氣栓。

3、檢測三大要素：

a.(度)旋開排氣栓後先觀察電池內部電解液否適量(檢測電解液度標志加在中部稍點如果缺電解液應該及時補充)。

b.(酸度)用酸度計吸取電解液檢查酸度否適合測量每孔內電解液比重調整所有孔內電解液比重在夏天調到1.20--1.22之間冬天調到 1.25以如果電解液比重(顏色偏黃色比重超過1.31)應該加蒸餾水稀釋如果電解液比重偏(顏色偏紅色)應該加濃硫酸許達到要求標准，(夏天酸度計綠色中部稍位置冬天綠色接近黃色格位置)。

c.(渾濁度)否有黑色渾濁雜質如果有明顯濃黑紅色渾濁雜質說明電池極板軟化明顯嚴重電池修可能性也比較如果只有黑紅色雜質也應該採取換液方法處理。

附：(配置電解液)電解液調制方法必須將濃硫酸先倒入塑料杯中再緩慢地邊攪拌邊倒入蒸餾水中用酸度計測試電解液比重符合冬季或夏季標准。

4、測量電池開路電壓閉路電壓做以登記開路電壓應該在12V以閉路電壓9V以如果電池開路電壓於10.8V用QN-1000快速檢測儀檢測壓去閉路電壓為0時這塊電瓶可能存在內部極板短路問題該電池有可能沒有維修價值(但要輕易放棄)

5、預充電(該步驟也可以省略直接修復機修復修復完畢後再補充充電時間快效果也錯)

6、修復

連接QN-2010XP電池修復儀正負輸出到電池正負極柱開啟修復儀(從到步驟)先定修復電壓檔位12v再調節電流檔位先後大原則如果15--30分鍾後電流表指針直工作正常可以用最大電流檔(3--4檔)對電池進行修復首次修復時間應該於12時(般我都採取修20時方式因為耗電並)結束修復後用普通大充電器補足充電5時(狀況電瓶充電電壓會達到15.5---16v以充電完畢後穩定地降至13--14v狀況電瓶充電電壓僅僅在13.5v充電完畢後會降至12—12.5v之間屬於老化電瓶)。

也可以採取繼續修復12時觀察般情況超期存貯年電瓶需要經過二次或者三次反復充電、放電過程修復才可以恢復到超期存貯以前狀態

⑼ 電瓶能維修嗎怎麼維修

可以，只要你技術超人就行，別人想不到的，偏偏被你想到了。這就是智商版
你們沒看過報子和柳權州黃網嗎？上面都有電瓶包30個以月
說不行的真的只能證明你只有這么一點點的技術
科學家設計可以用10年，你怎麼才用1到2年就報廢了呢？