❶ 發動機大修竣工檢驗標准
汽車修理質量檢查評定標准（發動機大修中華 人民共和國國家標准
汽車修理質量檢查評定標准
發動機大修
GB/T 15746.2-1995
1 主題內容與適用范圍
本標准規定了汽車發動機大修質量檢查評定的主要內容、評定規則及辦法。
本標准適用於汽車用汽、柴油發動機大修質量的檢查評定。
2 引用標准
GB3799 汽車發動機大修竣工出廠技術條件
GB/T 3845 汽油車怠速污染物測量方法
GB/T 3846 柴油車自由加速煙度測量方法
GB 14761.5 汽油車怠速污染物排放標准
GB 14761.6 柴油車自由加速煙度排放標准
3 術語
3.1 汽車發動機大修質量檢查評定 qualitative assessment for the major repair of automobiles engines
對汽車發動機大修竣工質量和汽車發動機大修過程中基本檢驗技術文件完善程度的綜合評價。
3.2 汽車發動機大修竣工質量 qualitation for the major repair of automobiles engines being received
汽車發動機大修竣工後恢復其完好技術狀況和壽命的程度。
3.3 發動機大修竣工檢驗單 check lists for the automobiles being received engines being received
汽車大修竣工後，由汽車維修檢驗技術人員對發動機的技術狀況進行技術鑒定的記錄。
3.4 發動機大修合格證 certificate of confirmity for the major repair of automobiles engines being received
大修竣工的發動機，經過技術鑒定交符合相應標准後的所開具的質量憑證。
4 評定內容
4.1 汽車大修檢驗基本技術文件評定：
a.汽車發動機大修進廠檢驗單；
b.汽車發動機大修工藝過程檢驗單；
c.汽車發動機大修竣工檢驗單；
d.汽車發動機大修合格證。
4.2 汽車發動機大修竣工質量評定
汽車發動機大修竣工後質量評定應包括起動運轉檢查，動力性、經濟性測定，發動機四漏及塗漆等。
5 評定規則
5.1 4.1條是參與評定的基本條件，缺一不可。
5.2 4.2條是評定汽車發動機大修質量的基本內容，評定項目按其重要程度分為「關鍵項」和「一般項」。附錄B中帶*符號的為關鍵項，其餘為一般項。
5.3 發動機大修質量的評定，採用綜合項次合格率來衡量，分為優等、一等、合格、不合格四級。
5.4 綜合項次合格率計算方法
式中：β0----綜合項次合格率；
βi----項次合格率；
ni----檢查合格的項次數之和；
mi----檢查的項次數之和；
i----角標，取1、2、3，分別表示汽車大修基本檢驗技術文件，即「三單一證」，修竣車及關鍵項；
Ki----修正系數，分別取0.2、0.6、0.2。
5.5 汽車發動機大修質量分級應符合下表規定。
等 級 要 求
關鍵項次合格率 綜合項次合格率
優 等一 等合 格不合格 β3 =100%β3 =100%β3 =100%β3＜100% β0≥95%85%≤β0＜95%70%≤β0＜85%或≤β0＜70%
6 評定辦法
6.1 發動機大修基本檢驗技術文件的評定按附錄A(補充件)規定執行。
6.2 發動機大修竣工質量評定按附錄B(補充件)規定執行。
附錄A
汽車發動機大修基本檢驗技術文件評定
(補充件)
A1 發動機大修基本檢驗技術文件評定按表A1進行。
表A1
序號 評定項目 評定技術要求 檢查方法與手段 評定方法 備注
A1.1 發動機大修進廠檢驗單 1.發動機大修進廠檢驗單應包括下列內容： 進廠編號、發動機型號及號碼、進廠日期、托修單位、托修方報修情況、發動機附件狀況、發動機運轉情況、檢驗日期、承修方處理意見、檢驗員簽字。2.單中字跡應清晰，項目應齊全、完整，填寫真實、正確。 查閱 單中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格
A1.2 發動機大修工藝過程檢驗單 1.發動機大修工藝過程檢驗單應包括： 進廠編號、發動機型號及號碼、基礎件和主要零部件的檢驗數據、檢驗結果記錄、檢驗結論、處理意見、主修人簽字及日期、檢驗員簽字及日期等。2.檢驗單中字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。檢驗項目、名詞術語、計量單位、基礎件和主要零部件的檢驗項目、技術要求應符合國家及行業有關標准及原廠規定。 查閱 各項有一處不符合要求，則計一項次不合格。
A1.3 發動機大修竣工檢驗單 1. 汽車大修竣工檢驗單中內容應包括： 進廠編號、托修單位、承修單位、發動機型號及號碼、裝備與裝配檢驗、性能檢驗、檢驗結論、檢驗員簽字及日期等。2. 檢驗單中字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確 檢驗項目、要求、方法、名詞術語和計量單位應符合國家、行業標准及相關車輛修理技術文件的有關規定。 查閱、核對 單據中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格
A1.4 發動機大修合格證 1. 汽車大修合格證內容應包括： 進廠編號、發動機型號及號碼、出廠日期、總檢驗員簽章及日期、走合期規定、保證期規定、維修合同號、承修單位技術質量檢驗部門蓋章。2. 合格證中字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。名詞術語應符合國家及行業有關標准中的規定。 查閱核對 合格證中項目有一處不符合要求，則計一項次不合格
附錄B
汽車發動機大修竣工質量評定
(補充件)
序號 評定項目 評定技術要求 檢查方法與手段 評定方法 備注
B1.1 裝備與裝配 發動機裝備齊全、有效，裝配符合GB 3799中的有關規定 檢視 有一處以上缺隱則為不合格
B1.2 起動性能
B1.2.1* 冷車起動 在環境溫度不低於－5℃時，應起動順利，允許連續起動不多於3次，每次起動不多於5s 檢視 起動超過三次或多於5s均為不合格
B1.2.2 熱車起動 在發動機正常工作溫度下5s內能起動 檢視 不符合要求為不合格
B1.3 真空度
B1.3.1 真空度數值 汽油發動機怠速時，進氣歧管真空度應在57-70kPa范圍內 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為准） 不符合要求為不合格
B1.3.2 真空度波動范圍 發動機怠速時，進氣歧管真空度波動：六缸汽油機不超過3kPa，四缸汽油機不超過5kPa 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為准） 不符合要求為不合格
B1.4 氣缸壓力
B1.4.1* 壓力數值 氣缸壓縮壓力應符合原設計規定 用轉速表、氣缸壓力表檢查 不符合要求為不合格
B1.4.2 各缸壓力差 每缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機不超過8％；柴油機不超過10％ 用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格
B1.5 發動機運轉情況
B1.5.1 怠速 發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min 用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格
B1.5.2 改變轉速 發動機發言烴轉速時應過渡圓滑 用發動機轉速表檢查 不符合要求為不合格
B1.5.3 加速或減速 發動機突然加速或減速時不得有突爆聲，不得有斷火、回火、放炮現象 檢視 不符合要求為不合格
B1.6 異響 發動機在正常工況下運轉時，不得有異常響聲 檢視或用發動機異響分析儀檢查 不符合要求為不合格
B1.7* 功率 發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％ 用測功機（儀）按有關規定測量 不符合要求為不合格 B1.7,B1.8項只檢查其中之一
序號 評定項目 評定技術要求 檢查方法與手段 評定方法 備注
B1.8* 扭矩 發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％ 用測功機按有關規定檢查 不符合要求為不合格
B1.9* 燃料消耗率 發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求 用油耗計、測功機按有關規定測量 不符合要求為不合格
B1.10* 排放 汽油機排放應符合GB 14761.5的規定；柴油機排放應符合GB14761.6的規定 按GB／T 3845、GB／T 3846規定測量 不符合要求為不合格
B1.11 機油壓力 發動機油壓力應符合原設計規定 用機油表進行運轉試驗 不符合要求為不合格
B1.12 水溫、油溫 發動機水溫、油溫應符合原設計規定 用水溫表、油溫表進行試驗 不符合要求為不合格
B1.13 潤滑油 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視或用潤滑油質分析儀檢查 不符合要求為不合格
B1.14* 四漏情況 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視 不符合要求為不合格
B1.15 停機裝置 發動機應無漏水、漏油、漏氣、漏電現象 檢視 不符合要求為不合格
B1.16 限速裝置 柴油發動機停機裝置應靈活有效 檢視 不符合要求為不合格
B1.17 塗漆 發動機應按規定塗漆，塗層均勻、不得有漏塗現象 檢視 不符合要求為不合格
註：＊為關鍵項。
附加說明：
本標准由中華人民共和國交通部提出並歸口。
本標准由交通部標准計量研究所，成都、南京、上海、杭州、揚州、南通、重慶、天津、西安市汽車維修行業管理處，沈陽市交通局等負責起草。
本標准主要起草人白洪嶺、周德恩、袁生林、孟秋、傅金壁、祝文中、吳曉鵬。
❷ 汽車維修企業管理中竣工結算的主要內容有哪些
工程項目完工後，一般都要委託中介機構進行工程結算審計，出具審計報告，企業按照審計結果支付工程款，進行相應的財務處置，屬於固定資產，納入固定資產管理。
❸ 發動機竣工有哪些內容
力矩檢查，外觀檢查，試車檢查
❹ 汽車維修竣工出廠合格證有哪些填寫要求
車型車架號，維修項目，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❺ 簡述汽車維修企業管理中竣工結算的主要內容有哪些
汽車維修企業管理中竣工結算的主要內容是有跟汽車維修整體所涉及到的事項項目進行綜合的總結，然後統計出科學的結算方法，這樣才是他最主要的內容。
❻ 檢測汽車二級維護竣工質量包括哪些項目
汽車二級維護竣工檢驗主要內容如下：
1、整車部分：汽車外部、各總成外部及「三濾」應清潔，車身面漆顏色無差異，無脫落現象，軸距左右差不大於10㎜，各總成外部螺栓或螺母齊全並按規定力矩擰緊，各潤滑點按規定加註潤滑油或潤滑脂，全車無「四漏」現象，燈光、信號燈、儀表、刮水器、後視鏡等電器設備齊全有效。
2、發動機：發動機裝備齊全有效；無負荷功率時，發動機功率不低於額定功率的80%，發動機能正常起動，在低、中、調整均運轉均勻、穩定。冷卻水溫度正常，加速性好，無斷火、回火、放炮、異響等現象。
3、傳動系統：離合器踏板自由行程在規定范圍內，變速器操縱靈活，不跳擋、不亂擋，傳動軸、主減速器等無異響，傳動軸裝配正確。
4、行駛系：輪胎磨損情況、輪胎氣壓等在使用范圍內，減震器穩固有效，車架不變形、無裂紋、鉚釘無松動、備胎架及備胎齊全。
5、轉向系：轉向盤自由轉動量符合規定，轉向機構操縱輕便，轉向靈活，無擺振、跑偏異常現象。車輪定位參數符合規定。
6、制動系：制動踏板自由行程符合規定，行車制動和駐車制動性能應符合標准。
7、車身：裝備齊全。車門關閉牢靠，無曠動，風擋玻璃完好，各門窗封條有效。
8、污染系數：尾氣排放和車外雜訊應符合標准。
❼ 汽車大修竣工驗收的內容有
一、考核內容
1
、
對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。
2
、
要用儀器測試發動機，底盤的各項性能
（
1
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。
（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。
（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。
（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。
（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。
3
、
敘述路試檢驗項目
（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？
（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？
二、設備、儀器、工量具
1
、
BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）
2
、
檢測儀器：
非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表
3
、
普通工量具：
千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
一、考核內容
1
、
對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。
2
、
要用儀器測試發動機，底盤的各項性能
（
1
3
）運轉狀況：
高、中、低轉速運轉平穩，過渡圓滑；突然加速或減速無爆震、回火、放炮現象；
不過熱。
（
4
）機油壓力：
怠速時≥
50Kpa
中速時
200
—
400Kpa
（
5
）氣缸壓縮壓力
A
技術標准：
（壓縮比
7
）
各缸壓力≥
850Kpa
各缸壓力差＜平均值的8％
B
檢驗方法：用氣缸壓力表測試，程序如下：
（
a
）發動機水溫正常，化油器阻風門、節氣門開足。
（
b
）卸下所有火花塞（除塵）將中央高壓線搭鐵。
（
c
）用氣缸壓力表橡膠頭抵在被測缸的火花塞孔上。啟動馬達，令發動機達到
100
～
150
轉
/
分，運轉
3
～
5
秒，壓力表所表示最大值為此缸壓縮壓力。
（
d
）測兩遍，取大值。測完所有缸後，計算與技術標准比較。
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。
（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。
（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。
（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。
（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。
3
、
敘述路試檢驗項目
（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？
（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？
二、設備、儀器、工量具
1
、
BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）
2
、
檢測儀器：
非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表
3
、
普通工量具：
千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
❽ 汽車進行二級維護後必須進行竣工檢驗，二級維護竣工技術要求有哪些
汽車二級維復護項目一：發動機制;汽車二級維護需要檢測發動機的怠速、中速和高速運轉時候的狀況，以及氣缸壓力和真空度等是否符合標准。並且發動機通過三清三濾作業後的各項指標的情況是否符合規范。這個項目的檢查相對一級維護而言，較為精細。汽車二級維護項目二：離合器;這個項目是檢測對於離合器操作的方便性、平穩性、可靠性的檢測，確保離合器在使用的時候方便、無衣長、液壓系統也沒有漏油。讓司機更好的使用離合器。汽車二級維護項目三：輪胎;檢測輪胎的胎壓是否正常，以及輪胎紋路裡面是否夾雜碎石子等容易傷害輪胎的雜質以及檢測輪胎是否存在老化、鼓泡等現象。還要檢測輪胎的正常運行時是否與車箱底板有摩擦現象。汽車二級維護項目四：整車檢驗;這個項目是檢測車的整體情況，如車架的裂縫，螺絲的松動，照明的啟用以及行車時有無不正常的響聲等等。如有發現，則會立即檢查、調整和排除。確保車輛正常行駛。除一級維護作業外。以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修負責執行的車輛維護作業。
❾ 汽車維修工藝包括哪些內容
按汽車維修工藝過程分類.汽車維修質量按汽車維修工藝過程可分為以下五類:
(1)進廠檢驗。進廠檢驗是對運行車輛進行外部測試和交接.必要時進行簡單的測量和路試以驗證報修項目的准確性。進廠送修車輛交接檢驗的目的在於填寫雙方認可的車輛交接清單，辦理交接手續，承修方通過對送修車輛的外觀和行駛檢查，制訂修理計劃。送修車輛的進廠檢驗可由檢驗部門專職檢驗員配合生產部門進行。汽車或總成送修車輛應先進行技術鑒定，根據鑒定結果，適時安排維修，以避免超前維修或失修。
(2)零件分類檢驗。大修車輛或總成解體、清洗後，應按技術標准進行檢驗分類，將原件分為可用的、需修的和報廢的三大類。分類的主要依據是:是否超過修理規范中規定的「大修允許」和「使用極限」。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內的為可用件;凡零件的磨損或形位誤差超過允許值，但仍可修復使用的為需修件;凡嚴重損壞，無法修復或修理成本太高的，為報廢件。零件分類檢驗一定要認真細致，嚴格按照技術規范進行，杜絕不能使用的零部件繼續使用，確保汽車維修質量。
(3)汽車維修過程檢驗。汽車維修過程檢驗又稱工序檢驗，其目的在於防止不合格的零件裝配到總成或部件中;防止不合格的總成或部件裝到整車上。汽車維修過程檢驗是汽車維修質量管理工作中的重要一環，必須認真落實。汽車維修過程檢驗一般由承修人員負責自檢，專職檢驗員抽檢，但關鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗均屬於專職過程檢驗員的專檢范疇。汽車維修業戶應根據自身的實際情況確定必要的維修質量控制點.由專職維修過程檢驗員進行強制性的檢驗。
(4)汽車維修竣工出廠檢驗。汽車維修竣工出廠檢驗必須由專職汽車維修質量總檢驗員承擔。一般在汽車維修竣工後，交車前或送汽車維修質量監督檢驗站檢測前進行。汽車維修質量總檢驗員對照技術標准全面檢查車輛，測試有關性能參數。車輛檢驗合格後簽發相應的·汽車維修竣工出廠合格證，並向用戶交付有關技術資料。汽車維修竣工出廠後在質量保證期內，汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內車輛發生故障或損壞，承修方和托修方按有關規定劃分責任。
(5)車輛的返修鑒定。返修對於汽車維修來說是對維修不合格車輛的補救和糾正措施J車輛返修的檢測、判斷工作應由質量總檢驗員負責，並通過檢驗和鑒定分清責任，進行組織、協調，登記，填寫汽車返修記錄表。
❿ 汽車修理工藝順序和一級維護保養竣工的技術要求有哪些
哇！好專業的問題吖！這些沒必要搞得太清楚，去信得過的老品牌汽修連鎖就對了！如新干線汽車服務這類有著20多年維修保養經驗的店，決對安心和放心。我的車也定點在那保養的，沒壞過！