三缸汽車抖動後期如何維修

① 三缸機後期抖動真的很嚴重嗎

三缸發動機抖動與四缸發動機相比是明顯的，從三缸發動機的工作原理可以認為，三缸發動機抖動的結構是確定的，所以理論上三缸發動機必然會抖動。

三汽缸發動機是由三個汽缸組成的發動機。在它的內部，三個相同的單氣缸安裝在一個車身上，並共享一個曲軸輸出動力。發動機的主要功能是把化學能轉換成機械能。

三缸發動機的基本原理是將汽油（柴油）的化學能轉化為熱能，密封氣缸內的混合氣體燃燒膨脹，從而驅動活塞做功，再將熱能轉化為機械能。主要用途：為傳統燃料汽車和新能源混合動力汽車提供動力。

(1)三缸汽車抖動後期如何維修擴展閱讀：

由於其結構上的優勢，三缸發動機在油耗控制方面表現出色。發動機的小型化使其體積更小，更大的功率密度和更有效的發動機熱量。三缸發動機由於結構原因泵送損失更低，同時由於缸體較小，運行時摩擦損失更少，相應的冷卻損失也減少了。

在1.0L－1.5L排量范圍內，由於氣缸數比四缸發動機少，相同排量的三缸發動機的單缸體積更大，低速時功率更好。氣缸數量少，機械摩擦小，氣缸數量增加會降低單氣缸的效率。與四缸發動機相比，三缸發動機具有更快的動態響應和更好的動態性能。

三缸發動機的排氣干擾比四缸發動機小。結合小慣性渦輪技術，三缸發動機比四缸發動機具有更好的低扭矩和更少的渦輪滯後。

② 三缸發動機車輛抖動怎麼解決

這個要看怎麼抖 是怠速低 還是缺缸 找個修理廠檢查吧

③ 三缸車怠速抖動嚴重是什麼原因

怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，
冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難
，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

④ 對於三缸發動機抖動的問題，各大車企都是怎樣解決的

根據發動機廠家，一般是一根曲軸，有的是附加一根平衡軸，最好的也就是最平穩的附加兩根平衡軸（成本價太高不常見）

⑤ 三缸車抖到什麼程度應該修

在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。

⑥ 三缸發動機為什麼抖動 克服方法有哪些

因為無法平衡物理特性...好比四個人平攤的重量壓三個人身上能不累的抖么...沒有克服辦法 反正又抖不壞 開開吧

⑦ 三缸機的抖動如何解決

三缸發動機抖動厲害的原因及解決方法：
1，空氣濾清器臟：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
2，火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3-
4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
3，水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
4，噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
5，積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。

⑧ 發動機三缸失火，發動機抖動，怎麼查找原因

首先確定三缸不工作，一，拔下高壓線，試火，否，換高壓線！有火，拆版下火花塞試火，權有火的話，下一步測缸壓，正常的話，測噴油嘴電路，正常的話清洗噴油嘴。缺缸的發動機肯定抖。檢查火花塞，活塞環，氣缸。檢查分電器，三缸分火頭，三缸分火線，三缸火花塞，查找原因。