『壹』 汽車發動機大修大約需要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
『貳』 汽車拉缸維修大概需要多少錢
什麼車？不同車子大修價格不同！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『叄』 汽車拉缸了維修大概要多少錢
輕型小貨車漏水發動機溫度過高造成熄火，導致拉缸故障，維修大概需要多少費用？
『肆』 發動機一個缸壞維修需要多少錢
發動機敲缸修一下費用大概在500-2000元左右，由於敲缸的原因不同，維修時的費用也會有所不同。如果車輛出現敲缸現象時，車主應該及時地檢查，避免因敲缸引發更大的故障，帶來更大的經濟損失。
2019-11-01回復0踩0有用
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由於敲缸的原因不同，維修時的費用也會有所不同，如果車輛出現敲缸現象時，需要車主及時的檢查，避免因敲缸引發更大的故障，帶來經濟損失。附：發動機敲缸的原因：1、當發動機的活塞與汽缸配合間隙過大時，車輛可能會在低溫時出現敲缸現象，氣缸磨損嚴重造成間隙過大時，也會出現敲缸的現象。2、活塞方向裝反或活塞變形時，發動機在運行過程中也會出現敲缸現象，活塞方向裝反破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。3、當氣缸壁潤滑不良時，發動機運行過程中也會出現敲缸的現象，氣缸潤滑不良的原因有機油壓力低或機油粘度過低，汽缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜等，都會造成氣缸潤滑不良的情況。4、連桿彎曲或扭曲變形，不但會使密封性變壞，潤滑條件也會受到影響，氣缸異常磨損，出現敲缸的現象。5、燃燒室內積碳嚴重，發動機在運行過程中會產生一定的積碳，積碳嚴重時，發動機容易出現爆震，引發
『伍』 汽車發動機敲缸維修費需要多少錢
1、只需要打開發動機，清理把水放出來就可以，價格在500左右。如果是行駛的時候進的水，那要考慮發動機內部的零件有沒有損壞，才能決定如何處理，零件如果沒壞，清理就行，如果零件損壞，要更換相應的零件，這個價格就不好說了，零件價格因車而異。
2、如果只是氣缸進水熄火，沒二次啟動
氣門/活塞/連桿沒問題，機油和齒輪油沒進水，駕駛室沒進水，4s最多就是救援拖車費+氣缸排水檢測+換空濾+換火花塞。
3、如果是小店
空濾和火花塞都能烤乾繼續使用
最多要個拖車+氣缸排水，估計得好幾萬塊。
發動機簡介：
1、汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機以及混合動力發動機等。
2、常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
3、汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為有w型12缸發動機(如大眾輝騰w12、奧迪a8w12)、v型12缸發動機(如賓士s600、寶馬760)、w型8缸發動機(如帕薩特w8)、v型8缸發動機(如新奧迪a6l4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
4、一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。
對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。
『陸』 小車發動機抖動維修大概多少錢
每台車的價格都不一樣所以修理費用肯定會有便宜有貴了，大概的價回格是幾百塊的修理費用答，貴一點的車要千元以上。汽車發動機爆震的判斷方法：
1、爆震俗稱敲缸、叫桿，顧名思義，假如聽見發動機有敲缸聲音，則可能有發動機爆震的故障。嚴重時會對活塞、活塞環、汽缸頭、汽門等發動機核心部件造成損壞；
2、輕微的發動機爆震是無法被人的感官所察覺的，當你能夠明顯感覺到爆震所產生的噪音和震動時，問題已經比較嚴重了；
3、首先確定是否是敲缸的聲音，爆震的聲音還是其他機械部件的聲音。假如確定是敲缸聲，主要是活塞及連桿在突然受力的情況下，由於與缸筒內壁之間的間隙，震動導致活塞運動與缸壁產生碰撞；
4、除缸體敲擊聲外，發動機發生爆震還會出現部件溫度急劇升高，油耗增大，與車身發生震動感。
『柒』 保修期內汽車出現敲缸維修要錢嗎
不要錢，一般是點火早，油嘴卡，油不達標引起的。
『捌』 汽車敲缸怎麼維修
1、當汽車發動機啟動後，在低溫環境下出現敲擊聲，溫度上升後，敲缸聲消失，這類敲缸可以暫時不處理，繼續行駛。
2、當發動機的溫度正常後，敲缸聲未消失，而更加明顯時，車主應避免高速運行，及時的停車檢查，防止出現更大的故障。
3、拆下氣缸蓋，將活塞抽出，發現氣缸出現嚴重失圓現象或出現拉傷時，應及時的更換活塞，如果發現活塞與氣缸的間隙太大時，也應考慮更換氣缸套或活塞環。
4、在檢查過程中，如果出現連桿變形時，也應及時更換，確保發動機的正常運行。
附：發動機敲缸的原因：
1、活塞與汽缸配合間隙過大：
發動機的活塞與氣缸在工作中由於修理不當造成配合間隙較大，或者是由於發動機在運行過程中嚴重磨損造成間隙過大，當發動機在低溫環境下可能會出現敲缸現象。
2、活塞方向裝反或變形：
發動機進行維修時，將活塞裝反，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙，在發動機運行過程中也會出現敲缸聲。
3、氣缸壁潤滑不良：
發動機氣缸潤滑條件不佳，尤其是在冬季，機油壓力低或者是機油的粘度過高，氣缸壁不能進行充分的潤滑，導致出現發動機敲缸的現象。
4、連桿彎曲或扭曲變形：
活塞連桿出現變形後，使氣缸的密封性變差，潤滑條件不達標，氣缸出現異常磨損，導致發動機敲缸。
5、潤滑油道堵塞：
潤滑油管道堵塞後，不能形成正常的壓力潤滑，導致連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，發動機極容易出現敲缸現象，當發動機燃燒室積碳嚴重時，發動機也會出現不同程度的敲缸現象。