富康16v發電電腦怎麼維修

① 富康16v怠速不穩,導致行車電腦損壞原因

電流不穩定

② 電腦壞了自己怎麼維修

1、首先，我們對電腦顯示器和主機之間的連線進行一個全面的檢查，把各個連線重新插一遍，看是否存在連線的問題。
2、如果故障依然存在，那麼我們就需要打開機箱，看看機箱中是否含有金屬等物質，導致電腦主機電路短路，接著我們聞下電腦的味道，看是否存在燒焦的氣味，看看主板周圍和CPU周圍是否存在損壞的元件。
3、在檢查整個機箱之後，機箱沒有異常，那麼我們就對機箱進行灰塵的處理。
4、如果不能開機，接著使用最小系統法，將硬碟、軟碟機、光碟機的數據線拔掉，然後檢查電腦是否能開機，如果電腦顯示器出現開機畫面，則說明問題在這幾個設備中。接著再逐一把以上幾個設備接入電腦，當接入某一個設備時，故障重現，說明故障是由此設備造成的，最後再重點檢查此設備。
5、如果故障還是存在，很有可能就是內存卡、顯卡、CPU、主板等的故障，這時候我們只需要將這些硬體進行插拔，或者重新對其更換，一個個試下找到原因所在。
6、如果內存、顯卡、CPU等設備正常，接著將BIOS放電，採用隔離法，將主板安置在機箱外面，接上內存、顯卡、CPU等進行測試，如果電腦能顯示了，接著再將主板安裝到機箱內測試，直到找到故障原因。如果故障依舊則需要將主板返回廠家修理。

7、電腦開機無顯示但有報警聲，當電腦開機啟動時，系統BIOS開始進行POST（加電自檢），當檢測到電腦中某一設備有致命錯誤時，便控制揚聲器發出聲音報告錯誤。因此可能出現開機無顯示有報警聲的故障。對於電腦開機無顯示有報警聲故障可以根據BIOS報警聲的含義，來檢查出現故障的設備，以排除故障

③ 我的電腦打不開怎麼維修

朋友，你好：

一般電腦開不了機，內存的原因佔百專分之八十，其它的原因佔百分之二十屬，處理方法如下：

你可以先斷電,打開機廂,把內存撥出來,用橡皮擦對著金手指的部位(也就是有銅片的地方,)來回的擦上幾回,然後換一根內存槽插回,就ok了,如果有獨立顯卡，你可以將顯卡也用同上的方法處理一下，只是不要換插槽，就OK了，

（如果條件允許的話，最好是將電腦的主板紐扣電池放一下電，也就是說取下紐扣電池過了一分鍾，再裝回去，這樣可以保存你按上面處理，讓電腦更穩定。然後設好光碟機或者硬碟為啟動項，將軟體驅關了，就OK了。）

希望能對你有所幫助，祝你成功，快樂

④ 富康16v打不著火,故障燈一直不亮,檢查不出問題, 求幫助

、查看電瓶來是否有電。可源能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。2、看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。3、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。4、掛錯擋位。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

⑤ 請教富康16V電腦檢測發現的故障

上個再檢測了
一、選用愛麗舍ME7.4.4程序,報障如下：
1、永久性故障：水溫報警指示燈故回障。
2、臨答時性故障：上游氧感測器信號故障。
3、臨時性故障：不確定的點火失敗故障。
4、1缸燃燒不足故障。
二、先用富康NA6的檢測，報障如下：
1、永久性故障：發動機水溫報警指示燈線路故障。
2、臨時性故障：上游氧感測器信號故障。
3、臨時性故障：好幾個缸或中間過渡缸燃燒不點火故障。
4、1缸燃燒不足故障。
看來，還是有點不同
後來，師傅建議先換火花塞，配件商說富康專用銥金每個要70多元，
而朋友那車廠老闆說是高壓包壞了，配件商說正廠的要800多，副廠400多，

畢加索詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/92/

⑥ 富康16v換新電瓶，電腦用初始化嗎，怎麼初始化

肯定要做一次校準的。

⑦ 富康、愛麗舍的發電機怎麼經常燒壞了，我已經換了第三個了！是什麼原因會使其這樣

是不是負載太大，或者是有線破皮搭鐵，確認發電機和原車帶的發電機功率是否一樣，換原廠的。

⑧ 怎麼維修汽車電腦板

專業的機構是抄可以維修的，但是一般都是更換新的，因為維修後可能事故率還會增加。
汽車的電腦板是車上的ECU。
ECU的功能：
（1）依照不同的行駛狀態來供給適當的油料、調整點火角度與時機外，
（2）負責控制各種電子配備，如冷氣系統、冷卻系統以及自我檢測系統等，對於車輛來說，ECU相當於人體的大腦，負責接受各種信號，經由內建的基礎程式判別後，來控制各個系統，以維持車輛正常的行駛行車電腦有記錄和保護的功能，行車電腦將車子形式的動態記錄在新片中，以便維修人員隨時調用，在發生事故的時候，也可以很方便的從電腦中調出車子在失控使的速度，轉向等動作和信息，以供人們判斷。

⑨ 汽車電腦板故障怎麼修理

汽車電腦板故障淺析
修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；二是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；三是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。

讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答，如果修理電工的水平只是停留在「有電到」'或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。因為要判斷一個部件及其相關線路的故障，你至少必須弄清楚哪兒條線是接長期電源（+BATT）；哪兒條線是接通過點火開關控制的電源（+B）；哪些是接自電腦提供的電源（+5V）；哪條是接地線；哪些是屬於信號線，對於信號線還需用數字式萬用表的「邏輯」檔進行高低電平的測試，或用「頻率」檔測量運轉狀態下的信號頻率（Hz），當然最好是使用示波器察看信號的波形。

下面結合汽車電腦板修復的經驗教訓，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡單總結與介紹，希望能對廣大修理技術人員有所裨益。

首先，我們要對汽車電腦的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：

1.汽車電腦構成

1.1 電源部分

用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

1.2 中央處理器（CPU）

汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

1.3 存儲器部分

用來存儲程序和各種數據，又可分為：

1.3.l 只讀存儲器（ROM）

用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。

1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）

用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。

1.3.3 隨機存儲器（RAM）

用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。

1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。

1.4輸入/輸出部分

1.4.1 輸入部分

將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。

1.4.2 輸出部分

中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。

在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。

2.電腦故障

外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

2.l 電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。

2.2 輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。

2.3 存儲器部分故障

前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。

2.4 特殊故障

被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。

以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，並掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。

⑩ 富康16V電腦故障燈不亮

開鑰匙 自檢不亮 估計燈泡壞了 查電路
雪鐵龍車系 故障燈 只有在發動機發生嚴重故障是 才亮 一般的小故障是不亮的