光記摩托維修怎麼樣

A. 為什麼都說雅馬哈摩托不好維修難道雅馬哈售後也修不好

如果和國產的摩托車配件一樣那就不叫雅馬哈啦，呵呵，雅馬哈配件是貴一點，只要你保養回得好基本答上不會出什麼問題的，要出也是2萬公里以後出，單發動機絕不會大修的，呵呵，雅馬哈是摩托車裡面最強的啦，呵呵。不要停別人胡說，我的兩輛摩托車都是雅馬哈的，除了換機油以外沒有出現過任何問題的，但是要勤換機油。記住了雅馬哈之所以叫雅馬哈是因為他的質量是全球認可的，所以請不要拿國產垃圾車和統一門戶比，玩摩托車的都知道雅馬哈的質量的。你可以上淘寶買雅馬哈的配件，便宜一半比專賣店，呵呵。還有機油，也便宜的，你買了自己找人換就行啦，便宜。經濟。

B. 維修摩托車發動機要注意什麼

經過近十年的實際維修工作，我對摩托車發動機大修應注意的事項總結如下，希望能與大家共勉。

一、操作環境要防塵、防風，操作要規范

一些摩托車維修店大修發動機都是在室外操作，他們不管風塵多大，只顧悶頭換件。君不知，塵土混入機內會造成不應有的磨料磨損，在這種環境下換的新機油有可能比舊機油還臟，大修發動機必須在室內進行。另外，操作還要規范，該拆的拆，不該動的不要動。如換CC125變速凸輪及撥叉，發動機左側箱不必打開，曲軸不用取下，便可換修變速機構。若誤操作會造成不必要的麻煩，不僅誤工誤時，還有可能造成側箱密封不良。修好發動機的先決條件是要對其了如指掌，認真領會發動機零部件結構圖。

二、發動機外殼拆前清洗不可少

大修時的發動機外殼上有很多油污及沙塵堆積，若不及時清理，這些雜質定會在拆卸發動機時混入機體內部，裝機後，給相關部件帶來不必要的磨損。再有，異物落入發動機內，變會堵塞油道，並會因此導致潤滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結等。此外，未經清洗的發動機外殼，在合箱時，異物會卡在箱體結合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發動機外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。如重慶80發動機中箱固定螺栓，有兩只極易被油泥蓋住，若漏拆，強行拆箱，會損壞發動機箱體。

三、做好標記很重要

無論是成熟車型，還是過渡車型，摩托車發動機品種繁多，結構特點各異。當我們分解各種發動機時，應做好各種配件的安裝標記，有些螺母絲扣是相同的，但外觀迥異，應做好標記，不可任意安裝，因為各種螺母都有一定的扭矩要求，各種形狀是經過多次試驗確定的，有一定的科學依據，若互換，會影響其固定效果，引發新的故障。如CG125離合器固定螺母與曲軸右端機油過濾器螺母內螺紋相同，互換後雖可以裝上，但二者形狀不同，扭矩不同，離合器固定螺母要比曲軸固定螺母的扭矩大得多。當我們拆開不太熟悉車型的發動機時，如CB125T、CBR400等，更應在所拆各件上做好標記，以防錯裝、漏裝。

四、使用專用工具、專用器皿

工具的使用直接影響到維修工作的質量與效率。專用工具是為維修規定的部位設計的，科學易用、省力、不傷配件，如怕麻煩、圖省錢，隨便拿個工具違規操作會使工作質量大打折扣。如，拆卸GY6機後離合器固定螺母應用19#套頭扳手與制動器配合方可順利拆下，可見有些維修店沒有專用工具，隨便拿只鋼沖野蠻拆卸，螺母是拆下來了，變了形的螺母怎能再按規定扭矩緊固？離合器固定螺母日久松脫會造成離合器總成脫落，後果不堪設想。曾有一摩友的摩托車大修不久後，離合器脫落致側箱破裂。不規范的操作也會損壞輸出軸內端的軸承。

此外，當我們拆開發動機時，應把清洗前後的機件按序擺放於專用的鋁盤或木盤中，不可隨處堆放，有些很小的機件極易丟失，如各曲軸的半圓鍵、活塞銷擋圈、各種卡簧墊片定位銷等。

五、配件安序擺放

分解不熟悉的發動機時，要按先後順序擺放各機件，防止漏裝、錯裝。如各車發動機變擋機構，在更換破損部件時，按從左向右把分解各件一一擺好，替換新品後按相反順序組裝，以免造成錯誤。

六、相關部件的清理十分關鍵

發動機一旦拆開，各墊片（紙質、石棉等墊片）使用後會推動彈力，推動密封作用，不能再用，應徹底鏟除更換新品。再者，無墊片密封部位要用竹片將失效密封膠仔細去除（DX100、AX100、K100等二沖程發動機中箱），然後，均勻塗抹正品專用密封膠合箱緊固。所拆各件及各機件配合空隙的油泥、磨削應用竹片徹底清除，如CG125機油過濾器、C100離合器中的硬質雜物。此項工作也決定著大修後發動機的使用奉命。有些維修工只管更換損壞部件，不更換疲勞的油封、墊片、卡簧，也不清洗機內油泥、雜質，裝機上架後，車雖然能騎，但時間不長，新故障就會出現。

七、更換配件要仔細測量、比較

配件市場魚龍混雜，為保證維修質量，在購買正品的同時還要把舊件與新件認真比較，使用專用工具實際測量，要求大修後的發動機完好如初。如更換曲軸、汽缸組件等機件時，要用游標卡尺實測曲軸總成各件是否標准，測量缸塞環是否配合嚴密，避免配件裝畢試車時才發現毛病，誤工費時。

八、機件組裝潤滑油的塗抹不可少

組裝所拆各件時要取適量新品潤滑油均勻塗抹於各件結合部位，如曲軸與軸承、變擋凸輪與箱體、變擋齒輪與齒輪、缸塞環等件之間，抹上潤滑油組裝會更順暢，以利合箱嚴密，避免組裝各件乾燥發澀，合箱困難，以致損壞機件。

九、選用標准墊片，慎用密封膠

組裝發動機時，新品墊片的選用不可忽視，若選用了不標準的墊片，將會造成漏油、啟動困難（二沖程車進氣漏氣，造成混合氣過稀，故而難著車），更甚者將造成油路阻塞，引發新故障。尤其是上缸墊，要求嚴格，次品極易燒穿，該用石棉的不能用鋁墊，過厚還會影響壓縮比，致車輛難啟動，行車無力。另外，還要注意膠質墊片、密封圈不可漏裝，如CY80、DX100、AX100等曲軸上的膠圈，化油器介面上的膠圈。密封膠在發動機組裝時使用很少，只有在二沖程車中箱組裝時、CB機缸蓋上會用，四沖車發動機組裝一般一滴密封膠也不用塗，如C100、CG125、CG150、GY6等機上各結合處的墊片、膠圈便可密封很好。塗上密封膠雖有利於密封，但密封膠多了也會堵塞油路，引發新故障。若在有膠圈的結合處塗了密封膠，將造成膠圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸蓋處。

十、注意更換油封

發動機大修時，經過拆裝的各相關油封，會有不同程度的操作，應適當更換新品，防止機油滲漏或混合氣滲漏，造成啟動困難。個別大排量摩托車或異型摩托車油封購買困難，如果原車油封操作不大，可將油封唇部的彈簧取下，剪去大約5mm，便可照常使用。

十一、配件更換時要邊裝邊調試

更換損壞配件要規范操作，正確安裝，作好調試，防患於未然。如更換C100啟動軸時，取下軸之前，要用鋼鋸條在箱體上做好啟動齒輪的位置標記，裝畢新品啟動軸後，要合箱試啟動（不但要啟動順暢，還要求啟動回位後，啟動齒輪與各齒輪互不阻礙），再上緊固定螺栓，同時變應試變速器各擋變動是否自如清晰，機油泵軸是否安裝到位，以避免出現新的故障。

十二、做好防水工作

與發動機相連的各線束要插接到位，做防水、防雨工作。發動機安裝到大架上以後，應理順線束，插頭不可漏接，保證照明充電線路工作正常。另外，防水套應安裝牢固，線束卡牢，沒有防水套的應用防水膠帶裹嚴實。

十三、注意安妥大氣平衡孔膠管

曾見過多輛大修後的摩托車，大氣平衡孔膠管漏裝，日久天長，平衡孔被異物堵塞，造成發動機內部溫度過高，行車無力，無高速現象。另外，膠管打折，卡在大架上，也會造成上述現象。

十四、謹防二沖程摩托車機油管脫落或被異物堵塞

發動機拆下以後，機油管應該及時用一隻干凈的6#螺栓塞住，防止塵土等異物進入。安裝發動機時，機油管應理順，預防卡滯，兩端用卡簧固定好，謹防脫落後造成新的故障。

十五、發動機與大架連接的搭鐵線要安裝牢固

一般電啟動摩托車上，發動機與大架之間都有一根粗搭鐵線，兩端一定要上實，避免虛接，否則，會造成啟動電機工作無力，啟動困難。

十六、發動機固定配件不可漏裝曾見到經過多次大修後的摩托車發動機，固定件不是少這，就是缺那，例如：發動機與大架柔性結合的鋼膠組合套漏裝，會造成發動機共振，駕駛員感到很不舒服，甚至造成行車危險。重慶80、捷達100、金城90等，都是這種結構。另外，漏裝發動機固定螺栓上的平墊和彈簧墊片，時間長了，會造成發動機松動，影響行車安全。

C. 摩托車壞了專賣店去哪家都可以免費維修嗎

除非你在保修期內。而且還要不是人為，碰撞的毛病，可以聯系賣摩托的店幫你維修，除了上述條件，沒有人肯幫你免費維修，如果說有人修的話，他一定是你兒子孫子

D. 摩托車電動車維修店一般能掙多少錢

摩托車電動車維修店一般能掙多少錢？這個問題是存在不定性的。首先，是要看個專人店面位置屬，如果開在人、車流量比較多的地方，自然生意也會源源不斷，光修車一個月保底兩三萬不成問題。其次，是個人的經營技巧和方法。懂經營，會經營，方法對，財源自然滾滾來。
正好我身邊也有這樣的一位朋友，他特別精明能幹，他把維修店開在一個比較偏僻的老小區的一棵大榕樹下，毫不起眼。但是，每天都有許多的人從四面八方來找他，買車的、修車的、買鎖的、租車的等等，每天都忙得不亦樂乎，錢也賺不少。他就是這樣，既修車賣車，又賣鎖賣報警器，反正能賺錢的都賣，都干，不違法則行，所謂的「外行看熱鬧，內行看門道」。一年後，我的朋友就這樣靠著一個不起眼的修車店發家致富，買房買車，有存款，你說修車店不賺錢嗎？

E. 本人自己開了家摩托車維修店，月租600，日營業額150到200左右，幹了三年了，還是沒什麼起色，

摩托車維修在2000年以後得幾年裡在中國發展迅速，維修行業進入了大發展期，那時候記得維修摩托的遍地是，後來幾年隨著油價上漲加上電動自行車開始普及，摩托車維修很多都改成了電動車維修了！個人建議

F. 摩托車維修費用合不合理費用是否該全部承擔怎麼辦

不合理

機動車在使抄用過程中襲，難免發生一些無法預知的故障，繼而產生維修以及維修費用，進行維修前，我們一定要與維修人員進行溝通，對可能出現故障部分故障的排除費用進行預算估計，如果雙方無法達成一致可以換一家店維修。

如果在維修過程中，維修人員提出要更換的部件超出了我們的預算，或者費用明顯偏高，我們可以選擇不維修，將部件重新裝配起來，如果發生爭執，可以選擇報警處理的方式維護自己的權益。

G. 怎樣查摩托車售後維修記錄

如果是普通的125的車，只能在購車的保修發票上面看，不過那個只能看到保修期內的，超過保修期基本上沒人會去那裡修車。

H. 我剛入門學修理摩托車，請問維修摩托車高手怎麼能簡單化的清楚摩托車各個部位的線路

線路實際上並不復雜，沒幾根線的，這里說國產的吧，

電鎖：
1，紅線——主電源
2，綠線——負極，回搭鐵線
3，黑線——電鎖輸出電源
4，黑白——熄火搭鐵線
主線束：
1黃線，-——轉向燈
2，》》》》》》》》》》》》》》太多了，

如果是電器線路，有一個笨辦法但比較有效，就是從損壞的用電設備到電瓶濾線。或者反向操作。
如果是機械部位，就要先找出故障所在，至少要大概判斷出發生故障的大概位置。你要記住各個每個功能線路的顏色一般就可以主要是經驗，像轉彎燈有它固定的顏色，大燈，喇叭都有固定的顏色
用電設備，導線，控制開關，電答源，隨便你多復雜的電路都是這個，你只要找到火線和零線就可以了，不要短路，找清楚零火可以用一個試燈，很有效的可以自製一個

I. 現在開摩托車維修店好難賺錢啊，怎麼辦大家給出個主意。

首選：看市場的大小。

摩托車畢竟是淡出了大眾的訴求，汽車與自行車成為回主流的交答通工具，市場份額被擠壓。
再看摩托車的受眾，耍酷、瘋玩的年輕人與擁有年輕心的中年人。
那麼就有了結果：你要滿足這一群人就可以了。
為什麼滿足？如何滿足？
你先要明白你做這些事的目的：賺錢。你是為了賺錢而忙活，如果維修不賺錢，就要想如何賺錢，而不是如何維修。
所以！！！！！！
不止是摩托車的維修，還需要更多的服務。
服務一：組建摩托車俱樂部會員。
服務二：組織俱樂部對內會員的聚會與活動。
服務三：俱樂部對外群眾的表演與活動，吸納更多感興趣的年輕人。
服務四：組織比賽、商業表演（企業冠名、贊助）
服務五、六、七、。。。。。。：你做到服務1時候再來問我吧。