㈠ 如何處理汽車維修質量糾紛
一，托復修方應該與承修方簽訂書制面維修合同；二，維修質量糾紛發生後的維權步驟： 1.調解，先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定； 2.鑒定，汽車維修質量鑒定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑒定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟，車主也可以不經過鑒定程序，在調解失敗後直接向人民法院起訴；三、訴訟中可申請舉證責任倒置。汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛范疇，訴訟中，用戶可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標准；四、要找准正確適用的法律依據。
㈡ 保險公司核損人員違法將本應報廢的車輛高價修理給公司造成損失怎麼處罰
這種情況下給公司造成巨大的損失，公司至少會開除這個保險人員，然後可以追究他的刑事責任。
㈢ 汽車維修質量投訴如何處理
汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分內析和鑒定由汽車維修行政容主管部門委託有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。
㈣ 如何處理汽車維修質量投訴
您是4S的吧？任何問題您得找原因，顧客不滿不是對您本人不滿，內二是對服務不滿，很簡單啊。提容高服務質量就好了。方向一次性定好了不再跑偏了口碑也會好，維修的人也就到處誇您。何樂而不為呢？路是越走越寬的。如果您的服務質量上去了那還會有人投訴嗎？再就是自己的態度問題。遇到客戶多說好話。什麼年代了。顧客就是上帝。誰也不願意花錢找氣受。所以。還是從自身找問題吧。您對其主動承認錯誤。並承諾怎麼樣賠償。把客戶哄好了不就不投訴了嗎？再說那可是玩命的事情啊。輪子跑偏出了事故您有法律責任的。
㈤ 汽車維修店與員工都有哪些糾紛
主要是工資待遇，薪資的漲幅，是否正常發放，是否壓工資，是否有拖欠，這幾方面解決了沒啥糾紛！
㈥ 如何考核汽車維修質量
第六條汽車來維修業戶必須有明確自的質量負責人和質量檢驗員，質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准：
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定；
（二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等；
（三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》；
（四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准
從簡單的開始：
1、汽車的構造……，各部件主要功能。
2、NVH、ECU
3、發動機工作原理，型號、主要區別。一般問題都是發生在發動機為核心的功能系統上的。
4、各種汽車的性能參數及評價標准。
㈦ 汽車維修員工意外損壞汽車配件按法律員工需要怎麼賠償
你的提法很有問題。法律上」意外「不可隨便使用的。真意外的話員工版無責不需要賠償。一般權來講，這種損壞多數是工作失誤，屬於過失的范疇。對於這類情況首先由該門店承擔損失。但該門店可以就員工的過失酌情給予勞動制度的處罰（不是賠償損失的概念）。
㈧ 汽車維修企業不參加質量信譽考核有什麼處罰嗎
首先客抄運企業要按規定建立襲質量信譽考核檔案。
道路旅客運輸企業應當在每年的3月底前對本企業上年度的質量信譽情況進行總結。縣級以上道路運輸管理機構應要求道路旅客運輸企業如實提供下列資料：
(1)企業基本情況，包括分公司名稱、注冊地，上年度末企業在冊的營運客車數量等；
(2)安全生產情況，包括交通責任事故次數、死亡人數及後果、事故責任認定書等；
(3)違法行為情況，包括違章記錄次數等；
(4)服務質量情況，包括旅客及其他相關人投訴及媒體等披露的有關本企業運輸服務質量事件的次數及處理記錄等；
(5)完成政府指令性運輸任務的情況；
(6)發生不穩定事件的情況；
(7)客運車輛安裝、使用GPS和行車記錄儀等設備的情況；
(8)客運車輛噴塗統一標志和員工統一著裝情況；
(9)企業獲得省、部級以上表彰的情況。