摩托火花塞滲油怎麼維修

❶ 摩托車火花塞處有點滲油而且有時加大油門還有一點白煙，火花塞是新換的。求高手指點……

應該沒什麼問題 冷車冒白煙還是熱車 什麼摩託了單缸還.，，，

❷ 摩托車火花塞有油是怎麼回事，

1、閥室蓋墊老化，來密封性不好，自需要更換。

2、火花塞質量問題，由螺紋引起。

3、更換氣缸密封墊時未清洗。

火花塞注意事項：

將火花塞更改為60，000km。如果燃油不好，則需要盡早更換。卸下火花塞並觀察。如果是赤褐色或生銹，則表明火花塞正常。如果是油性的，則表明火花塞間隙不平衡或機油供應過高。開路；如果是黑色煙熏，則表明火花塞是熱型還是冷型或混合物濃稠，並且油在頂部；

例如，如果頂部和電極之間有沉積物，則當沉積物為油狀沉積物時，這意味著氣缸油與火花塞無關。當其為黑色沉積物時，表示火花塞積碳並積聚。當它是灰色沉積物時，它是汽油中的添加劑。覆蓋電極會引起火災。如果嚴重燒蝕（例如烙鐵頭起皺），則黑色圖案破裂且電極熔化，表明火花塞損壞。

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火花塞有問題：

1、油無助於加速衰弱

行駛時，如果發現加速度微弱，或者在踩下油門後感覺到發動機明顯突出異常，則可能是由火花塞的性能引起的。

2、當紅燈為慢性時

停車時，請注意發動機的工作狀態。如果發動機在空轉條件下有明顯的陷阱，則火花塞可能存在問題。

❸ 火花塞漏機油怎麼辦

這種屬於發動機燒機油的情況，一般情況下分真故障和假故障，真故障就是你朋友說的密封圈專不行，必須更換，屬這個對引擎毫無損害，但是這可能是質量問題，樓主可以索賠。假故障就是你開車太暴力，導致發動機燒機油，大眾的車就是有此類問題，可以說是正常情況。無論情況真假都務必要注意車里機油量情況，機油要及時加好！別到時候機油都沒了！

❹ 摩托車火花塞下下來漏油什麼情況

如果是折來證火花塞，源從火花塞孔里漏出汽油，這種情況一般是化油器油麵過高或油麵失控，造成了淹缸，如果是採用負壓式油箱開關，也有可能是油箱開關壞了，從吸氣管流油造成的。另外有時車子翻倒過，也可能使汽油灌滿氣缸。如果漏的是機油，有可能是發動機內機油加的太多，或是缸墊破了，以及車子翻倒過造成的。

❺ 摩托車火花塞密封處滲汽油怎麼回事

要不就沒有擰到位，要是擰到位的話還滲，就在找個墊圈在試一試，。

❻ 摩托車裝火花塞的地方滲漏油出來是什麼問題

是火花塞沒擰好，稍擰緊試試，要麼換個火花塞或則換墊片。

❼ 摩托車發動機，火花塞出油打不燃怎麼辦

火花塞不當會使摩托車加速無力，摩托車啟步困難，爬坡能力差，突然加大油門時車速反應緩慢，行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速，過主要是摩托車加速無力的故障。影響摩托車加速性能的主要原困有油路原因、高壓點火電路原因.機械原因、人為原因等。
一、油路原因
1.貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。貧油的原因有很多，主要可分為以下幾點：（1）化油器原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
（2）二沖程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對（未按標記組裝，主要指二沖車）。
（3）二沖程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。
2，富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，運行中消聲器排煙超常、出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速運行影響不大，運行中關閉風門會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾方面應進行檢查：
（1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脫；化油器加濃系統復位不好。化油器主空氣量孔阻塞。
(2)燃油質量不好：汽油標號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產生分解、熱值下降；油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象；汽油中有其它成分。
二、電路原因
1.高壓火花不良。高壓斷電，因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，引起發動機聞歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應注意；檢查以下項目：
(1)火花塞工作不良咸間隙不對；
(2)高壓線及高壓帽漏電；
(3)高壓線圈漏電及內部受潮；
(4)點火器故障；
(5)充電線圈，及觸發線圈工作不良；
(6)白金間隙不對及工作不良； (現在的車很少有白金了）
(7)電容器損壞及搭鐵不良；
(8)低壓點火線路接觸不良；
(9)磁電機轉子掃鏜；
(10)觸發線圈表面有大量磁粉吸附。 2.點火時間過早。點火時間過早會產生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速性能.而且會導致發動機不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現象。點火時間過早的原因主要有以下幾點：
(1)白金間隙過大；
(2)配電盤調整不當；
(3)磁電機轉子滾鍵。
3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間廷長，不但直接影響加速性能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。點火時間過遲的原因主要有：
(1)白金間隙過小；
(2)配電盤調整不當；
(3)提前點火裝置工作不良；
(4)磁電機轉子滾鍵。
三.機械願因
1，車體行走部分運行慣性不良故障現象主要有：熄火後空擋時，操作者推動車輛發現阻力很大，摩托車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分運行慣性不良的主要原因有：
(1)輪胎氣壓不足；
(2)前後制動裝置復位不良；
(3)前後車輪不在一條直線上；
(4)車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽；
(5)傳動鏈條或皮帶過緊；
(6)輪胎摩擦車體或車*部位。
2.其它機械原因
(1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減弱，使吸入缸體內的混含氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還可引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的原固主要有：活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大或產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。
(2)四行程發動機配氣機構工作不良，進排氣門間隙過大或過小；，配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲、積炭過多。
(3)離合器打滑。離合器打滑後致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。
(4)化油器裝有限速裝置或油門線自由問隙過大。
(5)小排量二沖程發動機缸體排氣口及消聲器產生大量積炭而使排氣阻力增加；
(6)多缸發動機缺缸工作或工作不勻。
(6)其它原因引起發動機過熱（如冷卻機構工作不良），過熱的發動機使加速困難。
(7)發動機過冷或未進行暖機淮備。 (8)摩托車潤滑油如注過多（四沖程），使發動機運轉阻力增加，聲音沉悶、無力.潤滑油過少引起發動機過熱，拉缸，後期易引起加速無力。

❽ 摩托車火花塞油淹了怎麼辦打不著怎麼辦

把火花塞拆出來，擦乾凈火花塞上的和螺紋槽里的油跡。

❾ 摩托車火花塞進油了 怎麼回事

看看你的摩托車是不是燒機油，燒機油的火花塞底部接觸點都有一層很黑的碳灰