挖機維修時要注意什麼

❶ 工程機械維修保養需要注意什麼

為確保工程機械安全操作並延長機車的使用壽命，請進行如下日常檢專查。
警告：屬 如果在檢查時發現任何故障，應立即查明起因，並對機車進行調節或維修以預防故障擴大。如果機車在未排除故障時操作，可能會導致嚴重事故。岩石掘進機
日常檢查
目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部：
1. 是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。
2. 是否有松動的螺栓和螺母。
3. 電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。
4. 是否有油污。
5. 是否有民物積聚。
起動發動機後檢查礦山掘進機
1. 鳴笛與所有的儀表是否完好。
2. 發動機的起動狀態、雜訊與尾氣顏色。
3. 是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

❷ 挖掘機保養要注意什麼

（1）挖掘機的維護保養級別與項目

挖掘機的保養級別包括每班（每日）保養、一級保養（每工作100h進行）、二級保養（每工作400h進行）和三級保養（每工作1200h進行）4個級別。除此之外還有特殊保養，如磨合期保養、季節保養、長期不使用保養等。挖掘機的保養級別及保養項目見表2-1。

表2-1 挖掘機的保養級別及保養項目（續）-2

（2）濾油器的保養

①濾油器是十分重要的元件，它可在油路和氣路中阻止雜質進入重要裝置，從而減少故障的發生。應根據要求定期更換濾油器。在惡劣的條件下使用挖掘機時，應根據所用柴油（含硫量）的質量，縮短更換周期。

②切勿清洗濾油器（圓柱形）並再次使用。應該更換新的濾油器。

③更換舊濾油器時，應該檢查是否有金屬顆粒、橡膠碎渣等吸附在舊濾芯上。如果發現有金屬或橡膠顆粒等，應請專業人員進一步檢查處理。

④在使用濾油器之前，切勿過早地將包裝盒打開。

（3）電器設備的保養

①如果電線受潮或絕緣層損壞，則電氣系統會漏電，並可能導致機器誤動作或造成其他事故。

②檢查風扇皮帶的張緊度、損壞程度和磨損情況，檢查蓄電池電解液液位。

③不得拆卸或分解安裝在機器上的任何電氣元件。

④不得安裝不符合要求的偽劣電氣元件。

⑤當清洗機器或在雨天作業時，不要使電氣系統沾水。

⑥在海灘工作時，應仔細清潔電氣系統，以防腐蝕。

⑦當安裝冷風機或其他電器設備時，應將其連接在獨立的電源接頭上。所選的電源絕不可連接在熔斷器、啟動開關或蓄電池繼電器上。

（4）液壓系統的保養

在作業中和作業剛結束時，液壓油溫度仍然很高。因此，檢查和保養液壓系統時要特別小心。

①將機器置於水平地面上，鏟斗降至地面，然後釋放液壓管路壓力。

②讓發動機熄火，等油溫下降之後再進行維護保養。即使油溫下降了，系統內部仍存有壓力，當檢查和保養液壓迴路時，為釋放系統內部壓力，應從液壓油箱中排出空氣。

③定期檢查液壓油油位，更換濾油器，加註液壓油。

④在拆卸高壓軟管後，應檢查O形圈或密封墊是否損壞。如損壞，應更換。

⑤在清洗或更換液壓油濾油器濾芯和濾網之後，或拆卸液壓管道之後，應排出油路中的空氣。

⑥蓄能器內有高壓氮氣，使用不正確是相當危險的，一定要嚴格遵照規定使用。

❸ 挖掘機的日常維護注意事項是什麼

一、挖掘機電氣設備與儀表保養檢查

1、檢查各指示儀表、指示燈、報警裝置、照明燈，各指示儀表應反應靈敏，示值正確，在正常工作范圍內，各指示燈、報警裝置、照明燈應工作正常，齊全有效，如有異常，應查明原因，排除故障。

2、檢查各電氣開關及導線，各電氣開關應接觸良好，功能可靠導線完好無損。

3、起動機、發電機應工作正常。需要品質挖機屬具認准智造大觀。

4、檢查蓄電池，清除蓄電池外表所粘附的污物，疏通通氣孔。

二、挖掘機行走機構保養檢查

1、檢查行走減速器，行走減速器應工作正常，無異響，清除滲漏現象，每日工作，檢查緊固螺栓，檢查油量，油量不足時，應予加足。

2、檢查檢查行走制動器，制動器應功能可靠，否則，應查明原因，排除故障。

3、異向輪、支重輪托帶輪應無滲漏現象。

4、檢查履帶板，固定螺栓如有松動，應予緊固，履帶過滑時，應予調整。

5、行走裝置應工作正常，無異響，無跑偏，無啃軌，否則，應查明原因，及時排除故障。

6、檢查各部安裝螺栓、螺母，如有松動，應予加固，如有缺損，應予補充。

三、挖掘機回轉機構保養檢查

1、檢查回轉減速器，回轉減速器應工作正常、無異響，消除滲漏油現象，每日工作，檢查油位，油不足時，應予加足，連接螺栓若有松動，應予緊固。

2、檢查回轉減速器，回轉制動器應功能正常，制動可靠。

3、檢查回轉支承，連接螺栓如有松動，應予緊固，在回轉平台工作情況下，扳動加油閥，潤滑 車台齒圈。

4、檢查回轉機構工作情況，回轉平台應靈活、平穩，如有異常現象，應查明原因，及時排除故障。

四、挖掘機液壓系統保養檢查

1、檢查液壓油箱油麵，油麵應在油標尺規定范圍內，油不足時，應予補充。

2、檢查液壓油泵、液壓馬達、液壓閥、油缸等液壓元件，各液壓元件工作正常，無異響，無過熱，消除滲漏現象，連接螺栓如有松動，應予緊固。

3、檢查管路及管接頭，管路及管接頭如有松動，應予緊固，消除滲漏現象。

❹ 挖掘機 維修 事項

一、 檢查維修須知

1、 挑選堅固平坦少危險的環境進行檢查維修；鏟齒應著地；停止發動機，並拔鑰匙；履帶應施擋塊只類的安全的安全措施。

2、 在車門和操作桿上應掛有標示「正在維修」的警示牌。

3、 實施維修作業時，請戴好保護眼睛、安全帽、手套，穿好工作鞋等保護工具；並正確使用作業工具。

4、 預防發生火災的危險：洗凈部件應使用抗燃性油；必須注意可能引燃的火源；應配備消防工具；檢查維修作業中嚴禁吸煙。

5、 應盡量避免對作業中機器檢查維修；如果實際需要，必有兩人負責傳遞信號。

6、 發動機剛剛停止時機器各部件大都較熱，應等各部件溫度下降後，再進行檢查維修。

7、 在進行檢查維修前，排除系統的氣壓、油壓；維修電器部件時，應先拆卸蓄電池的端子。

8、 工作裝置在懸空狀態下，實施接頭、軟管類的換新維修是危險的。請一定要讓附件著地，再進行實際作業。

9、 當需要進入車底部作業時，應在履帶下面放安全支柱、安全擋塊，以便撐住機器。

10、當有兩人以上共同維修時，必需協商好互相的聯系信號，並聽從指揮人員的指揮。

11、在室內維修時，應敞開門、窗，以變空氣流通，預防中毒。

二、檢查、維修要領

1、使用正品可靠的零件、部件：換用零件或補充油脂類等不見時，請指定正確可靠的零件和部品，所使用油脂類應挑選合當地氣溫。

2、清洗：對機器各部位進行清洗，以便於發現問題，防止灰塵進入系統。

3、清洗機器時，應避免水、油濺到電器設備上，如駕駛室的監控器、保險絲盒。

4、添加燃料油、發動機油，應避免混如水等異物。

5、當更換新油脂、過濾器時，請一並檢查排油、過濾器是否夾雜金屬粉削或異物，如發現有大量的金屬粉銷，應立即進行全面檢查。

6、潤滑油加入應適中，多或者少都會對機器構成不良的後果。

7維修完畢，應將發動機機置與低速下空轉一段時間，確保各部位均已正常；操作機器實際各類動作，以確定該動作均屬正常；增減發動機轉速，確定無油、水泄漏。

❺ 挖掘機維修有哪些問題

1、經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何仍調不起來？
這種情況大多數是由於錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。
2、研磨齒輪端面要注意些什麼？
齒輪泵齒輪磨損後，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作台要絕對干凈，不允許平台上有塵埃。因為工作台稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。
3、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？ 只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配後齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
4、裝配齒輪泵時要注意什麼？
泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180。再使用。對於被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油後才用手去稍作旋轉，手感要暢順。
5、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？
一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
6、一邊履帶只能前進不能後退。是何原因？
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。
7、扳動挖土機行走操縱手柄感到很沉重(幾乎扳不動)是何原因？
行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由於機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
8、同時操作兩條履帶的行走操縱桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是何原因？
這個故障較常見。這主要是柱塞泵變數機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。
9、行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法？
這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。 補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
10、一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作時履帶就可以快起來，是何原因？
這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等於另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制閥沒有調整好的原因所致。

❻ 工程機械如何正確維修，有哪些注意事項

1、忌盲目亂拆亂卸
一些維修人員由於對機械的結構、原理掌握不夠，不能認真分析產生故障的原因，准確地判斷故障部位，憑著「大概、差不多」，盲目地對機械亂拆亂卸，有時不但原故障未排除，還會造成新的故障。如一台TY160推土機在作業中出現了發動機動力不足、機械作業性能下降的情況，作業手在對故障判斷不明的情況下，依次拆卸、分解了噴油泵和噴油器，在沒有找到故障原因後，還更換了一個噴油器，結果故障未能解決。最後通過查資料、請教別人，檢查出故障是由於所用柴油內部雜質、水分過多引起，但此次亂拆卸卻導致噴油泵的性能下降，發動機動力明顯不足。因此，當機械出現故障後，要通過檢測設備或儀器進行檢測，在無檢測設備的野外和作業現場，可通過「問、看、查、聽、試」等傳統方式，再採用「排除法」和「比較法」，並結合工程機械的結構和工作原理，按照從簡單到復雜、先外表後內部、先總成再部件的順序進行，准確地對故障進行判斷，確定最可能發生故障的部位。
2、忌一味換件修理
一些維修人員不論大件小件，只要認為是可能導致故障的零部件，先拆下換上一個新的再說，結果非但故障沒排除，還增加了維修費用。如一台W4-60型挖掘機，因轉向困難影響作業性能，修理人員未做詳細檢查便更換了轉向油泵，故障雖然排除了，但造成了2000多元的浪費。事後分解齒輪泵發現只是泵的側板出現了劃痕，油液泄露導致轉向困難，對有劃痕的側板只要用機床加工後再用砂布研磨，便可恢復性能。如發電機、起動機、機油冷卻器等出現故障，不需要復雜修理工藝，完全可以通過簡單的修理便能恢復其技術性能和工藝性能。
另外，更換零件前也要對新零件進行檢查，否則裝配後容易出現故障。目前市場上出售的零配件質量良莠不齊，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由於庫存時間過長，銹蝕、腐蝕等原因造成性能發生變化。如一台120A型推土機，柴油機機油冷卻器凍裂，導致機油中進水，更換新的機油冷卻器後，起動試機，機油中仍然進水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。後拆開新機油冷卻器端蓋，發現端蓋處的密封圈老化，導致機油和水發生混合。再如一台ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了新機油濾清器後試機，機油壓力仍低。隨後又檢查更換了所有可能導致機油壓力低的零部件，仍未解決問題，只能勉強使用，導致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬余元。後經檢查是由於更換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，因該濾清器長時間庫存保管導致內部生銹。因此，更換配件前一定要進行必要的檢查測試，確保換件後的性能和要求。
3、忌因「小」失「大」
在維修作業時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥和制動、轉向系統等重要零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等「小件」的保養，認為這些「小件」無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知正是由於「小件」缺乏維護，導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、感測器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些「小件」失工程機械正常工作及維護保養必不可少的，對延長機械的使用壽命至關重要，如不注意維護保養，常會因「小」失「大」，導致工程機械故障的發生。如一台W4-60型挖掘機，因離合器6個分離臂的固定螺釘沒有加放鬆鎖銷，使用中1個固定螺釘脫落折斷，導致離合器摩擦片、分離軸承、軸承座嚴重損壞，無法正常工作。再如一台TL180型推土機空氣濾清器濾芯損壞，使用人員沒有及時更換，機械使用時間不長即柴油機功率下降，檢查發現活塞、汽缸、活塞環、氣門等發生嚴重的磨損。
另外，要重視螺栓和墊片的選用。在維修工程機械時，亂用螺栓的現象比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修後機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用規定材質經過特殊加工製成的，其其強度高、連接可靠。有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標准螺栓，有的隨意用其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的後期是用留下故障隱患。W4-60型挖掘機後橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6個螺栓承受較大的扭矩，發生斷裂損壞後，一些維修人員隨意代用，常出現因螺栓強度不足而再次折斷的情況。墊片是用不規范，隨意使用的現象仍然存在。工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，有的用來防止零部件配合面漏油、漏水、漏氣、漏電，有的起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規定和要求。

❼ 挖掘機作業過程中的注意事項有哪些

1、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。輪胎式挖掘機應把支腿頂好。
2、挖掘機工作時應當處於水平位置，並將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。
2、挖掘機工作時應當處於水平位置，並將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板、墊妥。
3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。
4、配合挖掘機作業，進行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時，挖掘機必須停回轉，並將回轉機構剎住後，方可進行工作。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。
5、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室後，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。
6、挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動，禁止急劇回轉和緊急制動。
7、鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走。
8、拉鏟作業中，當拉滿鏟後，不得繼續鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業時，應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商，確定機械離便坡的距離。
9、反鏟作業時，必須待臂桿停穩後再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互碰擊。
10、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1米。並將回轉機構剎住。
11、挖掘機上坡時，驅動輪應在後面，臂桿應在上面;挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在後面。上下坡度不得超過20°。下坡時應慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板。
12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。
13、挖掘機不論是作業或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時，機械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。
14、在地下電纜附近作業時，必須查清電纜的走向，並用白粉顯示在地面上，並應保持1米以外的距離進行挖掘。
15、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在20°之內。
16、輪胎挖掘機由於轉向葉片泵流量與發動機轉速成正比，當發動機轉速較低時，轉彎速度相應減慢，行駛中轉彎時應特別注意。特別是下坡並急轉彎時，應提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動，造成發動機轉速急劇降低，使轉向速度跟不上造成事故。
17、電動挖掘機在連接電源時，必須取出開關箱上的容斷器。嚴禁非電工人員安裝電器設備。挖掘機走行時，應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。並注意防止電纜擦損漏電。
18、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。
19、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。
20、夜間工作時，作業地區和駕駛室，應有良好的照明。

❽ 行家須知挖掘機維修都有哪些忌諱

第一忌：油只加不換
很多挖哥都會注意檢查潤滑油的油量，並按標准添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。
第二忌：黃油的亂用亂塗
黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
第三忌：缸套和活塞新品不經選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標准件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍，如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。
第四忌：汽缸間隙測量不準
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙並不相等。
第五忌：活塞明火加溫
由於活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱。
在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
第六忌：用砂布打磨軸瓦
有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
第七忌：螺栓擰得太緊
在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。
但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由於螺紋滑扣而引起故障。
第八忌：水箱開鍋驟加冷水
發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。
因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應採取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。

❾ 挖機維修都有哪些注意事項

挖機維修的注意事項：
一、黃油胡亂塗抹
黃油的主要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在維修的過程當中，就會在汽缸墊上塗抹黃油，認為這樣可以增加柴油發動機的密封性能。可是，這確實大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上塗抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之後還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。
二、從不換機油
機油在工程機械當中的作用尤為巨大，很多修理工對此都很重視。他們完全按照標准要求進行添加。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和蛻變機油的更換。長期的只是添加而不更換機油，就會使得發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作，所造成的磨損遠超正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程當中，很多的污物也會進入到機油當中，如果定期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。
三、缸套和活塞產品不進行組合即安裝
很多修理工在維修的時候，認為新品都應該是規范件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。
四、採用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最後容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
五、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在採用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。
六、螺栓拚命擰緊
在工程機械維修的過程當中，其實並不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對於螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工並不這么認為，他們會盡可能的將其擰到最緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
七、輪胎氣壓太高
再給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工並不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。
八、水箱開鍋加冷水
在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之後在進行加水。
九、氣缸間測量不準
測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙並不相等。

❿ 挖掘機如何維修保養

（1）挖掘機的維護保養級別與項目

挖掘機的保養級別包括每班（每日）保養、一級保養（每工作100h進行）、二級保養（每工作400h進行）和三級保養（每工作1200h進行）4個級別。除此之外還有特殊保養，如磨合期保養、季節保養、長期不使用保養等。挖掘機的保養級別及保養項目見表2-1。

表2-1 挖掘機的保養級別及保養項目（續）-2

（2）濾油器的保養

①濾油器是十分重要的元件，它可在油路和氣路中阻止雜質進入重要裝置，從而減少故障的發生。應根據要求定期更換濾油器。在惡劣的條件下使用挖掘機時，應根據所用柴油（含硫量）的質量，縮短更換周期。

②切勿清洗濾油器（圓柱形）並再次使用。應該更換新的濾油器。

③更換舊濾油器時，應該檢查是否有金屬顆粒、橡膠碎渣等吸附在舊濾芯上。如果發現有金屬或橡膠顆粒等，應請專業人員進一步檢查處理。

④在使用濾油器之前，切勿過早地將包裝盒打開。

（3）電器設備的保養

①如果電線受潮或絕緣層損壞，則電氣系統會漏電，並可能導致機器誤動作或造成其他事故。

②檢查風扇皮帶的張緊度、損壞程度和磨損情況，檢查蓄電池電解液液位。

③不得拆卸或分解安裝在機器上的任何電氣元件。

④不得安裝不符合要求的偽劣電氣元件。

⑤當清洗機器或在雨天作業時，不要使電氣系統沾水。

⑥在海灘工作時，應仔細清潔電氣系統，以防腐蝕。

⑦當安裝冷風機或其他電器設備時，應將其連接在獨立的電源接頭上。所選的電源絕不可連接在熔斷器、啟動開關或蓄電池繼電器上。

（4）液壓系統的保養

在作業中和作業剛結束時，液壓油溫度仍然很高。因此，檢查和保養液壓系統時要特別小心。

①將機器置於水平地面上，鏟斗降至地面，然後釋放液壓管路壓力。

②讓發動機熄火，等油溫下降之後再進行維護保養。即使油溫下降了，系統內部仍存有壓力，當檢查和保養液壓迴路時，為釋放系統內部壓力，應從液壓油箱中排出空氣。

③定期檢查液壓油油位，更換濾油器，加註液壓油。

④在拆卸高壓軟管後，應檢查O形圈或密封墊是否損壞。如損壞，應更換。

⑤在清洗或更換液壓油濾油器濾芯和濾網之後，或拆卸液壓管道之後，應排出油路中的空氣。

⑥蓄能器內有高壓氮氣，使用不正確是相當危險的，一定要嚴格遵照規定使用。