小代汽車維修部怎麼樣

1. 汽車汽車修理，行業前景怎麼樣好不好找工作

汽車修理行業前景，我覺得應該是很不錯的。而且這個也是可以開始好找工作的。頂不多找不到工作的話你可以去自己開一個小白臉就可以了。因為現在的生活水平都提高了，基本上家裡面都有一個小汽車，有的家裡能有兩輛或者三輛，所以說汽車多了起來肯定是使毛病，也多了，所以說這樣的話。對於維修來說肯定是量詞是特別大的只要是你的基礎比較好價錢不太高的話肯定是有人去給你維修的。

2. 汽車維修專業前途怎麼樣

你好：
我國的汽車維修行業經過多年的發展經營，如今已經形成了非常成熟完備的規模，雖然如此，但是距離發達國家還是有一定的距離，但這並非什麼劣勢，相反，這足以說明了我國汽車維修市場的發展空間非常大，因此，對於有志於從事汽車行業發展的朋友來說，這是一個難得的機遇。汽修，我們看似很熟悉，但是說到底很多朋友還是了解的並不夠深，現在很多人對這個職業的印象還是停留在十年以前，覺得干汽修臟亂差，而有一部分的人看到了汽修行業的商機。
所以，今天就來聊一聊，初高中生都感興趣的話題，報什麼專業好？為什麼要報讀汽車專業呢？
隨著社會的發展，人們物質生活水平不斷提高，對汽車的保養就越來越高，行業發展也越來越廣闊，學汽修成為越來越多人的選擇，那現在學汽修還吃香嗎？學汽修到底好不好，學汽修有哪些優勢呢？
一，汽修行業不會被淘汰
汽車作為人們的生活需求，不會被淘汰，有汽車就一定得有汽修人，所以，無論社會怎麼發展，科技如何快速進步，汽車行業不會被淘汰，尤其是優秀的汽修人，在行業中會越來越受到歡迎。
二，學汽修門檻相對較低
學汽修易學，易懂，零基礎也能學會。很多都是沒有基礎的學生學習，學業完成後再行業中慢慢嶄露頭角。
三，汽修行業發展空間大
目前，汽修行業發展空間非常大，包括汽車美容，汽車檢測，汽車新能源等等，行業發展越來越細致，同時也成為行業發展提供了越來越多的機會。
四，汽修工資待遇水平高

3. 汽車維修怎麼樣這個專業好就業嗎

汽修行業作為汽車行業的後市場，利潤非常可觀，行業前景十分廣闊。這也吸版引了許多人想來學汽修。權
據了解，中國汽車服務後市場規模不斷擴大，汽車行業人才缺口巨大，此時正是急需一大批汽車人才進入市場的黃金時期。汽修行業門檻低，收入高，未來幾十年都不會走下坡路。因此，越來越多的人選擇進入汽車行業。

4. 汽車維修行業賺錢嗎(汽車維修掙錢嗎)

汽車維修利潤一般是多少？
開店就必須產生利潤！看你怎去經營！
吸引客戶是有套路的
汽車維修利潤應該算是一個暴力的行業.可以這么說配件必須在百分之三百左右
如果是一個新開店的話.營業額就會比較少的.
這就需要一過程.大概需要2年的過度時間.
超過2年之後生意就會慢慢的好起來。
開店必須講信譽！誠實！！守信！
這兩年的時間是先把客戶留住.不管進店數據有多少個？
只要進來的客戶就不要在流失.
維修職責就是
用心做事.注意細節
俗話說修車先修人.讓客戶永遠想著你
只要注意了這幾個細節
每一年的利潤就會逐年增長。
做服務行業面對客戶是
微笑工作每一天
1店裡面必須干凈利落.進出車輛要留有安全空間.
2維修項目要明確.3不要讓客戶糊塗消費4要給客戶提供一些免費修理項目5在同行業中要適當降低費用標准。
只要做到這五個標准.這個店就會出現非常客觀的效益
客戶留住了.
再把維修師傅留住.在這里有個亮點是怎麼做才會把汽車維修師傅留住？
這個問題也是每個店裡面最頭疼的事情.
貨源有了.維修師傅沒了？
原因是工資少了？
還是老闆脾氣暴躁？
做老闆也要低調一點.
不管做任何事情都是以
多一些寬容大度。
做為一個老闆只要做到了嗎？
還會賺不到錢錢嗎？
其實每個人的腳下面都是錢
就是看你怎麼去撿而已
現在汽車是維修空調的黃金季節
烈火的夏天.空調又不製冷了
又要去維修店了.說明白一點就是給維修店送錢來了.
空調加氟檢測全部檢查只後需要的時間加維修操作.一部車加三個氟利昂是45成本價.一個冷凍油15.共計60塊錢的成本
工時加材料可以收取車主220塊錢的.
從每年的5月份開始直到10月份結束.
這5個月的時間你可以計算一下.賺到了多少錢啊！
現在的車輛那麼的多？就我認為汽車維修是一個很有前途的行業
2000年的4S店你知道裡面的利潤里多大
說出來你會把心吊出來的！
1000塊錢的配件.做完之後就能達到3000多
這樣車主還不離不棄啊
這是為什麼啊？
知道什麼是信譽嗎？
光有技術也不行的
這里有一個細節！
細節決定成敗！
找個時間去聽聽專家是怎麼說的
有了成功老師的教誨
成績就在眼前
現在有好多這方面的培訓
不學怎麼能做好啊！
聲明一下我這里沒有這方面的專家。
每年都有這方面的專家做幾天的講座
當你聽講過後.
你的經營模式會收到意想不到的收獲！
我在這里特別說的是
注意一下
新車主第一回踏進你的店鋪時.你准備好第一步是怎麼開始的
做好了就是你的忠實客戶
讓客戶來宣傳你店鋪裡面的修車技術水平
這個能看懂了嗎？
新客戶進店必須記住
做到讓他留有回頭的想法
這樣你的生意才會做大！
死店活人開
最關鍵是一價格問題
在其他方面還並不重要
以前我就說過
修車先修人
這是一個非常重要的開店的老闆記住了嗎？
謝謝邀請
每個地區每個地區有一定的市場定價，就我們這里縣城而言，前幾年的汽車維修定點少所以對於養車族來說並不是對車有多大的了解，所以對於修車師傅肯定是美呵呵。可以維修的嫌麻煩就換，能換的都給換了，自然而然的花費就大了，並且維修師傅在成本的基礎隨便幾倍的價格要價。所以對於幾年前這個行業屬於暴力行業的說法就不然而然成為事實。
對於我來說我養車也有一段時間了從2009年開始養車到現在，現在有兩部輕卡和一部轎車，當年不知道維修汽車有這么多的文章所以經常被宰割。這也是當年年輕對車的不了解吧，那時候維修一部車的利潤可以說維修成本是100連工帶換的部件，成交價能要上500，所以當年是個很不錯的行業。
上圖是我目前的工作大家理解理解，
現在來說這個行業不是那麼很景觀，雖然現在基本都是家家都有車甚至幾輛車，但是現在的網路發達，隨便哪裡問題都可以查詢上，壞了的部件自己能換都換了，一共也花不了多少，這樣對於維修店來說也是有很大的影響。
還有現在的每個行業到處都是競爭力相當的大，手藝好價格高沒人去，手藝不好價格低還是沒人去，你王某維修下來是320元，人家220元都干，所以維修利潤怎麼能上去。
我有個朋友就是做汽車維修的，他開了兩年可以說養家糊口都成問題，到後來沒辦法只掙維修苦力錢，哪裡需要更換的司機可以網上購買也可以到被指定的配件購買，也可以自己隨意購買。當然話說如此其實裡面室友文章的，到被指定的店購買我們朋友是有抽成兒的，這樣一來賺的反而兒比以前多了多。
所以總體來說現在的維修利潤屬不屬於暴力行業這個跟會不會做生意有關，那個行業都能賺上錢，但是有賠的關門大吉有的富的流油。只要有一定客戶的這個行業利潤還是很客觀的。如果讀完對你有幫助的請點贊！
看到這個提問，我很詫異，問這個問題的人有何居心？如果你是想進去汽車行業的門外漢，我還是奉勸你做點別的事吧。看了幾個問答者的回答，感覺都是外漢，反而下面的評論但是真正修車人員。我自己在修了10多年車，沒有開店，目前在一家4S店售後做管理，不是沒想過開店，只是在這個行業呆得太久了，看清很多東西，市面上一兩個門店的修理店一年開多少，可有幾個能扛過2年？現在的人工多貴？房租多貴？一旦開了店，不管開不開門那都是要錢的哇。你們所說的利潤有把這個算進去嗎？設備采購回來就要算折舊的，這個算過嗎？競爭這么激烈，大家都拚命的壓低價格而不去提升服務品質，造就了這個市場的亂，還有就是一些所謂的內行大師，學個一兩年就出來開店，其實皮毛都沒學到，技術這東西講究的是日積月累。利潤有多少，這個問題很樓，但還是想告誡外行幾句話，沒經驗沒錢別進入，有經驗沒資源別進入，有經驗有資源沒好房東別進入，沒准備好3—5年的資金千萬別開修理廠，好啦，有同行同感的請點個贊
現在搞汽車維修還是非常不錯的選擇，中國社會現在汽車家庭保有量非常大，差不多要達到人均家庭一輛車，這么多車自然也需要很多的汽車維修了。
很多口碑不錯的汽車維修部，生意都非常火爆，但是，汽車維修可是一門手藝活，一定要掌握好技術可能幫人解決問題。
這個行業怎麼說呢
以前的老車還修修發動機變速箱
現在的新車無論合資還是自主品牌質量都很好並且廠家質保都在四年左右，個人認為目前主要利潤點在於車輛保養
，以及易損件的更換
比如機油
輪胎
火花塞
以及油路清洗護理
雨刮片等等小的附件在一個可以和汽車美容
養護一起做可能比較好，最賺錢的修理那就是維修事故車了
利潤是誰做誰知道啊，真的沒有什麼利潤，都是欠錢的
汽修分三類，油漆。鈑金，維修。油漆成本低，利潤大。相對來說對身體傷害大。鈑金體力活大，天天敲敲打打的，機修就坑了，時間長，才入行的話工資低的可憐，後期還可以，關鍵是你要能熬下去。
修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。
這個問題我最有發言權！
鄙人2003年剛踏入社會，學的第一個技術就是汽車維修行業里的汽車電路、焊接、汽車電路維修。
期間也結識了不少汽車維修行業的朋友，對汽車維修行業了解比較透測。
在2000年的時候，小車主要還是化油器噴油技術為主，機械白金點火系統。
在鄭州當時有一個黑子汽修以清洗汽油發動機化油器為主，生意火爆。維修車輛成夜排隊，生意好的一塌糊塗。
在那個年代，只要跟汽車維修沾邊的工種都比較賺錢，來了車什麼問題的活都接，慢慢研究就能掙錢。
而現在汽車的維修行業越來越精細化、專業化了。
汽車維修行業延伸出來許多工種：機修、電路、鈑金噴漆、汽車美容、汽車裝潢、洗車打蠟、底盤維修、電噴系統維修、四輪定位、動平衡輪胎修補、無級變速箱維修，儀表盤調校、汽車改裝、汽車空調系統維修，電腦板專修，。
汽車行業走向專業化、精細化。每個工種都延伸出很多專業性人才。
隨著私家車的普及率越來越高，客貨車的市場普及率越來越高。汽車維修行業的生意會越來越好，只要技術過硬，成規模化，不要一個人單打獨斗式的維修，還是很賺錢的！
只要在附近贏得了口碑，有穩定客戶群體，一年掙個幾十萬到上百萬沒問題
而現在
是准備進入售後市場么？我想說的是汽車售後橫向對比其他行業利潤率還是可以的。我們的幾個門店，鈑噴70%左右，維修毛利率在40-60。保養，輪胎15%-20%。反觀其他行業比如零售，飯店都很難達到這個水平。但是，我想說的是但是！其他行業的成本在於房租和人工，汽修成本最大成本在哪呢？效率！那就是人員和設備的利用率！房租和人工以及設備都是按照時間來算的，客戶會按時間來找你修車么？修一個車要佔人員場地設備多久？開門就有客戶來找你修車么？流水線化的作業我的毛利5%都能賺翻了。放到汽車裡面70%也只是維持盈利而已。因為，這裡面要算技術時間的積累和客戶時間的積累。汽車售後是個長久生意，要不懈的提升和熬，快錢是不可能的，幹得好回本也得2-3年之後的事，然後又面臨著技術和設備更新成本。還有房租。之後還好好經營的話才是掙錢的時候。所以呢，老闆們，做這個行業你要算的就是效率，如何做到充分利用你的人工和場地設備。包括你的客流量，以及如何，通過什麼方式來達到合理分配問題。還有你的資金使用問題。所以，汽車售後很難干，外行看你掙錢，實際上呢，高風險低收益。因為目前技術的價值體現不出來，汽修毛利要達到200%以上才是合理的，因為吃的是技術而不是賣配件！不像醫生，一個心臟搭橋手術，成本有多少？實際呢？毛利幾百倍了吧