哪些維修店最坑

❶ 賓士、寶馬也中招，汽車市場維修亂象，原來4S店才是最大的坑！

截止目前，我國汽車保有量約為2.4億量，並且每年還以大概10%的比例增長，而在快速增長的背後，是汽修行業的野蠻生長。

最後，行業需要加大監管力度，以及確定標准和規范服務，並且在等待法規的完善同時，從業者更應該自律，少一點套路，多一點真誠。同時，汽修行業正在合法合規的道路上，未來給車主一個可以信賴養車的機構，需要依靠每一位從業者的努力。而作為消費者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通過法律手段來維護自己的合法權益。

對於4S店的維修保養亂象，你還有什麼看法？你是否也被坑過？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 家電維修平台為何到處是「坑」

近日, 上海市消保委發布《2018年空調維修消費體察報告》。體察實驗中，消保委家電辦專家將一台空調的萬能遙控器設置為亂碼，隨後從360、網路、家電報修一線通、大眾點評、58同城等8家互聯網平台和3家電話查詢平台上搜索排名靠前的11家維修商家，結果竟然得到了電腦板故障、缺少製冷劑、電子元器件故障等各種不同說法。最誇張的是58同城上的一家店鋪，欺騙不成，就弄壞機器，導致機器無法開啟。

在監管角度，O2O模式嚴格說來是為監管創造了便利。因為消費者的投訴具體指向某個平台，通過大數據比對，哪些平台表現相對更好，哪些平台更無底線，一目瞭然。監管部門定期公布表現不好的平台名單，增加曝光度，建立行業黑名單，或比約談更為有效。

家電維修行業原本就「水深」，轉移到線上意味著行業模式的升級，但更重要的升級，應該體現在對過去行業弊病與風險的更好控制，不是讓消費者拿風險換方便。一個利用信息不對稱，靠給消費者挖坑來賺錢的模式，是走不遠的。對此，從平台到監管，都需要探索出一套相適配的治理體系。

來源：澎湃新聞網

❸ 央視曝賓士4S店維修貓膩，快看看你有沒有中過招

於8月9日之時，央視的《每周質量報告》報道這樣的一則事件，是關於鄭州匯升賓士4S店使用“三無”發動機中缸欺詐消費者的事件。

汽車在高速行駛中，哪怕是空氣中的煙塵和沙土，都是有可能會給車漆表面造成一些細微的發絲劃痕的。一般手是摸不太出來的，但是可以逆著光進行觀察，那樣就可以看到車漆上有絲絲縷縷的細絲。這樣的發絲劃痕是可以用帶細切研磨劑的蠟輕易除去的，比如鏡面拋光蠟。因為這其中的研磨劑已經細致到了納米級別了，所以是不會傷害到車漆原有的保護層的。