A. 鑽機液壓系統的故障如何排除
液壓鑽機動力頭故障分析及維修技巧（一）扭矩不足故障現象旋挖鑽機在鑽孔施工時動力頭扭矩不足，動力頭正轉、反轉轉速都不夠，動力頭馬達和減速機運轉時有異響。動力頭扭矩不足，可以從液壓和機械兩方面考慮：故障分析： 1、液壓系統液壓油壓力不足； 2、動力頭馬達故障、減速機故障或齒輪箱故障等。故障原因： 1、先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低； 2、動力頭馬達損壞或者液壓油泄漏量大； 3、動力頭減速機零部件受損； 4、動力頭齒輪箱機械裝置損壞。排故方法： 1、檢測液壓系統主系統壓力正常，說明液壓系統沒有問題，考慮機械損壞； 2、在檢查液壓系統的過程中，發現動力頭運轉時減速機和馬達存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達，檢查馬達及輸出軸，正常； 3、拆下減速機，拆卸減速機。注意：拆卸時，應當保持拆卸環境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細檢查減速機內部，結果發現齒輪損傷。拆卸減速機時應注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機內部淸潔； 4、更換損壞的齒輪，重新安裝減速機和馬達，恢復鑽機動力頭，鑽機恢復正常工作。排故體會：動力頭減速機機械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發現問題，避免損壞范圍擴大。（二）正轉異響故障現象：旋挖鑽機在空載時轉動動力頭，正轉時減速機雜訊大，反轉時減速機正常。故障分析：動力頭減速機存在異響一般有：減速機內缺少齒輪潤滑油導致齒輪千磨擦出現雜訊；減速機齒輪磨損嚴重導致異響；減速機內軸承損壞造成異響；減速機齒輪嚙合面或軸承內有大顆粒硬質物體而造成的雜訊。故障原因： 1、齒輪油油位過低； 2、齒輪磨損嚴重； 3、減速機內軸承損壞； 4、減速機內有大顆粒硬質物體。排故方法： 1、檢查發現減速機內齒輪油油位正常；進一步拆開減速機檢查。部件故障描述及分析： ①動力頭右減速機一級減速行星輪中心輪的齒輪磨損情況（齒輪的正轉受力面磨損嚴重）； ②一級行星輪屮間的擋圈磨損情況（，擋圈有裂紋)； ③行星輪磨損情況； ④左右減速機一級行星輪中心輪的下端面對比（左邊為動力頭右減速機） ⑤左減速機一級行星輪屮間擋圈的情況，擋圈有裂紋; ⑥石減速機的一級減速行星輪的三個齒輪都有上、下活動間隙（大約5mm)。註：右減速機一級減速行星輪及中間齒輪磨損嚴重，左減速機只有中間齒輪正轉受力面有碾磨現象，磨損比較嚴重，已有掉齒現象; 2、根據上述具體情況可以判斷故障是由於右減速機一級減速行星齒輪損壞所引起； 3、需要更換右減速機一級減速齒輪、左減速機一級減速中間齒輪。最後更換了減速機總成及輸入軸後，經測試，旋挖鑽機恢復正常工作。排故體會：在巡檢時要加強檢杳減速機內齒輪油是否變質或缺少，如有必要，須告知客戶及時添加、更換齒輪油，加強對旋挖鑽機的保養。
B. 油壓機壓力上不來是怎麼回事
實際操作中,壓力打不起來的原因有很多.
雖然不知道你是什麼型號的壓機
但是你可以從專以下幾個方面著手屬:
1,常識性操作錯誤.這個我也碰到好多次,比如三相接反啦,油箱油不夠啦,壓力調節閥沒調高壓力啦(也就是溢流閥沒調好).這種一般是出現在新手初用壓機時
2,動力不夠.一般出現在老機器上,要麼泵損耗了,要麼是電動機老化了.你把手掌貼在進油管(就是泵連郵箱的管子)看看,機器壓制時如果吸力很大,泵就沒問題,反之有問題;電動機老化這個比較少見,真的老化了聲音很大的,因為它帶不起來那麼大的動力了.
3,漏油了.你先看看機器表面有沒有明顯的漏油跡象(缸啊,管啊);沒有的話那就是活塞的油封損壞了.這個先放旁邊,因為除非是真的找不出解決辦法的才會拆缸換油封的
4,液壓閥壞了.閥堵了,內部彈簧被雜質卡住無法復位都會造成壓力無法打上來,如果是手動換向閥的話拆下來洗一下就好了(把上面的大螺絲擰出來把裡面的零件全拿出來洗一遍再用氣槍吹一下閥,依次裝回去就行)
5,你液壓表壞了或是你眼神不好看不清讀數.這個也是有可能的.哈哈.....
C. zdy6000、zdy4000、zdy3200、zdy1900全液壓鑽機維修問題問我
鑽進一個行程結束後提空機頭上升時回轉器不能完全打開刮傷鑽桿？
D. 鑽機液壓向下鑽進沒力，鑽機工作中，液壓鑽進工作無力
我們用的TD120的全液壓鑽機，還可以 沒有這個問題
E. 我的油壓千斤頂壞了，漏油，抬不起來了。請問哪裡有維修
修這種東西沒有沒有固定價格，心黑點的他們一眼就能看出是什麼原因，但是他不版會再您面權前修，他會拿走然後說的很嚴重，心好點的可能會給您要30,50的。 千斤頂壓不上，不外乎有三個原因，第一油少，需要再加油，第二密封圈壞了，造成泄漏，（密封圈主要就是起到封油的作用），第三，負載超出了設計負載的本身（比如千斤頂設計時最多頂三頓的重物，如果定了五噸，會憋壞千斤頂）， 您的千斤頂可能就是因為密封圈壞了，需要重換一個，密封圈本身用不了幾個錢。
F. 報警「油壓有異常，請關閉發動機查看維修手冊」求解決辦法,急!如題 謝謝了
打開車蓋 檢查機油液位啊，如果機油幹了，燒毀發動機啊 查看原帖>>
G. D Z Y一850型液壓鑽機動力頭如何維修
液壓鑽機動力頭故障分析及維修技巧
（一）扭矩不足
故障現象
旋挖鑽機在鑽孔施工時動力頭扭矩不足，動力頭正轉、反轉轉速都不夠，動力頭馬達和減速機運轉時有異響。
動力頭扭矩不足，可以從液壓和機械兩方面考慮：
故障分析：
1、液壓系統液壓油壓力不足；
2、動力頭馬達故障、減速機故障或齒輪箱故障等。
故障原因：
1、先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低；
2、動力頭馬達損壞或者液壓油泄漏量大；
3、動力頭減速機零部件受損；
4、動力頭齒輪箱機械裝置損壞。
排故方法：
1、檢測液壓系統主系統壓力正常，說明液壓系統沒有問題，考慮機械損壞；
2、在檢查液壓系統的過程中，發現動力頭運轉時減速機和馬達存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達，檢查馬達及輸出軸，正常；
3、拆下減速機，拆卸減速機。
注意：拆卸時，應當保持拆卸環境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細檢查減速機內部，結果發現齒輪損傷。拆卸減速機時應注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機內部淸潔；
4、更換損壞的齒輪，重新安裝減速機和馬達，恢復鑽機動力頭，鑽機恢復正常工作。
排故體會：
動力頭減速機機械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發現問題，避免損壞范圍擴大。
（二）正轉異響
故障現象：
旋挖鑽機在空載時轉動動力頭，正轉時減速機雜訊大，反轉時減速機正常。
故障分析：
動力頭減速機存在異響一般有：減速機內缺少齒輪潤滑油導致齒輪千磨擦出現雜訊；減速機齒輪磨損嚴重導致異響；減速機內軸承損壞造成異響；減速機齒輪嚙合面或軸承內有大顆粒硬質物體而造成的雜訊。
故障原因：
1、齒輪油油位過低；
2、齒輪磨損嚴重；
3、減速機內軸承損壞；
4、減速機內有大顆粒硬質物體。
排故方法：
1、檢查發現減速機內齒輪油油位正常；進一步拆開減速機檢查。
部件故障描述及分析：
①動力頭右減速機一級減速行星輪中心輪的齒輪磨損情況（齒輪的正轉受力面磨損嚴重）；
②一級行星輪屮間的擋圈磨損情況（，擋圈有裂紋)；
③行星輪磨損情況；
④左右減速機一級行星輪中心輪的下端面對比（左邊為動力頭右減速機）
⑤左減速機一級行星輪屮間擋圈的情況，擋圈有裂紋;
⑥石減速機的一級減速行星輪的三個齒輪都有上、下活動間隙（大約5mm)。
註：右減速機一級減速行星輪及中間齒輪磨損嚴重，左減速機只有中間齒輪正轉受力面有碾磨現象，磨損比較嚴重，已有掉齒現象;
2、根據上述具體情況可以判斷故障是由於右減速機一級減速行星齒輪損壞所引起；
3、需要更換右減速機一級減速齒輪、左減速機一級減速中間齒輪。最後更換了減速機總成及輸入軸後，經測試，旋挖鑽機恢復正常工作。
排故體會：在巡檢時要加強檢杳減速機內齒輪油是否變質或缺少，如有必要，須告知客戶及時添加、更換齒輪油，加強對旋挖鑽機的保養。
H. 鑽探機油壓怎麼調整
1、發動機機油存儲量抄過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
I. 4O套管油壓鑽機不好進退是什麼原因
原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從專而造成機油屬壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
J. 湖州機床油壓機常見故障與維修
油壓機壓力上不來是怎麼回事？
● 實際操作中,壓力打不起來的原因有很多，但是可以從以下幾個方面著手:
1、常識性操作錯誤，比如三相接反，油箱油不夠，壓力調節閥沒調高壓力(也就是溢流閥沒調好)，這種一般是出現在新手初用壓機時；
2、動力不夠，一般出現在老機器上，要麼泵損耗了，要麼是電動機老化了，可以把手掌貼在進油管(就是泵連郵箱的管子)看看，機器壓制時如果吸力很大，泵就沒問題，反之有問題；電動機老化這個比較少見,真的老化了聲音很大的,因為它帶不起來那麼大的動力了；
3、是否漏油了，先看看機器表面有沒有明顯的漏油跡象(缸/管)；沒有的話就是活塞的油封損壞了，這個先放旁邊，因為除非是真的找不出解決辦法的才會拆缸換油封的；
4、液壓閥壞了、閥堵了，內部彈簧被雜質卡住無法復位都會造成壓力無法打上來，如果是手動換向閥的話拆下來洗一下就好了(把上面的大螺絲擰出來把裡面的零件全拿出來洗一遍再用氣槍吹一下閥,依次裝回去就行)。
5、液壓表壞了或是眼神不好看不清讀數，這個也是有可能的。
油壓機發生噪音的原因？
●1、可能是液壓系統中進了空氣造成的；根據油壓機系統的工作原理，我們知道，機器內部壓力變化，在低壓區的體積比較大，但進入高壓區的時候，氣泡體積就會急劇減小，，當再次進入高壓區的時候體積就會迅速增大，體積的突然改變，燃氣泡發生爆炸，這就是「空穴」現象，是噪音形成的原因之一。為了防止此類現象發生，我們可以在開機後，讓執行件進行往復運動來排氣，也可以在液壓缸上安裝排氣裝置，另外也可以實施油壓機安裝時液壓系統預防污染措施
2、馬達和液壓泵老化，容易產生噪音；馬達和液壓泵容易產生噪音，尤其是當它們質量不高時，就會發出震耳欲聾的聲音。如果液壓泵精度不符合標準的話，就會造成壓力和流量波動大，無法消除困油現象，密封不好，從而產生噪音。此外，如果部件收到磨損間隙過大的話，也會造成油液流量不足，壓力波動，從而引起雜訊。針對這些原因，較好的辦法就是選擇有質量保證的零部件，並且平時也要加強保養，及時對磨損的齒輪等元件進行維修、矯正，保證精度和間隙等都在允許的范圍內。如果修不好的話，就需要更新換代了。
3、機械振動產生噪音；如果液壓機器安裝時對中不好的話，就會造成重心不穩，運行時很容易振動發出聲響。另外，液壓系統的油管細長，而且彎路很多，在油液無法正常通過的時候，就會引起管子劇烈抖動。遇到這種情況，可以將較長的油管彼此分開，避免纏繞，加設支撐管夾，保證油道暢通無阻，或調整機器相關部件的安裝精度。