車輛有那些故障該怎麼維修

1. 汽車電氣電路出現了一些故障應該怎麼去維修呢

汽車內部的電氣電路結構十分復雜，一旦出現故障，很容易導致車輛整體運行狀態受到影響。想要更好的找尋到故障出現的原因，就應當及時檢查發動機的工作條件是否保持標准化，並且解碼器閱讀以及聲音方面，也要檢查其數據流量是否完好，進而實現更加高效、穩定的修理方式。

首先是維修准備方面。在展開車輛電氣電路維修工作前，必須要充分了解電氣電路的組織結構以及操作流程，明確內部電子部件自身的特性所在，並在維修工作前進行更加完善的准備，以免因准備不足而導致維護質量以及維護效率受到影響。

相對與進口汽車，目前的國產汽車在精度上與其存在明顯差距，因此，更容易對其進行電路故障修復，而進口汽車結構緊湊，對各個零部件都有著較高的需求，這時就應當採用原廠配件，針對故障發生部位實施全面維修。

2. 三分鍾讀懂汽車維修幾個常見小故障

三分鍾讀懂汽車維修幾個常見小故障

1.汽車尾氣冒藍煙

出現這個情況一般是發動機燒機油所致的：機油蒸汽滲入到燃燒室，伴隨著混合氣一起燃燒就出現藍色的尾氣。針對這種情況，一般有可能是氣缸體潤滑油道泄露、氣缸墊密封不嚴等原因引起的，盡快到4S店或正規修理廠進行檢修。

2.汽車引擎蓋內冒白煙

隨著夏天逐漸來臨，這個故障會更加多發，尤其需要引起重視。那一般出現這種故障的原因是與冷卻液有關系，有可能是冷卻液泄露、冷卻管道堵塞或者節溫閥出現故障等原因引起的。建議先把汽車停到陰涼處後，車輛熄火，等待汽車冷卻液溫度降低後，再打開引擎蓋讓車輛散熱，待車輛冷卻一段時間，盡快開到4S店或正規修理廠進行檢修。

3.蓄電池沒電，汽車打不著火

打不著火的原因有很多，如果碰上車門也沒法用遙控鑰匙打開，那麼最大可能就是：蓄電池虧電。有些車主晚上停車前忘記關閉車內電器或者車燈，第二天起來車輛打不著火，或者長時間不去啟動汽車，都會遇到這種情況。如果是蓄電池虧電，其實是不需要維修的，如果有搭電線，可以進行搭電啟動車輛，啟動後，建議先關閉車內電器設備（空調或者燈光），讓發動機運轉一會，通過發電機給蓄電池進行蓄電；如果沒有搭電線，可以打電話給保險公司、4S店或者維修店進行救援。

4.機油報警燈亮起

油壺紅燈亮起，如果不是感測器故障，一般都是發動機缺少機油，因為機油在發動機中起到冷卻潤滑的效果，在缺少機油情況下繼續行駛，很可能造成活塞敲擊缸體，車子會突然熄火，這樣不僅影響行車安全，而且還會增加維修成本。如果發現這個情況的話，千萬引起重視，盡快去4S店或者正規修理廠去進行維修。

3. 宇通客車空調故障04怎麼維修

宇通客車空調故障04可能是由於以下原因引起的：散熱器堵塞、壓縮機故障、冷媒不足等。對於這些故障，可以採取以下維修措施：

1. 散熱器堵塞：首先需要檢查散熱器是否有灰塵或雜物堵塞，可以使用空氣壓縮機將其清潔干凈。如果散熱器已經嚴重損壞，可能需要更換新的散熱器。

2. 壓縮機故障：如果空調系統沒有冷風吹出，可能是由於壓縮機故障引起的。可以檢查壓縮機的線路和連接器是否正常，如果有問題可以修理或更換壓縮機。

3. 冷媒不足：如果空調系統工作正常但冷風不夠涼爽，可能是由於冷媒不足引起的。可以通過添加適量的冷媒來解決問題，但需要注意冷媒的種類和添加量，最好由專業人員進行操作。

需要注意的是，在進行維修之前，最好先斷開車輛的電源，確保安全操作。另外，如果自行無法解決問題，建議尋求專業的維修人員的幫助。

4. 汽車常見故障的維修方法有哪些

汽車常見故障的維修方法
1、對亂接或自接車內電器及音響的轎車，應首先檢查搭接部件和搭接件線路，並排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損，所以應首先排除此類故障，再修理更換其他損壞件，可避免重復返工返修。
2、對返修車輛，要先從原修理部位查找。
以下情況：更換件是否偽劣件;拆裝件是否裝錯(左右、前後、上下方向裝反);配合件是否對准裝配記號;是否按廠家要求更換了一次性使用拆裝件(重要螺栓螺母、軸銷、密封墊、O型墊圈等);是否按廠家要求成對更換配件(如減震彈簧);修後是否進行平衡試驗(如輪胎)，排除以上因素後，再行分析檢查其他部位。
3、對於很久沒修好的車，應先查驗轎車的VIE17位碼，弄清廠牌、車型、年份，並進行問診。不要先忙著檢查試車。往往這類車是「路邊店」盲目拆裝後造成了復雜故障，且拆換件又多為偽劣件，所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修復等)，以防止嫁禍於已，此類教訓甚多，有必要防患於未然。
4、對高檔轎車因碰撞和猛烈震動後熄火並難以啟動的故障，應首先檢查安全鎖止裝置，不要先盲目查找其他部件故障。其實只要讓安全鎖止裝置復位，轎車便可重新啟動。富康988、日本凌志、福！特等車均有此裝置。
5、從汽車加裝件查起，汽車加裝件往往是故障高發區。
為適應市場需要，近幾年加裝了空調裝置，卻對發動機未作改進。加裝空調後功率消能增加，造成原發動機功率不足，空調效果不佳，空調離合器反復吸合，極易燒損，所以通過空調吸合聲，可迅速判斷故障部位。
依維！柯車加裝渦輪增壓器後，部分配件質量不佳，易發生漏氣和軸承燒損故障，所以該車爬坡和加速時發動機乏力(從聲響可判斷)，可首先觀察檢查渦輪增壓器有無竄氣和異響。
6、從國產件查找故障。
合資生產的轎車在實行國產化的過程中，確實有部分裝車的國產件質量不高。這一點可從國產件替代前後的現象對比中發現，如依維！柯，制動鼓、盤、片改用國產件後制動系統較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產件後，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能迴避。
7、從改裝件查找故障。
對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。
8、先從非電噴件查起。
進口轎車和合資轎車早期發生怠速不良、加速遲滯等故障，首先從易產生積碳、積膠的噴嘴、進氣流量計、進氣壓力感測器、怠速間處檢查和清洗積碳、積膠，而不要盲目檢測電噴等其他部件，因為電噴部件一般可靠性較高，而目前相當部分電噴故障是由於我國油品質量不高造成。