1. 民用航空器維修人員執照管理規則
第一章總則第一條為了規范民用航空器維修人員執照和資格證書的管理，保障民用航空器持續適航和飛行安全，根據《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》第十七條、第十八條和第十九條制定本規則。第二條本規則適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執照和資格證書的頒發。
參與搶修和臨時修理在中國登記的民用航空器的外籍或者地區維修人員可以通過該航空營運人的申請直接獲得中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）的批准。第三條本規則所稱民用航空器維修人員執照和資格證書包括下列類別：
（一）民用航空器維修人員執照；
（二）民用航空器部件修理人員執照；
（三）民用航空器維修管理人員資格證書。第四條民航總局統一頒發民用航空器維修人員執照和資格證書。
民航總局和地區管理局航空器維修管理職能部門負責民用航空器維修人員執照和資格證書的考試、頒發和監督管理工作。
民航總局可以按照職責許可權授權有資格的單位或者部門實施考試和證書頒發工作。第五條本規則所用術語含義如下：
（一）渦輪式飛機，是指裝有渦輪式發動機的固定翼航空器；
（二）渦輪式直升機，是指裝有渦輪式發動機的旋翼航空器；
（三）活塞式飛機，是指裝有活塞式發動機的固定翼航空器；
（四）活塞式直升機，是指裝有活塞式發動機的旋翼航空器；
（五）上崗資格，是指在相應的工作范圍內具有獨立從事維修工作的能力，經所在維修單位批准有權在相應的技術簽字，但不具有簽字放行資格；
（六）民航總局批準的培訓機構，是指民航總局按有關規定對其進行審查並批准其從事民用航空器維修人員專業技術培訓的機構；
（七）民航總局認可的培訓機構，是指未獲得民航總局頒發的培訓單位資格證書，但民航總局按照規定的程序認可其培訓結論的培訓機構；第六條民用航空器維修人員執照和資格證書持有人應當將證件保存在最接近其通常行使證件權利的區域內，便於接受民航總局或者其授權人員的檢查。第二章民用航空器維修人員執照第七條民用航空器維修人員執照（以下簡稱維修人員執照）包括基礎部分和機型部分。維修人員執照申請人可以經培訓、考試獲得維修人員執照基礎部分。維修人員執照基礎部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發。申請維修人員執照機型部分的申請人應當首先取得維修人員執照基礎部分。
維修人員執照基礎部分包括航空機械和航空電子兩個專業。
航空機械專業包括機體、發動機、部分電氣和部分電子專業，其英文代碼為ME；
航空電子專業包括電子和部分電氣專業，其英文代碼為AV。
維修人員執照基礎部分航空機械專業劃分為以下類別：
（一）渦輪式飛機，其英文代碼為TA；
（二）活塞式飛機，其英文代碼為PA；
（三）渦輪式直升機，其英文代碼為TH；
（四）活塞式直升機，其英文代碼為PH。第八條持有航空機械專業執照的維修人員與持有航空電子專業執照的維修人員具有整機維修放行資格。第九條維修人員執照基礎部分申請人，應當具備下列條件：
（一）年滿21周歲，身體健康；
（二）具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷，取得所申請專業的上崗資格後從事該專業維修工作累計在2年（含）以上；或者取得所申請業的上崗資格並從事該專業的維修工作累計在3年（含）以上。從事航空器維修工作累計年限包括非民用航空器的維修經歷。申請人在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的維修工作。
（三）能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序。第十條維修人員執照基礎部分的申請人的培訓和考試應當按照民航總局航空器維修管理職能部門頒發的培訓大綱進行。
維修人員執照基礎部分申請人的培訓可以採用下列三種形式：
（一）參加民航總局批準的執照考試委任單位組織的培訓班；
（二）參加航空營運人或者獨立維修單位組織的培訓班；
（三）自學。
維修人員執照基礎部分的申請人應當通過民航總局批準的執照考試委任單位組織的考試。考試包括筆試和口試，筆試和口試成績70分（含）以上為合格。考試成績有效期為2年。
考試期間有任何作弊或者其他未經許可行為者，取消該次考試資格，自取消之日起2年內不得參加考試。
2. 飛機維修專業學生的就業方向
飛機維修專業是對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理。
飛機維修專業就業方向1、在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作;
飛機維修專業就業方向2、在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作;
飛機維修專業就業方向3、在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作;
飛機維修專業就業方向4、在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。
飛機維修專業就業方向5、在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。
隨著航空領域的不斷發展，工作職能劃分的越來越細致，對航空維修人員的能力要求也是在逐漸增加的。但是飛機維修專業的前景是越來越好的，考試和家長是不用擔心的。很多干過飛機維修多年的前輩這么說過，這個行業是需要年份的沉澱，耐得住寂寞，守得住本心，在未來飛機維修專業薪資待遇是不會虧待你的。
總得來看，飛機維修專業最主要的就業方向就是航空，但既可以維修也可以管理還能從事設計等工作，這就看自己意願與本事了。只要將一門技術研究透了，觸類旁通，自然也就有更廣闊的發展空間。