p06da故障怎麼維修

㈠ 凱迪拉克故障碼p06da

該車故障碼內容，P0017:曲軸位置/凸輪軸位置相關性 （第1排,感測器B）；P0018:曲軸位置/凸輪軸位置相關性 （第2排,感測器A）。

㈡ 別克全新英朗P06DA故障碼發動機機油壓力控制電磁閥控制電路是什麼意思

更換機油壓力電磁閥，還有是不機油沒換對呀？

㈢ 汽車故障碼中國通用 p06da-13

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方回是氣囊。
用電答腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.

㈣ 怎樣判斷科魯茲進氣排氣壞電磁閥壞了

1、電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器；並不限於液壓，氣動。

2、它的工作原理是 ：電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

(4)p06da故障怎麼維修擴展閱讀：

外觀檢查發動機，未見異常。嘗試模擬再現故障，斷開電磁閥在油底殼上的插接器，打開點火開關，出現了同樣的故障碼。這說明發動機控制單元對這部分電路的診斷是在打開點火開關後就執行的。

進一步觀察發現，斷開F3UA後，除了出現P06DB和P06DA外，還有其他故障碼。分析認為，這是因為F3UA還為其他執行器供電，在電路圖上可以看到結點J111。由此也可以判斷，故障點不在結點上游，而是在結點下游。

觀察電路圖發現，插接器X107至電磁閥實際上是一段導線。X107貫穿油底殼，帶有密封裝置的導線。

該段導線在油底殼內，不拆開檢查無法判斷導線和與電磁閥連接的插接器。檢查外部的相關線束和插接器，未見異常。懷疑是油底殼內的導線或電磁閥出現了故障。該電磁閥在點火開關打開後就開始執行檢測，在發動機運轉時就通電工作。

當前發動機運轉時沒有故障碼，說明系統是正常的，故障是偶發。即使拆下油底殼測量導線和電磁閥也不一定有結果，所以決定對可疑零件進行更換。

㈤ 大切諾基11年故障碼p06da

常見硬體故來障檢修的自原則
電腦出現故障，通常有一些蛛絲馬跡可尋。進行故障檢查診斷，一般應遵循以下幾個原則：
1.先檢查機外部件，再檢查機內部件
對主機或顯示器不亮燈的故障，應先檢查機外的開關、保險、插座有無斷路、短路等，確認機外部件正常後再打開機箱或顯示器進行檢查。打開機箱後，先觀察系統板卡的插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷；還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間造成短路，也可以看看板上是否有燒焦變色的地方、印刷電路板上的走線（銅箔）是否斷裂等等。
另外，注意辨聞主機、板卡中是否有燒焦的氣味，便於發現故障和確定短路所在地。同時也要監聽電源風扇、軟/硬碟電機或尋道機構、顯示器變壓器等設備的工作聲音是否正常。另外，系統發生短路故障時常常伴隨著異常聲響，監聽可以及時發現一些事故隱患和幫助在事故發生時及時採取措施。