搞維修為什麼破爛那麼多

Ⅰ 搞家電售後維修能發財嗎

僅靠修電器這一項，不用想發財。我們常見的維修小店與沿途叫喊收購舊家電的人關系密切，修一下再出售，店內盡是破爛。做這個生意維持生計尚可，想發財還是另尋門道吧。

Ⅱ 家電維修怎麼樣

家電維修還是挺不錯的。

面對這些變化，家電維修服務人員都必須要與時俱進，對每次家電行業技術升級進行不斷的學習與實踐，才能提升業務能力。同時，通過消費者三言兩語描述中，准確判斷出家電故障在哪一部位。

Ⅲ 為什麼聰明司機從來不會讓愛車，在修理廠「過夜」

甭說過夜了，離開我眼睛超過一小時我都慌。

第一，維修上動手腳或則叫欺騙，見過一個案例。女孩子來店裡說方向跑偏這幫人一頓忙乎，師傅就讓女孩外頭轉轉，說車間里太臟。女孩就去逛街了。然後他們就讓一個小學徒去打氣。女孩過了一個多小時回來，店裡說做了四輪定位，幫你校了下輪胎。市場價100。然後就沒有然後了。本來打個氣也就幾塊錢，慣熟的地方都不要錢。結果100完事。

第二，換機油。一個男士提著機油過來說讓幫忙換一下機油，店裡要50元。這大哥放下東西就走了，然後他們把以前剩下的幾個桶的油底子加進去了（都是其他車主剩下的新油）。把大哥的整桶油換了個桶放起了。且不說這幾種油標號是否一致，這種行為就讓人無語。

第三，那就是害人，有幾個北京當年知青開著奔550（具體型號忘了），當時特裝（也許大叔真的是有裝的資本），對修理工各種挑刺。然後他們給換完輪胎後用風炮緊的螺絲！大叔以後要換輪胎真得去國道邊了，否則一般店裡真給他松不開。

第四，換或則丟小零件。我的邁騰買的的標配，在店裡改的導航。由於導航和雷達不匹配我就去4s店找他們，由於本人態度強硬，他們直接把一個高配的原裝導航拆下來給我安裝上了（這是從新車上拆的，咱們真沒法避免）。還有一些車上的小覆蓋件，熟人的車上丟了，修理工直接從生人的車上拆，一般人誰會看那麼仔細。（這兩個都是在4s店遇到的）。

第五，暴力駕駛，車主不在各種地板油。剛要飛我得車，其他修理工就喊他，他才注意到我在跟前。好吧，我也假裝沒聽見。

總之，你在跟前安靜的看人家修理就行，但記住，是安靜的站在那看。

看網友怎麼說

網友 1：

4萬公里出保了，去一個兄弟那裡養護。本來想替換剎車片，卻發現驚人景象：前剎車盤要換了，後剎車片和剎車盤也馬上需要換。現已很薄了！即便駕馭再怎麼不好，也不可能這么短時刻就換剎車盤。一次在4S店由於噴漆過過一次夜，回想起來本來剎車有吱吱聲，讓他們調，還說不能調，不知道什麼時候就沒有了。估量是被換了！再查看，發現CD機被動過，CD機的音量按鈕折了，還用膠布包上！細心回想一下，有次從4S店出來，發現各個台都亂了，還從頭調過收音機。其它的真不知道還有哪裡給換了，真TMD黑心啊，還沒有任何證據。

網友 2：

之前做鈑金油漆，車子過夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的還行，沒有找他們。後來在另一家裝導航，9點去的，說正午拿車，正午過來又是少油，回家看導航上面的行進記載，10點就裝好了，然後開到11點半才回來。再後來，車子被擦了，換了家做油漆，也是過夜，但自己不記得還有多少油，想想老闆人還好，就沒查。回家看看導航，又是黑夜開出去散步了，不可思議黑夜我車子保險杠和葉子板仍是破的，老闆能開出去，還開到了100碼。我打電話過去，一口否定，我說了有記錄，到時候有違章別賴皮。

網友3：

車子碰擦了，去修補廠修好，放了一黑夜。第二天去提的車，公里數也沒變。修車前是四格油，仍是和平常相同，上下班開車，才開了三天，油箱四格就少了兩格，怎麼沒得那麼快。是不是修補廠搗亂了。

看完這些，應該能明白其中的黑幕吧，以後能不在修理廠過夜就別吧！！！

除非遇到車子確實不能開的情況，否則我是不會讓 汽車 在修理廠過夜的。

首先修車的時候，要看一下到底用的什麼配件，如果不在，用的劣質配件，咱們也不知道；還有的更換空氣和空調濾芯的時候直接吹風機吹一下，就說換新的了，照常收費；還有的本來沒壞的東西，被維修的時候弄壞了，一樣給你換新的，多收費；

第二，有的修理廠會偷著使用車主的車去辦私事，萬一出事故了就麻煩，即使啥事沒有至少油消耗了；所以如果必須放在汽修廠過夜，一定要拍下油表和公里數；

第三，車子停在汽修廠還存在零配件被換掉的情況，不過這個比較少，一般的汽修廠也不敢。

總之盡量不要把 汽車 停在汽修廠過夜，當面看著修至少大概率不會被忽悠，多花錢。還有可能造成其他的糾紛。

我是快修店的一位店長，看到這個問題只想問問你到底經歷了什麼，還是對修理廠有什麼偏見嗎？

在我們店裡過夜的車太多了！要麼檢查問題的，一天兩天可能會更久，要麼等材料的，要麼大修的，一天搞不完的車太多了！作為修理廠其實是想著以最快的速度給你修好，盡可能不耽誤車主時間的！占著工位誰都不想！過夜車還得妥善保管，比自己的車都要愛惜。車主託付給我們那是對我們的信任，誠信對於一個修理廠必不可少。

也不排除有的修理廠亂搞！那畢竟少吧，估計也開不下去了！

修理廠偷梁換柱，以次充好，把車主的好零件拆了換舊的上去，往車子機油加白糖，往水箱里加鹽

我就是修理廠的 ，你這說法就是簡直胡說八道，讓不讓你的愛車過不過夜，完全是你的愛車問題

有時的你的愛車因為發生了比難找的故障，一天是肯定找不出來的，有時 幾天 都找不出也是常事，比如空調的問題，如果你的愛車空調漏氣了，一找就是一整天，也是常有的事

還有就是配件的問題，就像今天一樣，有一輛車因為比較老配件比較難找，所以等了幾天才找到，在修理廠過了 幾夜 才行，有時配件找到了，車還是有問題也是常態

有時因為生意比較好，會把好修的安排在前面，因為有時拆車都要拆一天，安裝有時都要大半天，所以會把好修的先修好，盡量把廠房清空，等下批車來修理，把利益最大化

如果你的遇的店比較黑，不論過不過夜，他們給你們的配件都是次的、翻新的，所以找修理廠也是一們技術活

求關注，有什麼問題可以在評論區提問或私聊！@明貫

我的奧德賽去途虎保養換機油，被告知發動機滲透，修了400多元回家後發現停車位地上有油，送回去返修又被告知助力泵漏油，閥門漏油。沒保養之前一切好好的，越修越漏。後來去4S鑒定發現一些根本不可能刮蹭的橡膠套破爛，不是破裂。

首先大家刷視頻應該經常看到客戶放在修理廠的車被修理廠員工開出去，把車撞了或者把車賣掉的新聞吧！這些都是真實存在的情況，有些人說沒有大本怎麼可能賣掉，我就這么說吧你還是太年輕！

我朋友就遇到過這樣的問題，自己的車放修理店修車，說是問題比較大，需要修一個禮拜左右，結果呢去取車時發現被賣了，後來我才知道沒有大本也可以把車賣掉，前提是有關系，多了咱就不說了，那也是好幾年前的事了！

這些操作雖然說比較少見但是現實中還是存在的，至於說偷開車主的事那是經常發生，被發現了就說是去試車了，而且有些不地道的更是違章讓車主自己處理！所以一般情況下，車主不願意把車放在修理廠過夜，特別是豪車！

還有一些事情也是特別常見的，把車上的零件偷偷更換，原廠件換成副廠件，或者不好的，因為車主拿車的時候只要車輛正常就不會在意那些細節，或者說根本沒法發現，修理廠有這個操作，一些4s店也會這樣，我朋友就遇到過他的日產騏達撞了，比較嚴重，所以放在4s店修理，結果開出來沒一公里過了一個小坑，保險杠掉下來了，本來應該焊接的地方就用鐵絲綁了一下，裡面很多零件根本沒換，外觀倒是整的不錯，我這朋友脾氣本來就爆，直接開回去對著售後就是一頓罵，4s店自知理虧，承諾免費修好再送幾次保養，把前面收的錢退了我朋友這才罷休！

所以呢，一般情況下，老司機都不願意把車放修理廠過夜，生怕自己的車回來之後不知道哪裡被換了！