㈠ 道路維修屬於哪個部門
法律分析：屬於交通主管部門。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第八條 國務院交通主管部門主管全國公路工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。
㈡ 市政道路歸哪個部門管
問題一：市政道路歸哪個部門管？
市政道路的管理涉及多個部門，具體包括：
- 市政維護部門：負責路面、路燈、下水道等的維修。
- 園林部門：負責道路綠化。
- 環衛部門：負責道路保潔。
- 建設局、城管局等：根據地區不同，部分市政道路的管理歸這些部門負責。
問題二：城市道路規劃歸哪個部門管？
城市道路規劃主要由建設局和規劃局負責。建設局負責建設方面的工作，而設計規劃則屬於規劃局的職責。
問題三：市政工程歸哪個部門管？
市政工程一般由住房和城鄉建設管理委員會（建委）或建設局領導負責，具體項目可能根據規模和資金來源有所不同，有些地方可能還會成立專門的工程建設管理局或城市公司來專業負責市政項目的建設。
問題四：市政工程是屬於哪個部門管的？
市政工程的管理單位通常是市政公用局或市政管理處、市排水管理處等。這些單位可能是行政單位或事業單位，隸屬於市 *** 或城建委。
問題五：市政管理處是什麼單位？
市政管理處是負責市政公用設施管理的行政單位或事業單位。它們主要負責城區主要道路、橋梁、城市公共照明設施、隧道地道等市政設施的養護管理工作，以及停車場使用管理、城市排水和再生水利用管理等。
問題六：城市規劃布局歸哪個部門管？
城市規劃布局主要由規劃局負責。不同地區可能會有不同的機構設置，如城鄉規劃局，或者實行大部門制的規劃和國土資源委員會。
問題七：城市道路規劃歸哪個部門管？
城市道路規劃歸市政建設局管理。
問題八：公路與市政界應如何劃分，具體由那個部門確定？
市政界與公路界的劃分通常由市級部門確定，如交通信號燈由市級交警部門管理，而道路則由市政部門處理。公路界則由公路局管轄，一般指城區與城區間相連的國道。
問題九：城市道路路名的完善是歸哪個部門管？
城市道路命名權缺乏相應法律規范，通常由 *** 權力決定。然而，應確立尊重民意、文化優位和程序公開等原則，並設計相應的法律規范來指導城市道路命名權的行使。
問題十：橋梁屬於哪個部門管理？
橋梁的管理部門通常是當地的交通局或公路局。如果是採用BT模式（建設-移交模式），則可能由私人公司管理。
㈢ 城市道路維修歸哪個部門管
法律分析：歸城市建設市政管理部門管。所以，當發現城市道路有破損影響交通安全時，也可通過撥打12319城建服務熱線進行報修。該電話服務內容涵蓋了建設系統中的供水、市政、供氣、排水防汛、房地產開發與管理、園林綠化、城市交通、市容環衛、建築建材業管理、城管監察等7個相關職能部門的多種行業。
其中的市政方面就包括高速公路、市管道路、城市道路、橋梁及附屬設施、地下通道、地面道路、高架道路等方面的投訴、咨詢、建議及報修。而如果是國道、省道的道路破損則由交通部門管理。
並且城市道路和公路區分方法：
（一）城市道路和公路規定標准不同：城市道路需要考慮城市管道、城市綠化帶、自行車道等的布置；公路考慮的是交通量與交通強度，因此市政道路要比公路較雜；
（二）城市道路和公路管理限不同：城市道路是由城市建設部門管理；公路由交通部門管理。城市道路即通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連接負擔著對外交通的道路。
法律依據：《中華人民共和國城市道路管理條例》
第二十條 市政工程行政主管部門對其組織建設和管理的城市道路，按照城市道路的等級、數量及養護和維修的定額，逐年核定養護、維修經費，統一安排養護、維修資金。
第二十一條 承擔城市道路養護、維修的單位，應當嚴格執行城市道路養護、維修的技術規范，定期對城市道路進行養護、維修，確保養護、維修工程的質量。
市政工程行政主管部門負責對養護、維修工程的質量進行監督檢查，保障城市道路完好。
第二十二條 市政工程行政主管部門組織建設和管理的道路，由其委託的城市道路養護、維修單位負責養護、維修。單位投資建設和管理的道路，由投資建設的單位或者其委託的單位負責養護、維修。城市住宅小區、開發區內的道路，由建設單位或者其委託的單位負責養護、維修。
第二十三條 設在城市道路上的各類管線的檢查井、箱蓋或者城市道路附屬設施，應當符合城市道路養護規范。因缺損影響交通和安全時，有關產權單位應當及時補缺或者修復。
㈣ 鄉村道路維修找誰
一、鄉村道路維修的責任部門
鄉村道路的維修和管理通常由當地（縣）市交通局負責。該部門負責道路的報批、籌劃、勘測和驗收等工作。對於農村修建的村級公路（通往村部的道路），國家提供補貼；而通往自然村的道路則沒有補貼。不同地區對於村級公路的補貼標准可能有所不同，一般要求道路寬度為三米，水泥路面的國家補貼大約為每公里10萬元，地方政府可能還會提供額外的補貼。例如，在我所在的地區，縣政府會額外補貼2萬元，而泥青路面每公里的國家補貼約為7萬元，縣政府再補貼1萬元。剩餘的費用需要由當地自籌。以水泥路面為例，每公里大約需要20萬元，這意味著村裡需要自籌約8萬元。自籌的方式通常包括動用村裡的收入，或者組織群眾集資。在一些地方，也可能通過在外老闆和知名人士的捐贈來籌集資金。
二、農村違建的監管部門
農村違建房的監管歸縣級以上人民政府土地行政主管部門（如國土資源局）和鄉鎮人民政府負責。《土地管理法》規定，對於在非法佔用的土地上新建的建築物和其他設施，相關單位應責令停止施工並自行拆除。如果違建單位或個人不遵守規定，繼續施工，作出處罰決定的機關有權制止，並可申請法院強制執行，相關費用由違法者承擔。
三、修路佔地補償辦法
鄉村修路佔地應當給予補償，補償標准與國家徵用土地的補償標准一致。被徵收土地的所有權人或使用權人應在規定期限內，持土地權屬證書到土地行政主管部門辦理征地補償登記。征地補償包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。
四、農村公路建設的資金籌措和管理
根據《農村公路建設管理辦法》，農村公路建設應實行政府投資為主、農村社區參與、社會各界共同籌資的機制。鼓勵通過冠名權、路邊資源開發權、綠化權等方式籌集資金。同時，規定農村公路建設不得增加農民負擔，不得損害農民利益，不得採用強制手段集資，不得強行讓農民出工、備料。如果需要農民出資或投入勞動力，應由村民委員會徵得農民的同意。