本田vsa電磁閥故障怎麼維修

⑴ 奧德賽vsa電磁閥位置在哪

奧德賽vsa電磁閥在正時蓋側，vsa電磁閥主要在車輛變換車道或者極限駕駛時，通過輔助車身穩定來達到行駛安全的目的。

奧德賽vtec電磁閥在缸蓋處。由於VTEC機油壓力開關插頭氧化，造成機油壓力開關在閉合時出現了斷路，從而導致DTCP02467，發動機故障燈亮，VTEC系統異常；高升程模式時，發動機高轉速下無法正常運作，發機轉速上下波動，車輛無法正常行駛的情況。

智能可變氣門正時及升程電子控制系統，簡稱i-VTEC。就是VTC+VTEC=i-VTEC. 05款奧德賽控制可變氣門正時系統的電磁閥有兩個，一個在正時蓋側，（副駕駛席側）比較靠近機爪膠的。那個叫VTC電磁閥。一個在一號汽缸的缸蓋處（缸蓋後面），那個叫VTEC電磁閥。02款奧德賽的只有一個，叫VTEC電磁閥，在四號汽缸的後面用HDS對車輛進行檢測，顯示故障代碼P2647CVTEC機油壓力開關電路電壓過高），PCM如何設置該故障的呢？從圖1 VTEC電路圖、圖2 VTEC油路流向圖和圖3VTEC電磁閥與VTEC油壓開關參數，可以看出PCM設置故障代碼的機理如下：D當VTEC不工作時，VTEC電磁閥不工作，來自機油泵的機油無法通過VTEC電磁閥，對於壓力開關來講反饋給PCM的電壓就是0V（開關是常閉合開關），「壓力開關」打開。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

⑵ 8代雅閣ABs系統報vsA電磁閥故障怎樣維修

這個是ABS模塊內部損壞了，花300元維修即可。制動防抱死系統在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。在ABS中，對能夠獨立進行制動壓力調節的制動管路稱為控制通道。

ABS系統性能特點

防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。