⑴ 地面機務維修分為兩級分別是什麼
航線維修和定檢維修，又叫內場和外場。
航線維修即在機坪上做的維護、檢查和排故工作，這些工作需要的時間較短。定檢維修即A檢及以上級別的定期檢查維護工作，這些工作是對飛機進行的大規模的全面的內部檢查修理工作，耗時較長，所以一般在機庫內進行。
其他還有附件維修等。
又分為例行維修和視情維修。例行就是定期要做的維修工作，視情就是觀察有問題了再進行的維修工作。
⑵ 飛機線路維修與大修
不知道線路維修是什麼意思，一般飛機維修分類是航線維護和基地大修，英語是line maintenance and base maintenance.航線維修是在外場，就是一般在機場看到的那種，對飛機執行飛行任務間隔期間進行例行檢查維護和簡單故障的排除，一般是A檢，然後再做一些基本勤務工作，比如接送飛機之類。大修是指經過一定的時間把飛機送進機庫進行全面詳細的檢查，各個部件都會查到，有故障進行維修和更換，根據時間間隔分為BCD三類，檢修時間也比較長
⑶ 飛機維修都要做些什麼工作
飛機維修工作根據實施方法的不同，可以分為清潔、勤務、拆裝、修理、改裝、檢查（包括一般目視檢查、詳細目視檢查、特別詳細目視檢查）以及測試（包括操作測試、功能測試）等。這些維修工作覆蓋了從日常清潔到復雜修理的各個方面。
按照分工模式，飛機維修大致可以分為航線維修、定檢維修和部附件維修。航線維修主要是在機坪上進行的，確保飛機在起飛前和起飛後的檢查、勤務和測試工作得以完成。定檢維修則是在機庫中進行的，目的是通過定期的預防性維修檢查來發現可能存在的潛在故障或缺陷。而部附件維修則是在車間中，對從飛機上拆下來的各類部件進行拆解後的維修工作，它是飛機維修的一個重要組成部分。
航線維修工作是確保飛機安全起飛和降落的關鍵，涉及對飛機外觀、燃油系統、液壓系統等進行檢查和維護，以確保飛機處於最佳狀態。定檢維修則更為系統和深入，通常包括對飛機的結構、發動機、電子設備等進行全面檢查和維修，確保飛機能夠持續安全運行。部附件維修則更加專業，它需要對飛機的各種零部件進行拆卸、檢測、修理和重新安裝，確保這些部件能夠恢復到最佳狀態。
這些維修工作不僅要求維修人員具備扎實的專業知識和技術技能，還需要他們能夠熟練掌握各種工具和設備，以便准確、高效地完成維修任務。通過這些維修工作，可以確保飛機的安全性和可靠性，保障乘客和機組人員的生命安全。
⑷ 航線維護指的是什麼
飛機的維修部門是民航正常運作的重要保障單位，負責保持飛機處於適航和「完好」內狀態並保證航空容器能夠安全運行。「適航」意味著航空器符合民航當局的有關適航的標准和規定；「完好」表示航空器保持美觀和舒適的內外形象和裝修。
航空維修包括航線維修、機庫維修和車間維修。航空維修是指對飛機或飛機部件進行勤務、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機航前、過站、航後、A檢、C檢工作；排除航線機組反映的故障和航線、定檢工作中發現的飛機故障和缺陷，包含維護和修理兩個方面。航空維修的目的是為了保證航空器的持續適航，確保飛行安全。