1. 汽車車身的材料、基本工藝、焊接工藝的基本介紹
現實生活中，有些人對汽車車身、車架、基礎技術了解不多。我簡單介紹一下汽車的基礎工藝，材料，焊接工藝。
(1)車身基礎技術
為了選擇合適的鈑金修理方法，有必要了解車身製造材料和車架焊接工藝。
現代汽車與傳統汽車在車身材料和車架焊接技術上的差異導致了維修方式的改變。
(2)車體的材料
比如寶馬，傳統的框架式車身主要是低碳鋼或者中碳鋼。焊接和切割時，應使用氣動車身鋸。如果採用傳統的氧-乙炔切割，會對身體造成很大的傷害。
現代寶馬整體車身框架通常由高強度鋼或合金材料(如鋁合金)製成，結構件的修理需要CO2保護焊、惰性氣體保護焊或點焊。
隨著鋼板厚度和車身材料合金成分的變化，焊接方式和相關技術參數的選擇會有所不同，這就需要熟悉寶馬車身材料，進行合理的保養。
r維護技巧：
汽車受到碰撞損壞後，必須進行全方位拉伸矯正，盡量不使用加熱，以免金屬內部結構發生變化，導致強度降低，在汽車再次發生碰撞時無法有效保護乘客。
(3)車身焊接工藝
焊接方法從車架焊接工藝來看，現代寶馬車身修復一般採用熔焊、壓焊和粘接，而過去在車身修復中佔主導地位的焊條電弧焊和氧乙炔氣焊，在現代車身修復中應慎重採用。
A.焊條電弧焊現在僅用於框架式車身和低碳鋼車身的修復。
B.氧-乙炔氣焊、壓力電阻焊接和粘接僅用於某些特殊工藝。
新型鋁車身焊接對於新型鋁車身補焊，需要採用寶馬規定的焊接工藝。修理車身鈑金焊接時，應採用寶馬TIS上的焊接方法。這種焊接方式是不會降低車身原有強度和耐用性的最佳焊接方式，修理工需要熟悉寶馬各部分採用的焊接工藝。
2. 全鋁車身撞了怎麼修復
全鋁車身被撞怎麼修復？如果全鋁車身被撞，是沒有辦法用鈑金修復的。絕大多數的修復方法都是整體置換。
很少有車輛可以採用全鋁車身， 奧迪A8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）採用全鋁車身，部分 捷豹 車型也採用全鋁車身。
全鋁車身相當堅固輕便，但如果發生碰撞，也不容易修復。
全鋁車輛零件不是通過焊接連接，而是通過鉚接和粘接連接。
如果騎手駕駛的車輛採用全鋁車身設計，碰撞後必須在4s店維修。
如果你駕駛的車輛使用全鋁車身，建議購買車損險。
有些車罩不是鋁制的，但是車身框架的某些部分是鋁制的。
有些車輛的活動蓋是鋁制的，不活動蓋是鋼制的，所以這類車輛的維修難度相當低。
如果汽車司機使用鋁制車身，他們在駕駛時一定要小心，因為修理鋁制車身非常困難和昂貴。
平時開車一定要遵守出行規則，不要開斗氣車。
如果你遇到插隊的人，騎手們可以寫下車牌號並立即報告。平時開車的時候，不用超速。通過以上我的介紹，大家應該對如何維修全鋁車身有了一定的了解吧？希望你能喜歡我的文章。幫助你是我的榮幸。
@2019