油路維修泄壓怎麼處理

泄壓閥可能是主動打開，也可能是被動沖開。

1、主動打開

如果系統中出現其他故障碼，ECU會發送命令強制打開泄壓閥以保護發動機。如：軌壓感測器相關故障、燃油計量閥相關故障、供電模塊3相關故障、ECU重啟故障等，這屬於主動打開。
對於主動打開的情況，應該優先解決其他故障碼。

2、被動沖開

如果系統中軌壓過高也會導致泄壓閥被沖開。如：油泵回油背壓過大、燃油計量閥卡在最大開度的位置、溢流閥卡在最大開度等，這屬於被動沖開。

共軌泄壓閥打開的各種原因

1、回油管阻力過大，折彎或者堵塞；

2、軌壓感測器損壞；

3、燃油計量單元損壞：卡滯、線圈開路、短路；

4、燃油計量單元線路或者接插件故障：線束開路、短路、接插件接觸不好；

5、ECU偶發性斷電：電瓶電源線、搭鐵線接觸不良、ECU電源線、搭鐵線接觸不良；

6、噴油器卡死；

7、泄壓閥彈簧疲勞或者更換型號不對；

8、曲軸感測器失校；

9、ECU故障；

10、低壓油路供油不暢通。

解決：根據故障碼，判斷問題所在，依次排查油泵計量單元和溢流閥有無卡滯現象，顯示正常；更換軌壓感測器和油軌泄壓閥；如無法解決，直接更換新的油泵，故障還是沒解決！最後檢查外面容易檢查的曲軸感測器和飛輪盤，意外驚喜的發現飛輪盤是否有明顯的損壞，如損壞，更換即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）