4s店維修工靠什麼拿工資

㈠ 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的！

這個要針對車輛維修的工時定位和當地售後人員的工資水平，才能計算出合理的抽成比率。其版實就是根權據當地維修人員的普遍工資水平來制定的，舉例說吧，你當地組長工資為3000每月，中工1500每月，中下工600每月來算，組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分，即組里拿5000，組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高，所以與組里的抽層比率又會下調，我就有見過23%，還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一點，抽層低了可以往上加，如果定高了，估計就不好降下來

㈡ 奧迪4S店維修崗位的工資待遇大概有多少

一般維修技師保底是1000-1500元左右，
工資的剩下部分就是靠工時費的提成了，
普通保養、換零回件、拆裝零件、大修等答等都是有提成的，
一般大修是待遇最好的，但也是最費時間的。

你要和服務顧問、車間主任搞好關系，讓他們把好點的活留給你做，這樣你的工資會更高。
一般奧迪4S店維修技師工資待遇平均在4000-6000元。

如果你很努力、肯吃苦，待遇還會更好的，
工作做得很好，還會有很多老客戶來專門找你的。

㈢ 汽車4S店修理工拿工時怎麼拿劃算

每個品牌，每個4S店都不一樣。一般來說1小時是100.
維修工提成，一般5%-15%不等。看老闆大方程度。當然工時特別高的店提成就低，工時低的店提成就高，天下烏鴉一般黑，沒有不剋扣的老闆。
低端品牌的工時可能第一點，提成就高一點，高端品牌的工時高一些，提成第一點。
維修工拿的工資是按當地平均水準根據老闆和店裡的業績微調的。
想都想的到，還需要問啊？

㈣ 汽車保養給的工時費，維修工能拿多少

我們知道買車之後，保養是必不可少的，一般來說不少的汽車要求的是5000公里保養一次。而汽車的保養來說，總有一些「雜費」如工時費就是最常見的「雜費」了。甚至某些保養的工時費來說，還不便宜，那麼就有朋友會有疑問了：這工時費，普通的維修工到底能拿多少？畢竟車是經由他們手進行保養、維修的。

對於工時費來說，其實就是「修車的工錢」以及「時間的成本費」。對於這個收費來說，無論是4S店還是普通的汽車維修店，其實基本都會收取的。那麼普通的工時費又是怎麼算來的呢？

其實這工時費並非是「干一小時」就叫工時費，而是4S店、汽車維修店等在計算了本身的時間，倉庫儲備，人力消耗等對某一項保養、維修等而來的單位時間的勞動價值。

最簡單的來說，我們常見的汽車更換機油，一般工時費就是50元，而更換剎車油，應該就是80元，至於更換簡單的汽車燈泡來說，或許就是20元，當然了，對於一些需要「耗時耗力」的項目來說，那4、5百的工時費也是正常的。

那麼作為普通的維修工，車是由維修工等進行保養、修的，他們又可以拿到工時費的多少錢呢？從行業的規矩來說，4S店的維修工拿的錢應該就是工時費的10%-15%，確實他們拿的費用沒有想像中的高。

當然了，上面說的一般是4S店的維修工，他們因為有較為固定的工資，所以提成確實不算高。而普通的汽車維修店來說，不少維修工工資是與「業績」掛鉤的，所以他們的拿的工時費提成會高不少，一般可達到20%-30%。至於私人，個人的店來說，就不存在提成了，都是自己的錢。

我們就按照最常見的汽車換機油來說，一般來說，換機油工時費就是50元，那麼普通的4S店維修工拿到的就是5-8元，而汽車維修店工人拿到的是10-15元，以此類推。當然了，對於一些朋友來說，機油也可以自己換的，在省下了機油差價的同時，還自己干回了工時費。

對於汽車來說，普通正常的保養還是必要的，畢竟這除了關系中油耗，性能之外，最重要的這還關系著安全。