1. 發動機敲缸怎麼解決
據邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了讓大家更容易了解這方面的知識，今天邊肖就給大家講講如何解決發動機爆震的問題。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
發動機敲缸怎麼解決？要開始判斷氣缸是否爆震，識別過程和方法如下：怠速時有明顯的噪音，加油後噪音減小，說明是閥門或發電機水泵之類的。怠速時，噪音較弱。加油越多，噪音越大。那麼可能是敲缸。而且怠速時後排氣管發出破盆的咚咚聲，也就是敲缸。如果氣缸敲缸，也就是瓦響，就必須拆開發動機進行維修。如果不是氣缸敲擊聲，那麼可以通過調試閥門或更換配件來消除噪音。當活塞敲缸時，可採用以下方法處理：(1)發動機啟動後，低溫運轉時有敲擊聲。溫度正常了，聲音就消失了，可以不管了，繼續跑。(2)發動機溫度正常時，有清晰的爆震聲。應最大限度防止其高速運轉，並盡快拆卸維修。(3)拆下氣缸蓋，拔出活塞後，發現氣缸嚴重不圓或拉偏，或活塞與氣缸間隙過大。應該更換，缸套、活塞、活塞環都要更換。(4)如果發現連桿變形，應盡可能更換。診斷：(1)將柴油機轉速固定在最響的爆震位置，通過切斷氣缸到氣缸的油路進行測試，拆下某個氣缸的高壓油管。如果試缸時聲音明顯減弱或消失，說明氣缸的活塞撞到了缸壁。(2)柴油機怠速運轉時，活塞敲缸時有清晰明確的響聲。隨著柴油機水溫升高或轉速在中速以上，雜訊減弱或消失。(3)用聽診棒輕觸缸體中部，可明顯察覺到拍擊聲，聲區清晰，有輕微震動感。此時仔細聽診注意事項。因為柴油機的特點是噪音大，震動大，所以要仔細區分。(4)拆下噴油器，從安裝孔向氣缸內注入少量機油，用起動機帶動柴油機曲軸轉動幾圈，使活塞和氣缸壁之間充滿潤滑油膜，然後起動柴油機。如果在啟動後的瞬間噪音明顯減弱或消失，但隨著油膜的損失或燒蝕，噪音會很迅速，說明氣缸內有敲缸的噪音。