㈠ 民航機務維修需要考什麼證
飛機維修工程師分為機身和航電兩類，分別對應A、B、C三種執照。A類為技工執照，細分為A1、A2、A3、A4四種。B類為航線維修工程師執照，機身部分則分為B1.1、B1.2、B1.3、B1.4四種，航電類只有B2執照。申請執照需滿足未經過培訓者需五年以上飛機維修相關工作經驗，並通過民航局基礎模塊考試。
C類為基地維修工程師執照，包括B1和B2的授權。持有B1或B2執照三年以上可申請C類執照。飛機維修工程師負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全，並負責飛機的維修工作，確保航行安全。該職位要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷，並持有CAAC（現已改為CCAR）飛機維修基礎執照，同時具備飛機維護工作經驗。
航空發動機維修是民航機務維修的重要部分，由於其復雜性和特殊性，維修工作面臨很大挑戰。航空發動機最易發生故障的區域包括高壓壓氣機、燃燒室及高壓渦輪，傳統檢測方法不僅耗時耗力，還可能損害發動機，縮短其使用壽命。工業內窺鏡檢查成為航空發動機維修中常用的裝備。
隨著設備應用最新科技成果，航空發動機的維修手段不斷現代化、高科技化。艾尼提內窺鏡檢測技術為維修人員提供了一種有效檢查發動機內部狀況的方法，大大提高了維修效率和安全性。
民航機務維修職位要求包括教育培訓、工作經驗和身體條件。通常要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷，持有CAAC（現已改為CCAR）飛機維修基礎執照，並具備飛機維護工作經驗。具備基礎執照及相應機型授權者優先考慮，且需身體健康、責任心強。