新源電動車配件維修更換電池怎麼樣

『壹』 我電動車的電池不行了，想要更換電池，在我們這里的維修點更換要800多，想從京東購買自己更換，但是不

電瓶上都寫著呢，拆下來打開看看就可以了 電動車的話就是 一塊電瓶12v 三塊就是36v的四塊就是48V的 至於幾A那就是電池容量問題

『貳』 電動車換了新電池，結果效果還跟以前一樣，怎麼回事

一般情況下，新換的電池都有保質期，你可以用發票到售後交涉，要求換新。

『叄』 電動車電池不行了，是換鋰電好，還是去以舊換新

電動車電池一般壽命只有三年左右，電動車如果是電池不行了，可以選擇換鋰電池，當然也可以選擇以舊換新，這就要根據自己的實際情況來選擇，一般以舊換新價格會更便宜，但是使用壽命很難說。從安全形度來說，鉛酸免維修電池更安全一些，鋰電池雖然容量更大，但是成本相對也高而且性能不穩定，容易出現問題。

在安全性上鋰電池性能不穩定，很容易因為外在因素產生爆炸，而且需要使用專用充電器，充電的時間也要注意，有些人喜歡晚上充電早上上班的時候才關電源，鋰電池很容易過充，損傷電池的壽命，而鉛酸就不用有這些顧慮。所以如果電動車電池不能用了，還是選擇以舊換新的鉛酸電池，就目前來說這一款的性價比還是很高的。

『肆』 電動車電池損壞，更換費用高嗎

電池作為電動汽車的心臟，關乎著車輛的續航里程和用車體驗等，對於電池來說，占據車輛成本的30%到40%的成本，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。對於電池來說出現電量下降的時候，更換需要多少錢？

當然出現不正常耗損，如事故磕底盤等情況導致的電池損傷，那麼就只能進行自費更換了。綜上所述，對於新能源汽車更換電池費用方面，在質保期內大可不必為電池費用擔心，即便出保後需要維修電池，也比維修比燃油車維修便宜。

『伍』 新買電動車在一年內電瓶壞了，售後是換新電池還是維護電池

1.一般是維護電池.
2.一般是要幫你全部換掉的.新舊的電池一起用其實更容易壞
3.對於更換電池按三包應該是從更換之日起從新計算.但是可能嗎..一般換維護電池基本也就差不多了.看你人品.不好一年換10來次也是有的.

『陸』 電動車電池去售後換好還是去維修的地方換

這要看原廠來的售後服務使源用的更換電池是否是原廠和原車一樣的。 1，無論去哪裡更換，更換後的售後是重要的。 2，更換中建議讓商家用萬用表測量單塊電池電壓，挑選電壓一致或接近的。 3，充滿電以後，電壓達到峰值，再次測量單塊電池電壓，是否有電壓低於其他電池的，如果有，去找商家更換。 4，不要過分相信商家說的：這都是原裝未拆封的新電池。測量數據才是硬道理。 祝你好運。

『柒』 電動車電瓶在維修期內出現質量問題換電瓶要錢嗎

滿街盡是電動車，電動自行車維修成了目前熱門的行業。然而由於大部分消費者對電動車構造及零部件價格缺乏了解，很多維修店以次充好、漫天要價，消費者往往只能被動挨宰。這兩天，記者暗訪了蘇城的幾家電動車維修店，發現電動

車維修行業的「潛規則」暗潮湧動，一塊舊電瓶兩次轉手，價格翻了一倍多。

「三包」期限未到 遭遇「以舊換新」潛規則

「電動車上的電瓶在廠家規定的三包期內出現了故障，但銷售商卻用舊電瓶給我調換，他們還說，現在所有維修店都這樣。」家住南環新村的張女士說，去年9月份，她在人民路的某電動車經銷處購買了一輛電動車，本月初她發現，電瓶充滿電後，電動車的行駛距離只有原來的一半。於是，她找到經銷商要求更換。經檢查，維修人員為張女士更換了電瓶，但張女士發現所換電瓶竟是舊的。維修人員卻表示，在「三包期」的前半年可更換新電瓶，而後半年只能更換維護電瓶。

據消協工作人員介紹，根據《消費者權益保護法》有關規定，經銷商應當在其承諾的「三包期」內為消費者更換新電瓶。其所謂的「現在都這樣」，沒有法律依據，是違法的。

維修利潤驚人 兩次轉手價格翻一倍

一位從事電動車修理工作兩年多的邱師傅向記者透露，現在，很多電動車修理店利潤都在60%到200%左右，甚至更高。因為修電動車能賺錢，所以很多修自行車或者汽車的，現在都改行修電動車了，目前的電動車維修工人基本上都是半路出家，他以前就是做汽車維修工作的。「維修店賺錢主要靠兩種方法，一是用舊零部件冒充新零部件，這其中又以電池的假冒最為常見;二是利用消費者對電動車配件價格不了解，漫天要價。」他這樣說。

據介紹，電動車最重要的部件是電池、電機及充電器等，電池由於屬消耗性部件，往往是維修次數最多的。電動車的壽命基本在七、八年左右，但電池使用一年以後就得更換。在這種情況下，一些維修店打著電池「以舊換新」的旗號，將顧客的舊電池低價收回，經過修理、翻新後，再高價賣出。「如果有倒霉的顧客買到這種電池，就會發現在使用了幾個月甚至幾天後，電池又不行了。」邱師傅說。

邱師傅說，以36伏10安的舊電池為例，翻新作坊會以150元左右的價格買入，加工翻新後以200元的價格賣到維修店，店裡再將其假冒新電池以300至500多元的價格賣給消費者。一塊舊電池經過兩次轉手，價格就提高了一倍多。

配件相同價格不同 多跑幾家防「忽悠」

邱師傅說的是不是真的呢?記者對蘇城幾家電動車維修店進行了實地了解。在解放東路一家有「電池以舊換新」業務的維修店裡，記者看到地上雜亂地擺放著幾塊舊電池。店主告訴記者，由於電池類型有好有壞，如一組48伏的舊電池換新的，需要再加380至500元不等。而在閶胥路的一家同品牌的維修店內，相同類型的電池，更新價格卻是360元。

在新市路上的一家維修店內，記者向店主咨詢換一對剎把的價格，店主稱全鋁的剎把質量比較好，需要45元，而在不遠的另一家維修店，同樣的產品，對方只收10元錢。

避免掉入維修陷阱 市民需多「充電」

據蘇州市自行車電動車行業協會相關人士介紹，電動自行車維修主要有三種「陷阱」：一是縮短「三包」期限。一些電動自行車經銷商為消費者更換完配件後，並不是從更換之日起重新計算「三包」期限，而是從整車購買的日期開始計算，這樣就大大縮短了免費售後服務的時間。二是維修時不記錄，維修後不承認。三是拖延「三包」期，使免費服務變成收費服務。

另外，這位人士提醒市民，電動車的電池在剛衰竭時進行修復是比較有效的，修復後基本可以接近新電池的效能，但在使用幾個月甚至一年後再去修復，就沒有什麼效果了。一些電動車零件的基本價格在網上可以很容易地查到，如果車主們知道哪個零件壞了，最好先上網查查，大致了解一下，給自己「充充電」，再碰到維修店漫天要價的話，心裡就有底了

『捌』 電動車電池去車行換電池還是去修車店換電池好

關鍵就是電瓶是最新出廠時間，並且電瓶是正規正品，不是帶有「非賣品」，維護電瓶之類維修電瓶，再就是價格與市場價持平，當前48v20ah，以舊換新價格350，全新買550元

『玖』 換電動車電池是自己買的好還是到維修店換好

十月份的電池售後可以免費換新，而且車子折舊的話是可以的，你也可以要現金，但是價格比較低，如果你用舊車子換新車，

『拾』 電動車電池壞了，去售後維修部去換好嗎

當然，來若在保質期內的話自就找給你開票的點去換。電動車鉛酸電池的同質化嚴重，產品質量基本類同，主要對比售後服務質量，買的不是產品，買的是服務。知名品牌有天能、超威、旭派、海寶等。
新電池配用時有以下幾點請注意：
1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識。
2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；
3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。