汽車維修質量不行我該怎麼辦

1. 我新買的汽車出現了質量問題，我該怎麼辦

汽車本身就是一個復雜的產品，從生產到使用必然要經過長時間的研究才能達到適應世界范圍內的使用。由於競爭日益加速，開發汽車的時間明顯縮短，很多實驗工作不能夠得到充分進行，導致產品投放市場後，總是出現這樣那樣的問題。作為消費者的我們都不希望自己買到的汽車是偽劣產品，但這一現象又不可完全避免。

近日，有不少車主反應自己的汽車遇到了質量問題，去4S店討說法不是態度惡劣就是用各種理由搪塞，真正解決問題的少之又少。以下是蛋叔整理出來的幾個典型案例：

案例一:打方向異響

該車主表示自己2016年11月買的車，用了一年不到就出現打方向異響嚴重的問題，4S店檢修更換平衡桿膠套後，異響仍然沒有得到解決。而4S店給車主的說法是這個問題是廠家的設計缺陷，沒有辦法解決。可致電廠家售後服務，得到的結果卻是廠家用各種理由推諉、搪塞。

案例二:發動機燒機油

該車主聲稱自己的車原本是有發動機燒機油的缺陷，可是在購車前，4S店卻沒有提前告知。由於油標尺刻度下降得十分厲害，經詢問4S店的工作人員，得到的回復是自己使用的機油不好，最好換一種好的合成油。盡管如此，問題依然沒有得到解決。最後，4S店認證發動機燒機油但卻不能更換發動機只能大修，並承諾一定能解決好燒機油的問題。可是發動機的保修期快到了，車主表示十分焦慮，不知道有沒有真正解決。

案例三：變速箱換擋頓挫、故障燈亮

該車主反映自己車輛變速箱換擋頓挫、故障燈亮，並且換擋頓挫這個問題已經持續了將近一年，找廠家索賠，廠家的態度比較敷衍，並表示會轉交給經銷商處理。

以上三種案例在生活中都比較常見，對於車主反映的這些問題，有良知有擔當的廠家自然會誠心解決問題，但也有不少黑心廠家，只是做做樣子，從不解決實質問題。那麼，面對這種情況時，消費者應該如何正確維護自己的權益呢？

其實，我國法律目前已經對汽車質量的相關問題出台了「三包」政策，而且解決問題的途徑絕對不止一種。

汽車「三包」：最有力的法律依據

「三包」指因汽車產品質量問題，對其進行包修、包換、包退的規定，即國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自2013年10月1日起已經施行。

有了汽車「三包」規定，汽車廠家與經銷商在所售出汽車產品的質量問題的解決上得到約束。但是，一些時候仍不排除扯皮、不認賬的情況發生，消費者可以有多種途徑來獲得自己的權益。

與經銷商協商解決問題是首選

出現汽車質量問題時，與經銷商協商解決是最為直接和常用的方式。根據汽車「三包」規定，在包修有效期內車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務；在行駛途中出現故障無法繼續行駛，4S店需要派人到現場進行維修。其中產生的拖車費用、修理時間超過5天等情況，4S店也應予以相關補償。

在與廠家和經銷商協商時，可以事先收集一些證據，清楚地闡述汽車不能正常使用的原因，並互相聽取意見和想法。協商的好處就在於其無需花費高昂的律師費、專家費或檢測費等額外費用，也省去了在行政機關或法院之間的來回奔波。因此，推薦爭議雙方優先通過協商方式來解決問題。

協商未果遇到扯皮怎麼辦？

根據汽車「三包」法規，其可以應用的前提是汽車產品存在質量問題，而這也是很多消費者遇到的最大難題。即：什麼才是質量問題？

所以，產生「三包」責任爭議的汽車產品所存在的問題是否屬於產品質量問題，是「三包」責任爭議處理判定的重要內容之一。如果在這一點上發生與廠家或經銷商之間的持續扯皮，就有必要進行相關鑒定，從以下途徑中尋求解決。

途徑一：申請調解

當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時，可依據《消費者權益保護法》，向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構，請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。

途徑二：利用申訴手段解決

如果調解失敗甚至遇到經銷商不承認質量問題應該怎麼辦？如果對於問題有爭議，那消費者可以提交給國家認可的相關的第三方機構。如：質量監督局旗下的汽車質量專家委員會。如果這些機構能提供出客觀公正的意見，法院或政府的管理機關也會尊重這樣的意見。

途徑三：通過仲裁和訴訟解決

當爭議雙方不願通過協商、調解解決，或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。而且根據《家用汽車產品修理、更換退貨責任規定》汽車產品經過2次維修都達不到一個正常使用狀態，消費者有權要求經銷商汽車廠家退貨。另外根據《消費者權益保護法》，如果產品有明顯質量缺陷，消費者有權要求獲得兩倍賠償，如果經銷商有欺詐行為，可以要求有三倍賠償。

2. 汽車質量問題怎麼辦

買的車還不到兩年的迷迪車質量問題,外殼鐵板生銹油漆鼓包面積太大,但是4S店一直在修修補補到現還在修,我還真不能不能修好,大公司出了質量問題都不敢擔起責任,

3. 汽車質量問題怎麼辦

汽車有質量問題無非就兩種辦法投訴，找廠家和第三方網站，如果廠家處理不了或者結果不滿意，那就只能找第三方的網站進行處理了，中國國內第三方的網站比較多，但是唯一可信的只有車質網，畢竟投訴數量和可信度都是非常高的，並且國家也比較重視，廠家針對車質網上面的投訴也會及時的處理。所以想要真心解決車輛問題，那就只能去車質網了。

4. 汽車修不好怎麼辦投訴

向消費者協會投訴，向消費者協會投訴可以採取書面和口頭的形式。

消費者由於工作學習繁忙，無暇抽身前往消費者協會投訴時，可以採取書面投訴，郵寄送達的方式。首先要寫明購物的時間、商店、商店地址。如能寫明郵政編碼、電話則更佳。

同時寫明商品的名稱、品牌、型號、生產廠家、生產日期或有效期等。然後詳述質量問題發生的時間、經過或服務不滿意的具體表現，接著闡明認為存在質量問題或服務問題的理由，並提出具體要求和說明是否「三包」。

最後寫上自己的姓名、地址、郵編、聯系電話等。最重要的是隨信附上購物發票（復印件）等憑證。如該商品有特殊情況的也應寫明，如季節降價、清倉處理、處理品、等外品、試銷品等。

(4)汽車維修質量不行我該怎麼辦擴展閱讀：

汽車售後投訴問題：

隨著汽車配件流通渠道的開放以及汽車維修技術信息的公開，日常的維修保養不一定要去4S店。作為品牌汽車官方授權的維修保養企業，4S店無疑是車主的首選。但如果考慮到4S店費用較高，也可以選擇正規的汽修企業。

根據規定，現在的汽修企業按能力分為一、二、三類，一般按規定，企業都會在明顯位置張貼資質類型，車主修車之前可先確認再選擇。

修車後一般維修店都會出具維修清單、付款單據等原始憑證。車主一定要記得保留所有原始單據，不要隨意丟棄，在付款時也要仔細核對維修清單內容和索要並保留必要單據。更重要的一點是要注意查驗所有單據上是否有加蓋維修企業的公章。必要時要留存一些資料證據。

車輛故障圖片、發票、錄音、視頻等，要注意日常發現故障時要做拍攝和留存，以在後期投訴時具備更大的機會跟汽車廠商、維修店家進行談判。

5. 汽車維修質量投訴如何處理

汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分析和鑒版定由汽車維修行權政主管部門委託有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：
（1）承修方不按技術標准、有關技術規范和工藝規程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；
（2）承修方應托修方要求未按有關技術規范和工藝規程所確定的維修范圍進行汽車維修作業，而承、托修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；
（3）承修方在進行車輛維護和修理作業時，對所拆裝的配件未進行鑒定或雖發現相關配件不符合技術要求但未與托修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；
（4）因托修方違反駕駛操作規程和違反車輛使用、維護規定而引起的質量責任，由托修方負責；
（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規定的責任確定。

6. 汽車出現質量問題怎麼辦

汽車有質量問題無非就兩種辦法投訴，找廠家和第三方網站，如果廠家處理不了或專者屬結果不滿意，那就只能找第三方的網站進行處理了，中國國內第三方的網站比較多，但是唯一可信的只有車質網，畢竟投訴數量和可信度都是非常高的，並且國家也比較重視，廠家針對車質網上面的投訴也會及時的處理。所以想要真心解決車輛問題，那就只能去車質網了。

7. 汽車維修質量缺陷補救措施

一、汽車技術性能的影響因素
影響汽車技術性能的因素主要有三方面。
1．質量缺陷
關於汽車質量缺陷，特別是在質保期內新車的質量缺陷，國家有相應的法律法規來控制，如《缺陷產品召回管理條例》、《家用汽車產品修理、更換、退貨規定》（簡稱「汽車三包規定」）。其明確規定在質保期或一定時間內，汽車存在嚴重隱患、存在影響汽車運行安全的現象等應實施召回或實施「三包」。另外，汽車主機廠應嚴格控制汽車質量，最大程度地降低缺陷產品的產生。
2.駕駛者使用不當
駕駛者使用不當的情況主要有三種：一是汽車日常運行使用了不符合規定的燃油，導致汽車發動機工作異常、性能下降，這會導致汽車在會車、加速超車或爬坡時因動力不足、運行時差超時而發生事故；二是汽車超載、運行環境惡劣，此種情況主要針對營運大貨車，長期超載、運行環境惡劣會導致汽車性能下降，特別是使汽車制動性能下降，甚至出現無制動，這會造成汽車發生碰撞事故或火災事故；三是車主對汽車日常維護和保養的缺失，即「缺保、拖保、失保」，這種做法會使汽車的性能得不到應有的恢復，不能保障汽車運行安全技術條件，容易導致事故發生。
3．檢測維修缺陷
（1）汽車檢測
無論是車管機構的年審檢測還是交通系統的營運檢測都存在瑕疵，特別是與汽車運行安全有關的系統檢測，如汽車制動系統、照明系統、轉向系統等項目的檢測。在檢測汽車制動系統制動力時，按照相關檢測工藝規范，應首先利用專用量具檢測車輪輪胎的胎壓、輪胎花紋深度，利用干濕溫度計測量檢測環境的溫度、濕度等，再進行汽車制動系統制動力的檢測。同理，車輛左右車輪輪胎氣壓是否一致、高低是否正常會影響照明系統中的前照燈照射位置的檢測結果。規范的檢測工藝是真實反映汽車性能的前提，把控汽車技術性能是保障汽車運行安全的關鍵。
（2）汽車維修保養
維修質量是汽車安全運行的技術保障。影響汽車維修質量的因素主要有汽車品牌眾多、型號復雜、故障多樣，維修從業人員技術水平參差不齊，汽車零部件供應渠道多樣、品質難以保證，維修管理規范問題，管理者與從業者安全意識問題等。如何對汽車維修質量檢驗與控制，值得我們深度思考。
二、汽車維修質量的檢驗與控制
1．維修質量
汽車維修質量是指汽車技術性能或工作能力恢復的程度。汽車維修是一項技術服務，因而汽車維修質量是汽車維修服務活動是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝質量標準的一種衡量。汽車維修質量包括汽車維修服務全過程的服務質量和汽車維修作業的生產技術質量。汽車維修服務全過程的服務質量包括：維修業務接待、維修進度和維修經營管理的質量水平。汽車維修作業的生產技術質量是維修竣工汽車是否滿足相應竣工出廠技術要求的一種定量評價。要確保汽車維修質量，必須對汽車維修生產過程中影響竣工質量的各項作業及各個技術環節進行全面的質量控制。沒有全面的質量控制，就沒有技術質量的保障。
2．維修質量檢驗
汽車維修質量檢驗是指採用一定的檢驗測試手段和檢查方法，測定汽車維修過程中和維修後（含整車、總成、零件、工序等）的質量特性，然後將測定的結果同規定的汽車維修質量評定參數標准相比較，從而對汽車維修質量做出是否合格的判斷。
汽車維修質量檢驗是對汽車維修質量（技術性能、工作能力）恢復程度的評價和鑒定。汽車維修質量檢驗是汽車維修質量控制的重要環節，它貫穿於整個維修過程，是在維修過程中具體實施汽車維修質量控制的一項技術工作。根據維修質量的工作性質可將汽車維修質量檢驗分為進廠檢驗、零件分類檢驗、過程檢驗、竣工出廠檢驗和質量評定檢驗等。汽車進廠後要通過進廠檢驗確定汽車的故障部位及故障原因，從而有針對性地制定出維修方案；在汽車維修過程中，要通過過程質量檢驗保證維修工藝和技術標準的正確實施；維修完畢的汽車要通過竣工檢驗判斷該車是否達到了技術條件的要求，是否恢復了技術使用性能和工作能力。
汽車維修質量檢驗不僅是對維修品質的檢測，也是對整體服務的綜合檢查。通過維修質量檢驗，可以降低汽車返修率，消除隱患，防止重大事故發生。所以，汽車維修質量檢驗的實施是為了更加全面有效地對汽車維修過程進行質量控制。
3．建立汽車維修質量保證體系
汽車維修質量保證體系是為了滿足汽車維修技術標准所規定的質量要求而建立的與汽車維修質量直接相關、由技術活動和管理活動所構成的工作系統，其通過一定的規章制度、方法、程序和機構等把汽車維修質量保證活動系統化、標准化和制度化。
質量保證體系是一個有機整體，其核心是依靠人的積極性和創造性，發揮科技的力量，來確保維修質量。汽車維修質量保證體系的建立是汽車維修質量管理的基礎工作。質量保證體系的實施應注重三個要點：首先是「環節」，零部件的儲存和維修工藝等全過程的各個環節都要進行質量控制；二是「關聯」，就是部門與部門、工種與工種、人與人之間強調協調配合；三是「反饋」，在維修管理過程中要實現信息反饋和反饋控制。建立汽車維修質量保證體系的內容包括：明確責任；健全管理機構；實現維修質量管理業務標准化、實現管理流程程序化；設置高效靈敏的汽車維修質量信息反饋系統。

8. 汽車質量問題該如何解決是不是可以要求賠償

當車輛出現質量抄問題時，一定要到經銷商指定的修理廠進行修理，並認真做好修理記錄。如果車輛日後屢修不好時，消費者可據此向經銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那麼對車輛所存在的問題無法確認責任方，商家會以此為由，認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。 索賠一般有以下幾種情況： 1、 用戶購買汽車後在規定的范圍內發現質量問題，可到經營單位的技術服務部門反映，經過驗車屬實後可辦理修理或更換配件。若用戶購買的是國產車，也可以到生產廠家設在當地的維修服務站按規定處理。 2、 用戶購車後由於使用不當而損壞，可以到經營單位指定的維修站或生產廠家售後服務部修理，費用自理。 3、 購買進口車的用戶在使用後發現質量問題，如在索賠期內，並屬自然損壞，可向經營單位的技術服務部申報（需持發票、進口車商檢證），然後送當地商檢局驗車，根據結果向生產廠家駐我國商務代辦提出索賠。 雙方發生糾紛時的解決途徑： 1、 消費者和經銷商通過協商解決問題； 2、 到市場管理部門或消協、技術監督部門、工商管理部門等尋求第三方的調解； 3、 通過法律途徑解決問題。

9. 如何處理汽車維修質量糾紛

一，托復修方應該與承修方簽訂書制面維修合同；二，維修質量糾紛發生後的維權步驟： 1.調解，先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定； 2.鑒定，汽車維修質量鑒定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑒定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟，車主也可以不經過鑒定程序，在調解失敗後直接向人民法院起訴；三、訴訟中可申請舉證責任倒置。汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛范疇，訴訟中，用戶可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標准；四、要找准正確適用的法律依據。

10. 汽車維修後出現質量問題，我該怎麼辦

再去那個地方去檢查一下啊