什麼叫狀態維修

㈠ 在傳統計劃維修基礎上如何實現狀態態維修

在傳統計劃維修基礎上實現狀態態維修的方法如下：

1、首先，對要進行帶纖乎狀態監測的設備在其標準的制度台時內進行在線監測。

3、之後,下達維修任務和實施，並對結果進行費用分析。

4、最後，將本次狀態維修的蠢悉計劃、任務及實施保存到設備維修的案例庫，作為設備基於狀態維修的歷史記錄，形成基於狀態維修資料庫和知識庫。

㈡ 預防性維修是為了防止設備性能精度劣化或降低按事先規定的計劃和相應的什麼所

預防性維修是為了防止設備性能精度劣化或降低，按事先規定的計劃和相應的標准來保護設備的維持原有性能水平不受影響。

二、狀態維修

1、依賴於數據的准確性，對於感測器的精確度要求較高。

2、對於監測環境有一定的要求，環境干擾多易使監測數據產生奇異值，造成虛警率過高。

3、往往設有一定的報警閾值，到達閾值後進行維修，閾值的設定較難。

㈢ 設備的維修方式有哪些

設備的維修方式有以下幾種：

1. 定期維修：這是一種預防性的維修方式，根據設備的使用情況或製造商的建議，定期對設備進行維護和修理。主要包括檢查、清洗、更換易損件等步驟，目的是確保設備性能的穩定並延長使用壽命。

2. 狀態維修：基於設備實際狀態進行的一種維修方式。通過對設備進行實時監測和診斷，確定設備的工作狀況和需要維修的部件，僅在設備出現故障或性能下降時進行維修。這種方式能有效避免不必要的維修工作，減少停機時間。

3. 事後維修：也被稱為故障維修，是在設備發生故障後才進行的維修。這種方式主要針對重要設備的突發故障，維修的目的是恢復設備的正常運行。這種方式的缺點在於可能帶來生產損失，因此更適用於備用設備或輔助設備。

4. 改善維修：除了常規的維護和故障修復外，改善維修還旨在提高設備的性能和質量。通過對設備結構或操作方式進行改進和優化，減少設備的故障率，提高生產效率。這種方式需要專業的技術和深入的分析。

㈣ 什麼是狀態修

狀態修是目前國內外正在推行的先進、科學、經濟效益高的一
種檢修制度。它是一種預知性的維修制度。通過對車輛進行的狀
態監測和技術診斷，可隨時掌握設備出現的故障及工作情況，能根
據設備當時的情況，確定是否需要維修、恰當的維修時間和維修所
需要的設備等，不需要維修的則免維修，避免了維修中的盲目性。
克服了我國車輛定期檢修次數較為頻繁，修理時間較長，工作量
大，車輛運用率低，維修基地現代化程度差等缺點。
要實現狀態修，必須運用設備的診斷技術和計算機信息處理
技術，以對車輛實行有效的檢測、監測，並做出診斷，及時、准確發
現故障和缺陷。我國紅外線軸溫監測技術，軸溫報警裝置的採用
與發展，為向狀態修發展，開始創造了一些條件，但要實現狀態修
還有許多工作要做。

㈤ 預防性維修和狀態維修區別

預防性維修定期維修
在對系統設備的故障規律有充分了解的前提下，根據規定的維修間隔或者系統設備的工作時間，按照己經安排好的時間來進行計劃內的維修工作，而不去考慮系統設備當時所處的運行狀態。

定期維修是一種以時間為基準的維修方式，其適用於停機影響較大而劣化規律隨時間變化較為明顯的設備。定期維修需根據設備磨損規律提前確定維修時機，時機一到，不管設備運行狀況如何，都需進行相應維護。這種方式使得維修工作能夠有計劃地被安排，適時組織設備停機，合理分配備件和人員，從而保證較高的維修質量，減少故障對生產活動的不良影響。然而，其劣勢在於可能導致設備並沒有發生故障就進行了修復，而產生維修過剩、失修等問題。

預防性維修狀態維修
狀態維修是對系統設備採取一些狀態檢測技術，例如：振動監測技術、滑油技術和孔探技術等，將系統設備可能發生功能故障的各種物理信息進行周期性檢測、分析、診斷，根據對物理信息的分析推斷出系統設備當前所處的運行狀態，系統設備的運行狀態的發展情況為依據安排必要的預防性維修計劃。

由上可知狀態維修是一種利用感測器、監測技術和故障診斷技術以分析、評估設備運行情況，並判斷設備維修需求的維修方式。狀態維修有兩種方式：點檢狀態維修和遠程監測狀態維修；前者由檢測人員利用簡易檢測設備定期檢查，後者依靠設備中嵌入監測系統自動採集設備運行數據並對故障趨勢進行分析。狀態維修的要點在於狀態監測和故障識別，因此，其對設備的監測和診斷技術有較高要求。

預防性維修主動維修
主動維修是尋求系統設備故障產生的根源，例如：潤滑介質理化性能的降低、油液污染度變大及環境溫度的變化等進行識別，主動採取一些事前的維修工作，將這些導致故障的因素控制在一個合理的水平或者強度W內，來預防系統設備進一步的發生故障或者失效。