『壹』 汽修行業前景怎麼樣
現在國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適版應汽車新技術的權發展需要,而且隨著科技的發展,汽車會越來越多,學好汽修就業前景非常廣闊。汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養,小到換個車燈、大到發動機大修、變速器小修大修都需要懂汽修技術。
『貳』 汽修行業前景如何
一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩版個市場的關鍵權時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力; 二、進入新世紀以來,隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善,中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業,中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
『叄』 目前汽車維修行業的前景如何
汽車維修服務模式對比,共享模式成為未來發展趨勢
汽車維修服務電商模式
汽車維修保養服務電商,是指將線下的維修保養服務與互聯網平台相結合,一般基於LBS為消費者提供汽車維修保養服務,分為維修保養自營型平台、導流型平台、上門服務型平台三類。
——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。
『肆』 汽修行業現在發展前景怎麼樣
首先,汽車行業人才緊缺,薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的黃專金行業屬,具有廣闊的發展前景,汽修人才非常缺乏。二,汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術,既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位,還可以在積累經驗後,往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展,晉升空間十分廣闊。三,就業好,工作穩定,不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺,擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬,找工作根本不用發愁。四,學汽修基礎要求低,學習時間短。學習汽修這門技術,不需要太多基礎,學習時間也比較短,不必耗費大量時間。五,有了汽修技術,創業無憂
『伍』 汽車維修前景怎麼樣
首先,汽復車行業人才緊缺,薪資待制遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的黃金行業,具有廣闊的發展前景,汽修人才非常缺乏。二,汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術,既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位,還可以在積累經驗後,往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展,晉升空間十分廣闊。三,就業好,工作穩定,不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺,擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬,找工作根本不用發愁。四,學汽修基礎要求低,學習時間短。學習汽修這門技術,不需要太多基礎,學習時間也比較短,不必耗費大量時間。五,有了汽修技術,創業無憂
『陸』 汽車維修行業前景如何
父母總說學汽修,說現在汽車很多,說維修這行業不錯,你們覺得有前途么?
做汽車維修工無前途!首先想在短時間內成為一名師傅,必須去汽修學校學習理論知識。這學習理論知識一般最短也要一至二年才能完成!這學了二年後出來找個汽車維修廠進行實踐,最起碼也要五年時間才能成為一名師傅。算一下這總共花了七年時間!這人才活幾十年,這差不多從一出生到成為汽車維修工已經花費了人生一半時間!所謂人生短暫!
還有這七年裡總是付出,因為當學徒期間工資低也賺不了錢!再說學成之後工資也就是在五六千元之間!這相當於現在的國家經濟生活平均水平也只能過溫飽生活!
經厲了從學徒到師傅的過程後,師傅還有不斷的學習新技術!因為現在的汽修師傅要面臨全國及至全世界種品牌各種型號的汽車,不同品牌不同型號的汽車有著不同的設計原理!還有汽車技術的不斷更新換代!然而車型的增多造成故障部位的增多這樣維修時不斷出現新問題!
例如某品牌的汽車電路是最新設計的,當電路出現在不是常見的部位時,你沒有一手電筒路圖資料一般很難在短時間內解決故障。所以汽車的多樣化,更新速度之快造成普通汽修廠的維修工無法適應新生事物。
這樣汽修廠維修工會變得很被動,一旦有新車出現故障則無法快速解決!這樣不但造成時間精力上的浪費還讓車的利用率有所下降!
從經濟學的角度分析,現在汽車產量一年比一年快而多。這樣汽車在各品牌廠商的價格擠壓下不斷降價,汽車的價格降低了,維修價格自然要往下調。
例如我買了一輛某品牌的汽車價格在十萬元左右,使用了五年後汽車發動機出問題了!經師傅檢查需要大修!然後這大修發動機需要五萬元,這樣我肯定選擇放棄維修重新買一輛劃算!
還有現在不斷發展新能源電動汽車,這電動汽車的零部件也少!所以發生故障的機率也少一般也很少維修,還有零件也難找!這電動汽車以後逐步代替汽車後,汽車維修工可能要面臨大部份失業!
這汽車維修工的工資也不怎麼會增長,現在客中小汽車維修廠還面臨電動車的擠壓!以後汽修廠的利潤會逐步下滑,然而老闆會下調員工的工資!
談一下汽車廠維修工自我發展問題!這汽修技術學成後,自己想開廠當老闆則面臨資金,人脈,客戶還有各種各樣不確定因素!首先怎樣獲得一定的資金,場地。然後怎樣獲得客戶!
汽車維修屬於技術活,假如有一天來了幾十輛汽車需要維修!那麼在一天之內你能把幾十輛汽車修好嗎,答案是不可能!因為它們受到場地,人員設備的限制!然而在短時間內無法勝任任務,則在一定時間內無法獲得最大利潤!那麼有時候在一天或幾天之內無任何一單生意則會造成人員場地租金等方面的負增長!
所以古人言,工夫普普渡生!生意小小會發家!
『柒』 汽車的維修前景怎麼樣
汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中,汽車維修這一行業即臟又累,很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,並已開始走向成熟,汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時,也注重「軟體」上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再採用過去「手藝修車」的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高,必須採取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
三、當前從業人員素質調查
目前,國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計,現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生,10%來自各類技術學校,不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看,5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,10%的各類技校生正在成為企業的骨幹,而85%的中小學畢業生都在生產一線工作,而且技術水平提高較慢,由此看來,維修企業正需要有理論基礎,經過正規培訓的技術型人才,這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高,他們直接充實到生產一線,提高整體技術水平。
四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉,我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17, 顯然,我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表,被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源,「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測,到2005年,我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬,目前,北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,從這一系列數據看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢
按照美國汽車售後業協會的定義,所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」,其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。
在美國,汽車維修廠的形式多種多樣,顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心,車主可去原廠修配點;如果圖省錢,就到一些小型店,他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的,其中有不少還是中國製造;如果願意自己動手,就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。
國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢:第一,品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大,生產設備精良,維修人員受過統一培訓,在技術上具有權威性,服務對象主要是定點維修的品牌車。
第二,觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用,通過服務要給客戶增加價值,廠家在產品製造上提出了零修理概念,售後服務的重點轉向了維護保養。
第三,高科技不斷滲透。隨著技術的發展,汽車的電子化水平越來越高,汽車保修越來越復雜,大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展,隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等,縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
希望對你能有所幫助。
『捌』 汽車維修行業前景如何
總得來說汽修行業前景還是很樂觀的。術業有專攻,三百六十行,行行出狀元。加油吧!