Ⅰ 電梯安全注意事項有哪些
1、乘坐電梯來,首先要注意查看電梯自內有沒有質量技術監督部門核發的《安全檢驗合格》標志,並注意標志是否在有效期內。乘坐有《安全檢驗合格》標志的電梯,是保障安全的前提。2、防止發生墜落事故。乘客在電梯樓層門開啟,進入電梯前,一定要注意觀察電梯轎廂是不是在相應樓層位置,貿然進入很可能因電梯轎廂不在平層位置而發生墜落。3、防止發生剪切事故。電梯在正常運行中,樓層門和轎廂門都應處於關閉狀態,如果發現電梯門沒有關上就運行,說明電梯故障,這時千萬不要乘坐,以防發生剪切事故。另外,乘坐電梯時不要在電梯樓層門與轎廂門之間過多逗留,以防電梯在意外故障狀態下突然運行而造成剪切。4、如果乘坐過程中電梯出現故障,例如突然停車等,乘客千萬不要驚慌,應設法通知電梯使用管理部門和維修人員救援,不要亂動亂按或試圖扒門逃出,等待專業人員救援是保障安全的明智選擇。5、電梯轎廂裡面禁止吸煙,發生火警時不要乘坐電梯。6、乘坐自動扶梯時,乘客應面向扶梯的運行方向,手握扶梯兩側的扶手,腳應站在踏板四周的黃線以內,防止褲腳邊捲入運動的縫隙中。手和頭不要伸出扶梯,防止在自動扶梯運行過程中被旁邊的障礙物碰傷
Ⅱ 電梯安全注意事項有哪些
1、乘坐電梯,首先要注意查看電梯內有沒有質量技術監督部門核發的《安全檢驗合版格》標志權,並注意標志是否在有效期內。乘坐有《安全檢驗合格》標志的電梯,是保障安全的前提。2、防止發生墜落事故。乘客在電梯樓層門開啟,進入電梯前,一定要注意觀察電梯轎廂是不是在相應樓層位置,貿然進入很可能因電梯轎廂不在平層位置而發生墜落。3、防止發生剪切事故。電梯在正常運行中,樓層門和轎廂門都應處於關閉狀態,如果發現電梯門沒有關上就運行,說明電梯故障,這時千萬不要乘坐,以防發生剪切事故。另外,乘坐電梯時不要在電梯樓層門與轎廂門之間過多逗留,以防電梯在意外故障狀態下突然運行而造成剪切。4、如果乘坐過程中電梯出現故障,例如突然停車等,乘客千萬不要驚慌,應設法通知電梯使用管理部門和維修人員救援,不要亂動亂按或試圖扒門逃出,等待專業人員救援是保障安全的明智選擇。5、電梯轎廂裡面禁止吸煙,發生火警時不要乘坐電梯。6、乘坐自動扶梯時,乘客應面向扶梯的運行方向,手握扶梯兩側的扶手,腳應站在踏板四周的黃線以內,防止褲腳邊捲入運動的縫隙中。手和頭不要伸出扶梯,防止在自動扶梯運行過程中被旁邊的障礙物碰傷。
Ⅲ 在電梯轎廂上進行維保時應注意哪些安全要求
1、維修保養前，要抄將維修提示標志置於基站廳門口
2、進入轎廂頂進行時，確認電梯所在樓層，即電梯運行至所在樓層的下一層，如果樓層層高較高，則視情況決定開啟廳門時間
3、進入轎頂前，要將電梯頂上的紅色急停開關斷開，並將電梯檢修開關旋至檢修狀態
4、如果是井道內進水或火災情況時，嚴禁進入轎頂（進水時，要將水晾乾，或用吹風機吹乾；火災要將火情徹底撲滅）
5、維修要兩人配合，切記要將穿絕緣鞋。
Ⅳ 電梯維修保養應該注意什麼
（1）在電梯檢修慢速運行時，必須是經過專業培訓的檢修人員方可進行檢修操作，一般不內少於兩人。容
（2）檢修慢速運行，必須要注意安全，必須要互相配合好，要做到有呼有應。互相沒有聯系好時，絕不能慢速運行，尤其在轎廂頂上操縱運行時，更要注意。
（3）在轎廂頂進行檢修操作運行時，必須要把外廳門全部閉合，方可慢速運行。
（4）當慢速運行至某一位置，需進行進道內或轎底的某些電氣機械部件檢修時，檢修人員必須在按下轎頂檢修箱上的停止開關或轎廂操縱盤上的停止按鈕後，方可進行操作。
（5）電梯在機房檢修控制櫃時，必須先切斷總電源。
Ⅳ 電梯維修應採取哪些安全措施電梯維保
1、欲維修的電梯的電梯入口處設置欄掛牌。維修時不的載客載貨。
2、對可轉動部件進行清版潔加油時，應停梯權並切斷電源。在轎頂應使用轎頂檢修開關操作運行，當在轎頂幹活時，要斷開急停開關。
3、上轎頂檢修前應確定轎廂位置後方可用層門鑰匙打開候層層門。層門應慢慢開啟，如欲在轎內打開轎門時也應慢些，不至於跌入井道。
4、轎頂必須清潔，沒有油污，還要有充足的昭明，行燈必須用帶有護罩的安全電壓燈具。工作中應注意電纜、平衡繩索、對重等隨轎廂移動的設施。以免勾、掛、碰、撞等傷害發生。
5、兩人工作時，應分主持和助手，各自選擇好轎廂轎位置，抓牢固定部位，身體任何都不得探出圍欄外。若需轎內配合開車，一定要口令清楚明白，轎內操作者必須復述口令後操作按鈕。
6、操作轎頂有人工作的電梯一定要用檢修速度開梯，轎頂工作人員應站穩扶牢，並注意頭頂；檢查鋼絲繩時一定要斷開急停開關。
7、嚴禁維修工在沒有採取任何措施情況下，一隻腳踏在轎頂，一隻腳踩在導軌支架、廳門地坎、對重等上面工作。
8、在井道內吊修或拆修時，要特別注意除轎廂以外其它設備的動作情況。例如：工作時將轎廂或對重用安全檢查安全鉗夾持在導軌上等上措施。
Ⅵ 維修人員在檢修電梯時必須注意哪些安全事項
注意人身安全，注意不能短接安全門鎖迴路，注意高空墜落，望採納
Ⅶ 電梯維修保養應做好哪些安全防護措施
電梯的維修保養應做好以下的安全防護措施：
1、欲維修的電梯的電梯入口處設置欄掛牌。維修時不的載客載貨。
2、對可轉動部件進行清潔加油時，應停梯並切斷電源。在轎頂應使用轎頂檢修開關操作運行，當在轎頂幹活時，要斷開急停開關。
3、上轎頂檢修前應確定轎廂位置後方可用層門鑰匙打開候層層門。層門應慢慢開啟，如欲在轎內打開轎門時也應慢些，不至於跌入井道。
4、轎頂必須清潔，沒有油污，還要有充足的昭明，行燈必須用帶有護罩的安全電壓燈具。工作中應注意電纜、平衡繩索、對重等隨轎廂移動的設施。以免勾、掛、碰、撞等傷害發生。
5、兩人工作時，應分主持和助手，各自選擇好轎廂轎位置，抓牢固定部位，身體任何都不得探出圍欄外。若需轎內配合開車，一定要口令清楚明白，轎內操作者必須復述口令後操作按鈕。
6、操作轎頂有人工作的電梯一定要用檢修速度開梯，轎頂工作人員應站穩扶牢，並注意頭頂；檢查鋼絲繩時一定要斷開急停開關。
7、嚴禁維修工在沒有採取任何措施情況下，一隻腳踏在轎頂，一隻腳踩在導軌支架、廳門地坎、對重等上面工作。
8、在井道內吊修或拆修時，要特別注意除轎廂以外其它設備的動作情況。例如：工作時將轎廂或對重用安全檢查安全鉗夾持在導軌上等上措施。
電梯維修保養的安全防護措施非常重要和必要，切不可氣掉以輕心。
Ⅷ 電梯維保需要注意什麼事項
1）機械部件：
1．電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，打開油嘴查看油應在兩個刻度中間，如果油低於下面的刻度，就表示應該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長時間的運行就會得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒毀。
電梯運行時間長了以後應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。
2．電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。
3．電梯廳門和轎門的保養。
電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。
（2）電器部件：
電器部件大致分為控制屏、各安全迴路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯迴路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。
Ⅸ 電梯維保過程中有哪些危險
1、電梯在作業檢查和維護或在試車過程中，不得載客或載貨，禁止非工作人員進入檢查區域。
2、電梯在進行檢查、維護、清潔工作時應把機房內的電源開關斷開，並切斷轎廂內的安全開關。
3、電梯在檢查、維護時所用攜帶型照明燈具必須採用36伏以下的安全電壓，且應有防護罩。
4、在對轎底裝置和底坑進行檢查和維護時，應首先檢查制動器的可靠性，切斷底坑內電梯的安全迴路，方可開展工作。底坑、機房、轎頂不得同時作業。
5、電梯維護和檢查時必須設立監護人。監護人的職責是採取措施保護檢查人員的安全，在經濟情況下切斷電源，呼救。工作完畢後負責清理場地，不準留下工具零件。監護人可由電梯駕駛人員或日常檢查、維護人員擔任，並保持相互呼應。
6、在轎頂作業應合上檢修開關。在轎頂須停車轎長時間保養時應斷開轎頂急停開關，嚴禁一腳站在廳門口，一腳站在轎頂或轎廂內長時間工作。嚴禁開啟廳門探身到井道內或在轎頂探身到另一井道檢查電梯。在轎頂做檢查或維護時電梯只能做檢修運行。在轎頂做檢查或維護時電梯只能做檢修運行。
7、嚴禁保養人員拉吊井道電纜線，以防止電纜線被拉斷。
8、電梯保養注意事項：
①非保養人元不得擅自進行作業，保養時應謹慎小心。
②工作完畢後要裝回安全罩及擋板，清理工具，不得留工具在設備內。
③離去前拆除加上的臨時線路，電梯檢查正常後方可使用。
9、緊急救助措施
①當有人員被關在電梯轎廂內時，電梯日常檢查、維護人員應先判斷電梯轎廂所在位置，然後實施緊急救助。營救工作必須要有兩人協助操作。
②電梯在開鎖區內故障停機，可用三角鑰匙直接打開廳門後營救被困人員。
③電梯停在非開鎖區域時
a、因外界停電、電氣安全開關動作造成的停機應在機房實施救助。
b、因電梯安全鉗動作造成的停機，首先應告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門外逃，然後斷開電梯的總電源，打開電梯停靠處上層的廳門，放下救助扶梯，打開電梯轎頂的安全窗，將被困人員從安全窗就出來。
Ⅹ 電梯安全應注意哪些風險
電梯常見問題問答1、電梯是如何運行起來的？
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。
2、電梯的鋼絲繩是否會斷？
電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大於電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。電梯的安全系數是很高的如果發現鋼絲繩斷股的話，這台電梯就會被停用，待更換鋼絲繩以後再投入使用。
3、電梯運行中突然停電是否有危險？
電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什麼危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。當電梯停電以後，轎廂下部有安全鉗，它會卡住導軌，是轎廂固定在導軌上面，不會滑落。有的電梯控制櫃裡面有應急電源，當突然停電以後，應急電源裡面的電量足以把轎廂送到最近樓層，打開門讓乘客安全出來。
4、電梯運行突然加快怎麼辦？
電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置（限速器，當電梯的速度超過額定速度的115%，它就會動作），此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
5、電梯轎廂超載能自動控制嗎？
電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，並不能運行。在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調整的。
6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？
電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防夾人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，並重新開啟，然後重新關門。另外，關門力是有規定的，不會達到傷人的程度。當門關到最後的時候是不會再開門的，請注意。
7、電梯的廳門能否扒開？
電梯的廳門在廳外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（專用工具由維修人員掌管）。乘客是不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井道的危險。
8、怎樣召喚電梯？
當你需要乘坐電梯時，應在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。上行按「向上」方向按鈕，下行按「向下」方向按鈕。
9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？
電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據電梯的運行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生緩解的作用，不至於對電梯內乘客造成嚴重的傷害。
10、當電梯突然停電或出現故障，被困在轎廂內則應注意些什麼？
當您被關在轎廂時，應聽從電梯司機的指揮，若無司機的狀況下，可通過通訊裝置與相關人員聯系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，以免發生危險。
11、進入轎廂時應注意那些事項？
當您進入轎廂時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線不清的時候，更應注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，並應快進快出。
12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格？
是的。電梯安裝、維修保養、改造單位應取得質量技術監督局核發的資格證書後，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種人員操作證後，持證上崗。
13、電梯出現什麼緊急情況可撥打110？
當電梯出現緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內，無法找到電梯維修保養人員）情況，均可撥打110報警電話。
14、電梯出現什麼情況下可進行質量或安全投訴？
當電梯經常出現關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經常脫崗、轎廂內無檢驗合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響，異常振動或抖動，轎廂內有異常焦糊味，電梯速度過快或過慢，維修保養不及時，電梯轎廂內無通訊或報警裝置等，均可進行質量或安全投訴。
15、對電梯報警或投訴時應說清什麼內容？
應說清電梯的具體情況，並應說清電梯所在的具體位置、電梯的產權單位及負責部門的聯系人和聯系電話、電梯的維修保養單位及聯系電話。