⑴ 汽車維修一個月大概能掙多少錢
一個機械維修工，大工一般收入在7-8千左右。也有過萬的，這個要看個人的維修水平了。
⑵ f1賽車一年保養多少錢
一款不到3秒鍾就能從0加速到100公里時速、6擋變速裝置、電子換擋、定做座椅的車，肯定是車迷的最愛，但這卻是一部F1賽車，它是有價無市，全年只做33部。
F1是世界開銷最大的體育運動，相信很多人早已聽說過。賽車的設計和製作是一件非常復雜的工作，而且保密性極強，賽車上的每個部件不能簡單地以價格來衡量。但是，從財務的角度要求(這一點非常重要)，每一個部件必須有一個基本價格。
據精略統計，一部可以參賽的F1賽車價格在989,370歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車，但如果去參加比賽，還需要更換大量的配件。
如果讓一部價值約989,370歐元的F1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費用是－－8,848,770歐元。沒錯，相當於885萬美元。
這些數字還是F1賽車的基本費用，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費(甚至風洞實驗室的造價)、公開和私下試車費，上述數字至少翻一倍。而新的數字統計中還不含車損，比如今年首站澳大利亞大獎賽小舒馬赫"飛越巴里切羅"的精彩撞車鏡頭，每次這樣的事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。
此外，如果真將F1賽車放在賽道上，還得別忘了先在國際汽聯交3,680萬歐元的押金……
5萬美元只是一個普通一級方程式賽車方向盤的價錢，但5萬美元已經是美國一個中級稅務工作人員的稅前年收入，這項運動的一個小部件就這么昂貴，難怪一級方程式（F1）被稱為這個世界上最昂貴的運動。
一級方程式的比賽（F1）一年共17站，每站比賽大概有300多公里，平均每公里的費用大約就要1200美元，而單單一個車隊機械師的工作服就價值18萬美元！F1的昂貴是因為它的高科技技術含量非常高，每個F1的賽道都布下了「天羅地網」，整條賽道都受到各種高科技儀器的監測，而每輛一級方程式賽車上都應用了現在最先進的各種技術，F1的每一個環節都是用數不清的美元堆砌起來的！
喬丹車隊的一位工程師表示：「我們的維修站里裝配了6部台式電腦，29部手提電腦和6台彩色列印機，這些機器全部都是聯網的，機器的內存和硬碟的容量相當於一家小型企業區域網的規模。在一輛F1賽車上共有150個感測器，比賽中時則減少到60個。這些感測器在不停地收集反映賽車狀況的各種參數，其中包括賽車制動系統的溫度和車軸的受力分布變化。」事實上，一部賽車身上的傳輸信號電纜就長達1公里，車子里還有一個控制整輛賽車的電子系統，這個系統是一個被稱為「黑匣子」的電腦。看來除了克服了巨大的地心引力在幾萬尺高空飛行的飛機外，也沒有多少機器能配備這樣先進的裝置。
賽車在比賽的過程中和維修站之間的通訊在很多時候決定了那場比賽的勝負。為了保密，他們在通訊時都採用頻譜擴展技術，每組數據都用不同的頻譜發送，賽車每次從維修站的工作區經過時將以每秒鍾4M位元組的速度傳輸數據.
車手每次比賽或者試車都會產生大量的數據，每支車隊每個季度大概會產生20G位元組的數據，為了將這些數據有效地歸類收集進行分析，車隊都應用一些特別的軟體來管理、分析這些數據.
車隊自身的運營需要大量的金錢，而一級方程式賽會的組織當然也不是一盞省油的燈，光賽道的計時系統就重達18噸，負責計時的工作人員共有20名，每次更換賽場都要搬運這18噸重的機器，為了避免任何差錯，他們還將測量數據的主要系統都准確地復制了一套備件。
對一支車隊來說，發動機的花費在支出中所佔的比例最大。法拉利車隊在這方面的預算是眾車隊中最高的，因為它是惟一自製發動機的車隊，其他車隊的發動機都是通過贊助形式免費獲得的，像麥克拉倫車隊就是使用梅塞德斯·賓士的發動機，而威廉姆斯車隊則使用寶馬的發動機。一般購買發動機的費用占總預算的13％－18％。F1的賽車每公里耗油超過100升，這種特製燃油的價格每升近4．3美元。一支車隊每年各項費用大致為：發動機2500萬美元、工作人員工資1200萬美元、車手年薪600－1200萬美元、原材料和機器部件1300萬美元、差旅費600萬美元、日常開支400萬美元、市場推廣費600萬美元、賽車跌價損失300－600萬美元、試車費200萬美元，因此各車隊每年平均開支高達8000萬美元，但像法拉利這種車隊每年的開支通常會超過2．5億美元。
再來看看F1賽車的花費：
要有一輛能夠參加F1大賽的車子，就該有能力承受三筆不同的經費：買車，這不算最大的開支；保養，目標不同，費用大不同；如果再加上使用費，這也許是個天文數字。 基本的例子如下：一輛F1的賽車每100千米耗費超過100升的特別燃油，燃油的價格是每升近4.3美元。每個賽季，車子要更換的零件實在計不清，有的是確實壞了，有的出於防備。喬丹要保養及訓練總共7輛車的車隊，花費多少錢，可以從下面的圖表得知。舉個簡單的例子，剎車盤每走300千米就該換個新的，而每一個要4300美元；每個輪胎的壽命只有500千米！ 現在大家都明白，一個富豪，就算極為酷愛F1大賽，也不可能駕駛一輛當年的F1賽車參賽。由於F1大賽的一個最小車隊的每一輛車，每一次試車就至少要用12人。算一下這12個人的工資、差旅費等等，倘若再加上借用練車場的租金（每天1420美元）…… 最後給大家一點具體的數字：米那迪車隊每次試車花費2.2萬美元，而喬丹車隊每次試車要花掉7萬美元！
車輪786美元（全隊每年消耗160）
後車翼15715美元（全隊每年消耗30）
懸架三角50300美元（全隊每年消耗20）
腳剎車8000美元（全隊每年消耗32）
剎車片3200美元（全隊每年消耗150）
⑶ 目前汽車前景，汽車維修多少錢一個月
學徒得多實踐，多學，汽車維修包括，電路，底盤，發動機，鈑金，噴漆，看你專攻哪一行，噴漆就目前汽車漆行業，工資雖高但對身體有害，鈑金好的師傅價格也不低，機修的話看你資質了，總之想得到更多就要付出！
⑷ 汽車維修一個月能掙多少錢啊
你好，你是在哪那個地區呢，地區不同薪資待遇也是不一樣的，在就是區分學徒、中工、打工、技師也是薪資不一樣，不過總體來說汽車維修的薪資也是不錯的。一點建議。望採納！
⑸ 汽車維修師傅大概多少錢一個月
沒有固定答案的，不同地區，不同的技術水平，不同的維修工作量，收入往往不一樣的，有的師傅月薪上萬，有的四五千。
⑹ 汽車維修做了一年大概多少錢一個月
一般中、低檔車抄一個月需要的襲費用大概是：
1、保險（全險）平均一個月200多。
2、停車費一個月大概150多元。（如果您停車不收費就減去150元）
3、汽油費100公里耗油5升每日按50公里計算（含節假日旅遊購物）一
天耗油12.5。一個月大概400元左右。
4、一年一次驗車費用150元左右。（平均每月12.5元左右）
5、4500公里做一次保養費用大概200元左右。（平均每月保養費70元左右）
6、車船使用稅每年200元。（平均每月16元左右）
7、養路費每年1320元。（平均每月110元左右）
另外還有想不到的費用如：輪胎磨損、洗車費、外出停車費、不小心的違章罰款。
累計下來一個月費用大概在900元左右。
高檔車維修費會高一些，看個人要求了。
⑺ 汽車維修工資一般有多少錢一個月
如果抄你的專業水平已襲經登峰造極，那麼寧願去做國產車，那樣你會待遇更好！最主要的是所有人都會對你刮目相看！反之，大品牌還真不缺這樣的人！如果你的專業水平只是一般，那麼寧願受點苦，去大品牌做你會學得更多的東西！
⑻ 修汽車多少錢一個月
這要看你的技術水平如何，一般的水平也就3000左右，技術高可以拿到6000.如果你有特殊的技能那就可以拿到更多的錢。所以真的想做好這一行， 想多拿錢就要有更高的技術水平。
⑼ 現在學小汽車維修多少錢一個月
建議想學汽修的朋友們，不要只關心培訓費用，更要關注培訓質量，建議對比各版培訓機構的學校環境、權設備、師資之後，再考慮培訓費用，只有學好了技術，才能找到好工作，建議可以來學校實地考察，我校採用打破學校與企業的界限，聯合企業，共建校企班，按企業需求培養人才，三分理論，七分實踐，學到真技術，畢業直通修企業，有興趣的話，可以網上咨詢或者直接來校看一下哦
⑽ 維修汽車多少錢一個月
修車錢看損壞，打工看你技術