南泰博世油泵維修怎麼樣

A. 汽車油泵壞了怎麼去修理店

在汽車油泵出現損壞時，如果是泵膜破裂，破損不嚴重，可以在破損處塗抹肥皂，將破損的泵膜與好的泵告知膜隔開，將破損處交錯開，再重新裝上。如果破裂處縫隙比較長，可以用薄膜或者是油布，剪成圓膜片的形狀，皮啟放在各膜片之間夾住即可。若是搖臂折斷的情況，可以用金屬絲或是細繩拴在汽油泵襪握消的手搖臂上，將另一端引進駕駛室手動控制。這個時候汽車只能低速行駛。汽油泵位於車輛油箱的底部，它是讓燃油順利進入發動機的一個關鍵的汽車部件

B. 博世力士樂柱塞泵型號A10VSO45 DR/31R-PPA12N00 如何維修與調教。。

故障分析：
1、出現此種故障的主要原因是柱塞與配油盤柱塞套間的間隙出現問題，內原裝新件容拆開後用手指按動柱塞套可以觀察到類似啟動彈簧的現象，間隙配合非常好；
2、鑒於您曾經拆開過此泵組，建議您一定觀察好柱塞套與柱塞間的配合，要一一對應；
3、同時注意泵組中滑靴的磨損程度；
4、如果各方面都沒有問題，建議您在試車的時候，先進行無載荷空運轉2小時左右，並觀察泵的噪音狀態；
5、載入後以5兆帕為里程，每個5兆帕運轉20分鍾；
6、如果還不行就建議您更換新泵，不建議進行維修。
7、此外建議您更換壓力補償器進行測試。

C. 汽車油泵損壞有什麼現象維修技師：主要有3個故障現象

汽車油泵也叫燃油泵或汽油泵，這是發動機燃油系統一個很重要的部件，作用是給燃油系統一定的燃油壓力（大概是250-300KPa），如果燃油泵損壞會造成發動機難以啟動、加速不良或運轉無力等現象，下面我們來具體分析下其中的原因。

汽油泵的工作原理和結構解析

現在的電噴汽油車基本上都是使用電動燃油泵，雖然不同發動機的燃油的供給方式有所不同。燃油系統的組成如下圖所示，其中電動燃油泵（汽油泵）是安裝在汽車油箱裡面的，這種方式稱為內置式的，油泵浸泡在油箱內可以防止氣阻現象，防止空氣跑到油路裡面去。汽油泵的泵油應該是隨著發動機的負荷和轉速提高而增加泵油量，一般最大的泵油量是發動機所需最大供油量的兩倍以上，以滿足發動機最大負荷量的需要。

電動燃油泵比以前機械膜片式的油泵有了很大的改進，可以減低油泵內部的磨損，而且性能更加穩定。膜片式汽油泵的進油是由發動機凸輪軸的偏心輪驅動，偏心輪依靠搖臂帶動膜片拉桿下移，壓縮膜片彈簧使膜片上的容積變大，產生一定的真空度進油。

如下圖所示是電動燃油泵的結構，我們從圖中可以看到主要由殼體、電樞（轉子）、上下端蓋、磁鐵和葉輪。當油泵的插頭通電時（比如在啟動工況），會給永磁電動機的電樞進行通電運轉，將燃油從底部的過濾器上吸上來。

電樞的末端連接的是葉輪，葉輪的邊沿上有很多齒缺，在內部殼體的兩邊加工有進油口和出油口。在葉輪的作用下，燃油從進油口進入到油泵內部，通過加壓後從加油口流出。因為只要油泵工作，那麼燃油就會源源不斷的冷卻高速運轉的電樞轉子，所以不管燃油的液位多低，油箱還有多少油，油泵都是可以保證冷卻的，但是那些年代久遠的安裝在油箱外面的油泵除外。

在油泵的出口安裝有安全閥（限壓閥），該閥的主要作用是防止油泵內壓力過高，因為有的車主對汽油濾清器的更換時間不是很了解，經常忘記更換，或者由於加的油質量不好導致油管流出的油壓變小，但是內部的壓力卻變高了，這樣的後果就是油泵損壞或油管破裂。

單向閥（出油閥）的作用是有利於發動機在下一次啟動時能更加容易，因為這個閥是只能是燃油可以流出去，油是流不回來的，那麼在發動機工作過程中用不完的燃油就可以殘留在油管內，在下一次啟動發動機時，就相當於把燃油提前布置在油管內了。有的車型會設置在打開點火開關3秒內使油泵運轉，我們這時候可以聽到油泵運轉的聲音。

總結：汽車油泵損壞有故障現象有：燃油液位顯示不準、發動機不能啟動和加速不良、油泵異響和不工作等，如果汽油泵出現故障，汽油就不能正常的供給，發動機就會工作不良，這些問題會對車主們的用車帶來很大的不變，如果出現以上的故障現象，希望車主們可以及時對車輛進行維修。

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