維修飛機的叫什麼呢

⑴ 飛機維修分為哪些部門

機務一線主要是航線，定檢，修理，工具，特車等
航線維修：負責飛機執行航班期間，對飛機進行航前，短停過站，航後以及周檢的例行檢查，故障排除以及勤務工作，主要保障飛機執行航班期間的技術正常；
定檢維修：負責飛機飛行一段時間的大型維修或重要部件的維修及更換，比如A檢，C檢，更換發動機，起落架，APU等。A檢基本是純夜班，是飛機飛一段時間後趁航後期間進行的一個定檢。C檢是飛機停場，進入機庫，進行一次比較徹底的各部件詳細檢查的工作；重要部件的更換也是根據飛行時間來，或者突發故障需要工作會臨時安排加班；
修理包括金工，鉗工，漆工等等，屬於輔助性技術維修工作，工作內容比較具有通用性，對動手能力要求很高，如客艙座椅，行李架的維修，結構修理等，還有飛機部件修理如機輪和剎車維修；
工具好理解，負責工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采購，損壞工具的送修等；
特車就是車輛保障，包括維修人員的車輛使用，各種特種車輛駕駛；
航材：負責保障維修需要部件及耗材，按需要訂購新航材及送修故障件，以及航線定檢維修期間航材的發放和回收。

⑵ 修飛機是什麼專業

修飛機是飛機維修專業，該專業培養從事飛機維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調肆高試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護。

飛機機電設備維修專業介紹

本專業主要面向航空領域機電設備運行管理第一線，從事飛機航空飛行器機電系統的製造、檢測、維護，售後技術服務的高素質技能型專門人才。

核心課程：電工與電子技術，感測器與檢測技術，數控加工技術，飛機構造基礎，航空發動機，航空發動機原理，CAD/CAM，飛機故障診斷與監控技術等。

就業方向：在航空領域從事飛機機電系統和設備的維修、保養、檢測和管理工作；還可從事機械製造業工藝、設計、檢驗、管理、生產組織，航空飛行器類雀芹產品或機電產品的營銷和售後技術服務等工作。

⑶ 東航飛機新職業，機務維修人員為何被稱為「飛機拜拜員」

在合肥新橋國際機場，飛機滑出起飛前，兩個人整齊劃一地向飛機揮手告別，就像雨刷一樣整齊規整，網友們有了一個很溫馨的外號，這兩位來自東方航空的“飛機乘務員”，是他們的專業全稱飛機維修工程師，負責飛機地面保障工作人員，簡稱維修。在一個看起來很可愛的“拜拜”手勢中，一名空乘舉起了一條紅絲帶，另一名空乘示意飛機向前滑行，兩人同時向機組人員和乘客揮手告別。

⑷ 飛機維修工程師和機務的區別

按不同的公司的崗位劃分可能有所不同
一般來說，飛機維修工程師也是屬於機務的
機務只是一個大的崗位名稱，裡面按專業分又有機械，電子，電氣，結構，附件，發動機等等。
又可分為內場機務和外場機務等等
而我們一般稱呼的機務，大多都是在飛機上進行工作的機械員，在遇到飛機故障時，一般都會由機械員按照相關手冊和工卡完成排故工作。
但是不是所有問題都是能依靠工卡和手冊就完全可以解決的，在遇到疑難雜症，或者一些改裝等等的時候，就要工程師來出謀劃策。由他們給出排故或改裝的方案，以工程指令的形式給機械員去完成這些方案。
其實說白了，就是機械員(機務)平時在飛機上進行維護和排故，工程師在辦公室里對故障進行監控
在出現了機械員不能處理的問題的時候，就要由工程師給出方案，機械員再按照方案去做。

⑸ 什麼是飛機維修

什麼是飛機維修飛機維修是指飛機場的地勤人員專門干飛機維修的就叫飛機維修。

⑹ 維修飛機的人叫什麼

維修飛機的人叫地勤人員

⑺ 空軍修飛機的叫什麼

空軍修飛機是空軍地勤下面的機務保障部門，由飛機維修機械工程師負責維修。
空軍地勤內容介紹：
空軍地勤是以飛機的機務保障工作為中心的，是直接維護飛機人員，主要有機械專業（飛機發動機專業），軍械專業，特設專業（儀表、電器專業），無線電專業（綜合航電專業）組成空軍地勤屬於空軍系統，
分為機場機務保障和後勤保障兩大類。機務保障是直接維護飛機的，機務兵退役後各航空公司很需要；機場後勤保障，包括軍械、航材、油料、軍需、四站、場務、消防、航管、通信、導航、氣象、汽車、衛生、警衛等專業。

⑻ 修飛機的職業叫什麼

飛機維修工程師