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隧道維修是干什麼的

發布時間:2023-05-29 15:06:08

A. 橋梁、隧道、涵洞養護的中修工程都有些工作

保養作業包括:清除污泥、積雪、積冰、雜物,保持橋面清潔;疏通涵管,橋下河槽;伸縮縫養護,泄水孔疏通,鋼支座加潤滑油,欄桿油漆;橋涵的日常養護;保持隧道內及洞口清潔。小修作業包括:局部修理、更換橋欄桿和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面 的局部輕微損壞;修補墩、台及河床鋪底和防護圬工的微小損壞;涵洞進出口鋪砌的加固修理;通道的局部維修和疏通修理排水溝;清除隧道洞口碎落岩石和修理圬工接縫,處理滲漏水。其養護要點是經常進行公路巡視,檢查標志是否缺損,安全設施是否損壞,標線是否完整等。一旦發現有損壞時,應馬上修復,為能使修復工作能及時,應預先製作或購足有關應急部件,以隨時供用。

B. 鐵路檢修工人主要是做什麼的

主要復任務是巡視鐵路線制路、保持線路設備完整和質量均衡,使列車能以規定速度安全、平穩、不間斷地在鐵軌線路上運行。

在對線路巡視檢查的過程中,鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備,及時發現可能存在的各種隱患,並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時,鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況,在全年度和線路管轄范圍內,有計劃有重點的進行線路養護,以保持線路質量經常處於均衡良好的狀態。

通過綜合維修,使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善,使線路恢復完好的技術狀態,保證列車的安全運行。

(2)隧道維修是干什麼的擴展閱讀:

對既有鐵路進行補強和改造,並加強了對線路的養護和維修。較大的改善了鐵路的運營狀況,提高了鐵路抵抗自然災害的能力,豐富了預防和整治鐵路線路病害的理論與實踐;

對發展國民經濟,促進工農業生產,改善人民生活,改變邊遠地區交通閉塞和文化技術落後面貌,鞏固國防,溝通國際交往,起到了國民經濟大動脈的重要作用。

鐵路線路類型、設備、零件隨時都在更新換代,因此對於維修方法和技術要求也是越來越嚴格和科學。

C. 鐵道橋梁隧道工程技術專業是干什麼的 好就業嗎

鐵路橋梁與隧道工程技術主要研究工程力學、工程制圖、鐵路橋梁工程、鐵路隧道工程純察等方面的基本知識和技能,進行鐵路橋隧的勘察、建設、維護、管理等。例如:鐵路橋梁的地形勘察,鐵路隧道的結構設計,鐵路橋梁與隧道的施工建設、維護保養等。

鐵道橋梁隧道工程技術專業簡介

鐵路橋梁與隧道工程技術專業是專科專業。

本專業培養德、智、體、美全面發展,具有良好職業道德、人文素養、良好身體素質和心理素質,掌握鐵路橋涵、隧道結構的基本知識,具備鐵路橋涵與隧賀團道工程的勘察做拍茄、施工、養護、維修能力,從事鐵路橋隧建設、維護、管理等工作的高素質技術技能人才。

主幹課程:橋梁基礎施工與試驗檢測、鐵路橋梁施工與維護、鐵路隧道施工與維護、橋隧工程施工組織設計與概預算、鐵路橋隧檢驗與檢測、鐵道線路養護與維修等。

鐵道橋梁隧道工程技術專業好就業嗎

就業方向:鐵路類單位:橋隧勘察、施工、建設、維護、管理。該專業主要面向國家鐵路、地方鐵路、工程公司等鐵路運營、施工、勘察企業,在鐵路橋隧勘察、施工、養護等技術領域,從事鐵路橋隧建設、維護、管理等工作。

D. 怎樣管理,維護,維修高速公路隧道

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隧道養護管理辦法 (*****/YH05)
1 目的
1.1為加強和規范**高速公路隧道養護管理工作,保證高速公路暢通和隧道運行安全,依據《公路隧道養護技術規范》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規和規章制度,結合**高速公路隧道養護管理工作實際,特製定本辦法。
1.2高速公路隧道養護管理應貫徹「預防為主,安全至上」的工作方針,努力提高隧道養護及其運營管理水平,以及隧道結構的耐久性和安全性。
1.3隧道養護管理范圍包括土建結構、機電設施以及其他設施,**公司成立有隧道管理處,養護部門只對其土建進行養護,在此只對其土建建立制度
1.4 高速公路隧道養護管理應遵守國家環保法規,注意保護環境。 1.5 高速公路隧道養護施工應保證安全,有良好的勞動保護。隧道內養護作業不中斷交通時,應採取措施,保證安全的同時減少對交通的干擾。
1.6 高速公路隧道養護維修應貫徹國家的技術經濟政策,積極而慎重地採用新技術、新材料、新設備、新工藝,使養護維修達到安全實用、質量可靠、經濟合理、技術先進的要求 2 適用范圍
適用於**公司高速公路所有隧道。 3管理職責
3.1隧道養護應貫徹「預防為主,防治結合」,「科技興教,科學養路」的方針,加強預防性養護,保持隧道及其隧道內設施處於良好的技術狀況。 3.2隧道管理應按照交通部頒布的《公路隧道養護技術規范》要求實施。 4管理規定

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4.1隧道土建養護內容
高速公路隧道養護內容分為清潔維護、結構檢查、保養維修和病害處治四個部分。
高速公路隧道應經常性、周期性地進行清潔維護,其周期應綜合考慮隧道狀況、交通量大小及組成、結構物臟污程度、清潔方式及效率和環條件等因素加以確定,並盡量減少對交通運營的干擾。
高速公路隧道應每日1次。路面兩側邊緣應清掃到位,對緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞洞口應特別注意保證清潔。
高速公路隧道內排水設施清理不少於1次/半年。在雨季應加強其清理和疏通工作;對於窨井應及時將其底部沉積物清除干凈。
高速公路隧道的標志、標線應定期進行清潔維護,保持其清晰、醒目。標志、標線的清潔不應少於1次每月,當標志牌面或路面標線有污穢,影響其辨認性能時,應及時進行清洗。清洗標志、標線時應避免損傷其表面覆蓋或塗層。 4.2隧道檢查與評定
隧道檢查分為日常檢查、經常檢查、定期檢查和特殊檢查。 經常檢查、定期檢查、特殊檢查的結果分為三類判定,S:情況正常(無異常情況,或雖有異常情況但很輕微);B:存在異常情況,但不明確,應作進一步檢查或觀測以確定對策;A:異常情況顯著,危及行人、行車安全,應採取處治措施或特別對策。
(一)日常巡查是指對隧道內、洞口外觀及附屬設施進行巡視和檢查,周期為每日不少於一次。目的是發現病害和隱患及異常現象應及時處治。日常巡查由養護工區養護管理人員進行。
(二)經常性檢查是指對隧道及其附屬設施的外觀進行的一般性檢查。經常性檢查頻率為每周不少於一次,在雨季或冰凍季節,應加強經常性檢查。經常性檢查要求技術人員步行,採用目測的方法並配以簡單的檢查工具進行,檢查以定性判斷為主,主要內容及判定標准見附表1。檢查結果應填寫「經常性檢查記錄表」。經常檢查由各轄區內養護工區養護管理人員實施。
當經常性檢查中發現隧道存在異常情況但結論不明確時,應進行定期檢查;當定期檢查中發現隧道存在異常情況且較嚴重,但無法判定時,應安排特殊檢查。

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(三)定期檢查是按規定周期對隧道的基本技術進行全面檢查。定期檢查頻率應不少於1次/年。檢查宜安排在春季或秋季進行。新建隧道應在交付使用1年時進行首次定期檢查。定期檢查應配備必要的檢查工具或設備,進行目測或量測檢查,及時填寫定期檢查記錄表,對發現的病害要付照片資料,對有異常情況的結構,要在其適當位置做出標記並繪制隧道病害展示圖。定期檢查由高速公路公司養護部委託有相應資質和能力的單位承擔。
(四)特殊檢查是根據定期檢查的結果,或者當隧道內發生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然災害,或發生其他非常事件後,對隧道結構進行詳細檢查和檢測。通過特殊檢查,應完整掌握受損情況或病害的詳細資料,為採取對策措施提供依據。特殊檢查應由具有相應檢查資質的專業機構實施。 4.3 隧道養護管理
隧道日常養護主要包括經常性和預防性養護及對破損的維修等。隧道日常養護目標:
(1)保持和恢復隧道良好的技術狀況,保持隧道外觀整潔。 (2)保證隧道內路面平整,襯砌無損壞。 (3)標志、標線及輪廓標等安全設施清晰醒目。 洞口、洞身無松動岩石和危石。
(4)人行和車行橫洞清潔暢通。
(5)隧道內外排水設施保持良好,排水暢通。
隧道路面保潔應同高速公路其他路面保潔一樣,人機結合,以機械為主,清潔頻率1次/天。清潔維護的工作內容還包括掃除隧道內垃圾、清除結構物臟污、清理(疏通)排水設施,保持結構物外觀的干凈整潔;內裝要干凈、無污泥、油漬、灰塵等;安全設施要清晰、醒目,清潔頻率1次/月。
保養維修的工作內容應包括預防性地對結構物進行維護,修復結構物輕微破損,經常保持結構物完好狀態。 4.4 隧道安全管理
隧道的安全管理應包括正常營運及養護作業時和發生事故時的交通組織和安全防護。

E. 修隧道叫什麼工作工資高不高

隧道工程師,高。隧信廳道工程師在全國的平均月薪為12987元,而隧道施工員工資則為10000元,因此隧道工程師工資非常高。隧道是埋置於地層內的工程建築物,是人類利用地下老游空間的滑含隱一種形式。

F. 隧道內的檢修道有什麼作用

是在裝有帶式輸送機的斜井井筒或巷道中,為檢修設備鋪有鋼軌的那一部培銷分通道。主要是對隧道內的設備進行檢修,比如軌道、道岔、接觸軌等等。

檢修如下事項

1、沖洞:一般新線開通前經常做這配搭游項工作 目的就是為了讓隧道干靜,提高區間的能見度
2、區間洞體注漿堵漏:這個是由於站廳層的衛生間、消防水池的水等等漏到區間的緣故,需要在漏水的地方注漿來修復漏水
3、區間洞體枝岩檢查:當然是例行檢查 比如上面所說的漏水、還有洞體結構檢查、區間人防門等等

G. 鐵路局工務段橋隧工是干什麼

這個要看在什麼地方不同的路局分的不一樣,有的一個路局不同的段分的還不一回樣。主要工作還是檢答查,以線路為主,單位一般為橋工段或者路橋工區。

橋隧工(維修):這個是指橋隧工維修崗位,主要就是清淤、勾縫,還干一些新工藝修補的活,剩下的就是要懂一點木工、電工、常用機械。

橋隧工(檢查):顧名思義,這個就是負責橋隧設備檢查的。在有的山區,防洪是要遠離線路深入檢查的,一般這個是有專人負責的,和看守、巡道工類似。近年
來,隨著內部改革,橋隧工檢查越來不受重視,原因是橋隧是永久建築物,除了一些特別重要和特殊結構橋隧設備,一般出大病害的概率很小。

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