『壹』 機務維修類工作
女生機務其實也還好進，現在航空公司都還要人，你看你是哪裡的，一般大內東航是各容地的分公司要本地的生源，這個應該比較對你有利，女生進去最多1年就會被調去管理航材或者去辦公室處理一些日常事務的。如果實在沒有找到工作，就考研吧，考研也許能為你加點砝碼。
『貳』 航空機務維修專業就業前景怎麼樣
航空電子設備維修來專業就源業前景
高職專業中交通運輸大類中的專業普遍就業率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術的行業更是穩坐就業率排行榜和薪酬榜的前幾位，航空機電設備維修就是其中之一。在麥可思2010年度高於平均月薪的高職專業排行榜中，航空機電設備維修高居第三位(第一、二名分別是航海技術和航空乘務)，足見其未來發展及專業優勢所在。航空電子設備維修專業主要培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。航空機電設備維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作。
『叄』 機電工程畢業生對口就業最好的單位有哪些
在我國的產業格局中，央企和大型國企處於優勢，畢業生既能為國服務，個人發展空間及待遇也非常有保障。按照國資委對央企及國企的分布領域進行明確界定：在軍工、電網電力、石油石化、電信、煤炭、民航、航運等行業保持「絕對控制力」。
考生進入大學後就讀的專業如果與這些行業核心業務緊密聯系，那麼除了社會擇業以外，還多了進入國企、央企的就業機會。
軍工類相關專業
武器系統與發射、探測制導與控制技術、特種能源技術與工程、彈葯工程與爆炸技術、地面武器機動工程、裝甲車輛工程、信息對抗技術、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學與航天航空工程等。
代表專業：航空航天大類
專業透視
航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計製造出來並送上太空的工程技術專業人才。
狹義上講，航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。
廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。航空航天類專業要求是「厚基礎、強能力，高素質、重創新」。要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練。
發展探路
該專業可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、製造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，政府部門負責航空航天相關工作的管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。
畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、製造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華。
主要高校
北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業大學、清華大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學、北京理工大學、西北工業大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學、中北大學、中國民航大學等。
報考提示
學習航空航天類專業以及將來從事航空航天技術工作，需要具備較強的學習鑽研及動手能力，數理化基礎扎實，邏輯思維能力較強，嚴謹求實，樂於鑽研等條件。航空航天類專業主要是培養航空航天領域的專業技術型人才，只要符合《普通高等學校招生體檢工作指導意見》及某些專業的補充要求，就可放心報考。
電網電力類相關專業
電氣工程及其自動化、自動化、電氣信息工程、電力工程與管理、智能電網信息工程、能源與動力工程、水利電力工程、核科學與核技術、風能與新能源工程等。
代表專業：電氣工程及其自動化
專業透視
電氣工程及其自動化屬於電氣信息類，該類專業開設院校較多，在招生時，很多學校直接以電氣信息類的名稱來招生。
而電氣工程及其自動化專業和人們的日常生活以及工業生產密切相關，發展非常迅速，現在也相對比較成熟，已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用於工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。
發展探路
電氣工程及其自動化的觸角伸向各行各業，小到開關的設計，大到太空梭的研究，都有它的身影。
畢業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是「寬口徑、復合型」高級工程技術人才。
該專業還有學科交叉的性質，電力、電子、控制、計算機多學科綜合。
學生畢業後可以到國有的電力部門、設計院、質量技術監督部門、供電公司、發電（能源）集團、研究所、工礦企業，也可以到一些知名外企、私營企業等就業，薪資待遇是相當可觀的。
主要高校
清華大學、西安交通大學、華中科技大學、浙江大學、重慶大學、天津大學、哈爾濱工業大學、河海大學、武漢大學、上海交通大學、華北電力大學、東南大學、西南交通大學、沈陽工業大學、中國礦業大學、華南理工大學、南京航空航天大學、北京交通大學、四川大學、哈爾濱理工大學等。
報考提示
電氣工程及自動化專業需要具有扎實的數學、物理基礎，較強的外語綜合能力，為今後能夠掌握並且靈活運用專業知識做准備。該專業方向的人才需求雖然大，但可供選擇的人也很多，如果沒有非常強的綜合素質，很難在眾人之中脫穎而出，取得突出成績。
電子信息類相關專業
通信技術、微電子科學與工程、光電信息科學與技術、電子信息工程、電子科學與技術、電子信息科學與技術、通信工程、信息工程等。
代表專業：電子信息工程
專業透視
電子信息工程是一門應用現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科。簡單來說，電子信息工程主要研究的是信息的獲取與處理，學生主要學習的是電子電路怎樣傳送、處理和儲存信號。
電子信息工程專業在現代社會中的應用非常廣泛，比如移動互聯網、物聯網、車聯網、多媒體信息處理與應用、智能交通與導航、水下潛艇、月面機器人、超高清晰度電視、立體電視、雷達、國防軍事通信等。這些正是電子信息類專業發展和應用最為活躍、最有潛力的方向。
發展探路
這個專業算得上是專業度較高、門路較廣的專業之一。去向首先是電信運營商，其次是華為、中興等設備製造商，還有一些是去偏軟體方向的互聯網公司，也有去銀行、金融機構、其他企業信息系統等技術類工作崗位。
主要高校
北京大學、復旦大學、南京大學、天津大學、深圳大學、吉林大學、清華大學、東南大學、北京理工大學、大連理工大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、西安交通大學、北京郵電大學、南京郵電大學、西安電子科技大學、電子科技大學、杭州電子科技大學、華中科技大學等。
報考提示
該專業專業理論與實際相結合的特點很突出。課程對數學、物理、計算機等有一定的要求，如果這些學科成績差而且學習困難，就不建議報考該專業。
該專業的實踐機會也比較多，動手能力有一定要求，比如平時焊線路板、做單片機等都屬於專業日常。
民航類相關專業
飛行技術、熱能與動力工程（民航飛機與發動機維修）、電子信息工程（航空電子設備維修）、安全工程（航空安全與管理）、電氣工程及其自動化（航空電氣）、飛行器製造工程（飛機結構維修）、航空機電設備維修、飛行器質量與可靠性等。
代表專業：熱能與動力工程（民航飛機與發動機維修）
專業透視
機務維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。本專業培養適應民航現代化建設所需要的飛機與發動機維修領域的應用型高級工程技術人才。
發展探路
在民航行業中，機務維修工作是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，是高風險、高技術、高投入的技術密集型的行業。
目前，中國民航機務維修人員的素質整體上還不高，尤其是高層次的技術人才相當缺乏，因此市場需求大。一般來說，招收機務維修專業的院校都是和航空公司聯合招生的，入學時都會簽訂安置就業合同，畢業後都是有工作的。
而且機務維修招聘有兩種，校招和社招，一般在學校裡面就會有一部分同學找到工作，剩餘的人在畢業後也會陸續找到工作。
主要高校
中國民航大學、中國民航飛行學院、廣州民航職業技術學院、長沙航空職業技術學院、西安航空學院、成都航空職業技術學院、西安航空職業技術學院、上海民航職業技術學院、三亞航空旅遊職業技術學院等。
報考提示
由於飛機及其民航配套設備均屬於高科技精密設備，院校在錄取學生時，對身體條件的要求會嚴格一些。另外，機務維修一般會在外場作業，工作強度大，對體能有較大考驗；空中交通管理緊張，工作節奏快，對身體素質要求較高。因此，針對面向這兩大技術領域的飛行器動力工程、航空機電設備維修、交通運輸等專業招收男生較多。
航運類相關專業
航海技術、船舶與海洋工程、輪機工程、隱身技術與工程、港口航道與海岸、港口航道與治河工程、海事管理、物流工程等。
代表專業：航海技術
專業透視
在我國高等院校的專業目錄中，本科和高職階段都有航海技術專業。該專業培養獲得工程師基本訓練，符合國際海事組織（IMO）制定的國際公約的要求和中華人民共和國制定的海船船員適任標準的要求，掌握現代航海駕駛理論和實踐技能的高級航海技術管理人才。
發展探路
航海技術專業畢業生主要面向各航運公司從事遠洋運輸工作，同時也有直接到海事局、船級社、引航站和航海類院校等港航企事業單位從事相關工作。
學生畢業後主要從事國際、國內海洋船舶運輸、內河船舶及江海直達船舶運輸，同時也能適應船舶引航、海事管理及航運企業管理、航海院校教學與科研、邊防、海關等單位相關工作。
主要高校
武漢理工大學、上海海事大學、大連海事大學、寧波大學、集美大學、煙台大學、廣東海洋大學、大連海洋大學、天津理工大學、重慶交通大學、大連航運職業技術學院、青島遠洋職業技術學院、廣州航海職業技術學院、江蘇海事職業技術學院等。
報考提示
報考航海技術專業的學生一般需要身體素質好，組織性紀律性強，五官端正，無口吃，視力、聽力正常，辨色力正常等，身高及視力的具體要求可參看學校招生章程規定。
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