百盛博世汽車專業維修怎麼樣

❶ 有誰知道博世汽車維修的北京直營店的地址和電話嗎在北京亦庄經濟開發區里，12月剛開張的那個店。

博世汽來車專業維修北京直營店位於自北京經濟技術開發區（隆盛工業園區），三層建築總面積為2,900平方米。其中，一層的維修區佔地1,600平方米，配備23個工位；此外，還有一個300平方米的客戶休息區。二層和三層均為辦公區域。作為博世汽車專業維修在華網路的一員，博世汽車專業維修北京直營店致力於為汽車用戶提供專業、便捷、可靠的一站式汽車維修服務，包括發動機診斷、制動檢查、懸掛和四輪定位、車身修復、汽車噴漆和美容等，並且能夠服務於全車系。
聯系電話：56837568、 56837567、 56837566

❷ 汽車維修學校哪個最好

汽車維修學校哪個最好如下：

1.萬通汽車教育

哪裡有好的汽修學校？萬通是中國東方教育旗下的汽車教育品牌，始於1988年。是中國優質汽車職業教育品牌，國家汽車技術人才定點培養基地，中國汽車職業教育集團常務理事單位。

萬通在全國擁有32所直營院校，致力於培養「技能型、高素質」的綜合型人才，打造高端培訓群體。學校現在有熱門專業，每個學校都有幾十個現代化的實驗實訓大廳，配有校企訂單培養，三師專業導師授課，一站式創造就業服務。

2.北方汽車修理學校

學校成立於1993年，是中國知名的汽車維修專業人才輸出基地，擁有50所分校，與十餘所國內外知名高等院校有合作關系。學校內的電子研究所、教育模式研發中心現已成為全國汽修教育的核心資源基地。

同時，學校還設有專業教材編輯部，翻譯編寫的專業教材成為勞動和社會保障部行業培訓教材。交通運輸部已將北方汽修指定為多個行業標准制定者。學校建立了立體就業分配體系，與國內一線汽車廠商、4S店鋪、上千家汽車維修機構簽訂定向培養協議。

3.上海博世汽車修理學校

汽車維修專業培訓學校與德國保時捷公司和保時捷(中國)人才學院簽署了保時捷品質實習生項目(PEAP)合作協議。也是德國電視授權的新能源智能汽車認證培訓中心，教育部批準的中德合作項目「德國汽車機械電子資格證書項目」華東地區授權單位。

學校開設汽車所有課程，包括汽車力學、電氣控制、車身塗裝、美容裝潢、二手車評估師等。

4.杭州汽車高級技工學校

知名汽修培訓機構，創建於1975年，是杭州最早創辦的汽車專業全日制技工學校，是杭州市政府主辦、市交通局主管的公益性教育機構。學校設有汽車、機械八個專業，在職教師170餘人，全日制學生近2000人，其中三分之二是高級工程師和儲備技師。

學校多次獲得國家級、省級榮譽，成為杭州市出租汽車駕駛員資質唯一培訓單位。

❸ 成都修車哪家強

成都曾經的棉花街，在今天的地圖上已找不到了，但早在民國它就是成都汽修汽配第一街。時至今日，成都的公共汽車無一例外是短頭式，雙聯式的公共汽車更是比比皆是，而短頭式和雙聯式公共汽車的鼻祖就誕生於當年的棉花街。今天的成都已是全國私家車「第二城」、造車「第六極」，成都人愛車不是偶然的，
棉花街把成都推上了愛車之路。
針對收費價格，46.2%的消費者認為日常汽車維修服務的價格合理、31.5%的消費者認為較合理、12.5%的消費者認為不合理、9.8%的消費者認為很不合理。

汽車維修行業存在哪些問題？問卷調查顯示，51.8%的消費者認為「配件只換不修，無形中增加了費用」；46.2%的消費者認為「商家價格不明示，不透明」；34.2%的消費者認為「配件不合格」；23.2%的消費者認為「商家漫天要價」；22.3%的消費者認為商家「故意延長工時，抬高工時費」；22.8%的消費者認為商家「故意誇大或隱瞞汽車故障和隱患」；22.6%的消費者認為商家「隨意抬高配件價格」；18.3% 的消費者「過度維修」；19.4% 的消費者「商家更換配件，事先不告知顧客」；15.3%的「承諾過的服務項目難以兌現」。

此外，調查組也對12個區(市)縣的22家汽車維修企業進行了實地調查。從實地調查的結果來看，二三類汽車維修企業存在的不規范的問題更多，包括從業人員配備不足，且未做到專人持證上崗；維修環境臟亂，設備擺放雜亂；功能分區不明確。

❹ 博世汽車專業維修直營店和汽車4S店的區別，哪個前景更大

博世汽車專業維修直營店是博世公司直營的維修店。只修博世生產研發的設備及配件。也賣博世的設備和工具。比4S店業務面廣，技術性強。如在一二線城市博世更好些。

❺ 上海汽車維修學校 哪個學校最好

個人推薦博世，專業是沒話說，學習培養這方面也是很出色的

❻ 博世汽車部件(南京)有限公司怎麼樣

現在本人從客觀角度談談博世老員工和博世管理層，老員工可能沒達到你們版所有的要求，權但是這是一群可以為公司打拚到底的員工，比那些才從別的公司跳過來的員工忠誠度上不知道高了多少倍，技術高了多少倍，博世公司那些設備不是通用設備，不是什麼人過來立刻就可以獨立操作 獨立調整 和獨立維修的，可是公司管理層不這么認為，他們覺得只要是人都會，不就是機床嗎，有什麼難的得來的。他們根本不懂設備，估計連最基本管理都不懂，除了會英文。公司現在這樣針對原來的老員工估計就是因為上次那次罷工事件，那次罷工事件公司幾乎沒有帶員工增長多少收入，只是國家規定的每年10%，和工齡工資而已，得到好處最多的是公司的走狗。但是公司老總馬克思卻恨上博世老員工，所以現在馬克思的走狗一直針對老員工逼走老員工。就這點氣度的人配管理一家企業嗎？？？博世是個好企業，但是別來南京這家這家烏煙瘴氣的可能以後會好吧誰知道呢反正我是看不見了，想去博世的建議去蘇州博世或者上海博世那邊很好