1. 動力電池工作原理是什麼
電池單體。電池單體是直接將化學能轉化為電能的基本單 元 裝置，包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，並被設計成可充電。
電池模組。電池模組將一個以上電池單體按照串聯、並聯或串並聯方式組合，且只有一對正負極輸出端子，並作為電源使用的組合體。
電池單元。電池單元由數十個電池單體或電池模組串聯在起，構成一個電池單元。由數個電池單元串聯在一起，構成動力電池總成。
C SC 採集系統。每一個電池單元有多個CSC採集系統，以監測其中每個電池單體或電池組單體電壓、溫度信息。CSC採集系統將相關信息上報電池控制單元（BMU）並根據BMU的指令執行單體電壓均衡。
電池控制單元（BMU）。安裝於動力電池總成內部，是電池管理系統核心部件。電池控制單元（BMU）將單體電壓、電流、溫度及整車高壓絕緣等信息上報整車控制器（VCU）並根據∨CU的指令完成對動力電池的控制
電池高壓分配單元（BBOX）。安裝在動力電池總成的正負極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負極繼電器、預充繼電器、電流感測器和預充電阻等組成
維修開關。位於動力電池總成中間表面位置，打開駕駛室內副儀表手套箱開關，可操作維修開關。在高壓零部件檢查和維護前斷開維修開關可以確保切斷高壓。（圖/文/攝： 董鵬） @2019
2. 手動維修開關斷電原理
手動維修開關可以通過斷開動力，電池的單體串聯從而達到切斷高壓電輸出的效果。