高鐵維修站佔地多少畝

❶ 北京動車檢修基地在哪個位置最好具體點，謝謝各位了！

2009年12月28日，中國鐵路第一個動車組檢修基地北京動車段（位於北京市大興區蘆花路南段，緊鄰世界公園）正式落成並投入使用，它也是目前世界規模最大、水平最高的動車段。

北京動車組檢修基地南動車所：12線檢查庫，建成50條存車線，預留20條。

北京動車段是中國北方地區現代化高速列車檢修維護基地，也是京津城際以及未來將開通的京滬高鐵北段動車組檢修中心。今後該區域動車組需要大修將可以不必返回原廠，而在動車段實現大型維修和日常維護。北京動車段佔地1800畝，相當於5．7個「鳥巢」，每年可承擔300列動車組的檢修。12月28日，我國鐵路第一個動車檢修基地——北京動車段正式落成並投入使用。該檢測基地可以每年獨立檢修350至500列動車組，是目前世界規模最大的高速動車組檢修基地。
該動車段按照世界一流標准設計，各檢修車間可通過大屏幕等系統實現信息化管理。在這個智能立體存放庫，動車組檢修所需要的零配件可通過智能機實現自動化出入庫。
同期：中國鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光
高速列車的製造技術目前大家都知道，只有少數幾個國家能夠掌握，但高速列車的維修，在某種意義上講，比製造還要難，因為高速列車的維修，要把一個整列的列車分解，然後檢測，維修好了以後再組裝，組裝好了以後還要進行跟新造車一樣的測試，所以它的難度非常大，目前世界上能夠獨立自主做高速列車維修的，不超過5個國家，我們現在在這個領域，無論是測試的手段，裝備水平，以及檢修能力的規模，現在都處於世界最先進的水平。