公路維修都有哪些

㈠ 修高速公路用的材料都能用到哪些

修高速公路用的材料都能用到土,碎石,鋼筋,水泥,瀝青、模板。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

㈡ 2022自貢五寶有哪些公路在修

2022自貢五寶有S309長土至龍潭改建工程和貢井區五寶鎮（史菌樹至自貢出口）段，X011牛尾至章佳公路（原高黎路）和S309至龍潭橋頭交界處公路在修。加快建設成自瀘赤-樂自高速連接線，完成S309長土至龍潭改建工程和貢井區五寶鎮（史菌樹至自貢出口）段改建工程前期工作，爭取年內下達建設計劃，力爭開工建設。落實X011牛尾至章佳公路（原高黎路）至成佳場鎮，沿原成靜路接威遠縣路段作為擬新增省道S545，原雙龍路至龍潭，沿S309至龍潭橋頭交界處，沿Y40至橋頭增產村、團結村，接自井榮邊鎮路段作為擬新增省道S226。協調配合市交通局加快推進成自渝快速通道規劃入庫。

㈢ 農村公路養護工程大中修工程有哪些

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一、維修、加固路肩及邊坡。
（1）路肩是保證路基路面有整體穩定性和排除路面水的重要結構，路肩的養護直接關繫到路肩的養護，維修與加固，養護工作中路肩要求做到橫坡適度，（橫坡度比路面拱度大1%～2%）邊緣順直；表面平整清潔、無雜物；保持無車轍、坑槽、隆起、沉陷及缺口；邊坡要求做到穩定，平順無沖溝，尺寸合乎規定。此外，路肩和邊坡應與環境協調，並盡可能使之美觀。
（2）疏通、改善、鋪砌排水系統。
對邊溝、截水溝、排水溝以及暗溝（管）等排水設施，應及時排除堵塞，疏導水流，使其做到無高草、無於塞；縱坡適度，水流暢通；進出口良好等，並結合地形、土質、流速等情況，綜合考慮鋪砌加固。
（3）維護、修理各種構造物及管理保護好公路兩旁用地。
公路兩旁的沿線防護構造包括護坡、護面牆、石籠、植樹、鋪草皮、以及各類型的擋土牆等，要求保證這些構造物完整無損，發揮其對路基的防護與加固的作用。
（4）觀察、預防、處理滑坡、翻漿、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及時檢查各種路基險情並填報水毀報告，對翻漿等損壞路段應及時治理盡快恢復，盡量縮短阻車時間。
（5）有計劃地局部加寬，加高路基，改善急彎、陡坡和視距，逐步提高其技術標准。
二、路面養護
路面在使用過程中，直接經受行車和各種自然因素的作用，較易遭受破壞，各類病害也較多。在此僅對瀝青路面及水泥路面常見的病害及日常養護要求作些闡述：
（1）瀝青路面：
主要有龜裂，塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽、鬆散、沉陷、車轍、波浪擁抱、泛油等。對這些病害，可視具體情況採用封面、罩面、翻修，補強及加寬等不同的方法進行處治。在日常的養護中要求做到保持路面平整，路拱適應，線條順直，路容整潔，排水良好；發現路面初期病害必須及早處治；嚴禁各類履帶車在未採取保護路面措施時在路面上直接行駛。各類的病害及處治方法可參閱交通部頻發的《公路養護技術規范》和《公路技術狀況評定標准》實施，此處不贅述。
（2）水泥路面：
導致水泥路面破壞的原因是多方面的，主要分為主觀原因和客觀原因兩大類。主觀原因有：結構設計不合理、現場施工不規范、材料選擇不標准和養護管理不及時等。客觀原因有：車輛荷載作用和氣候環境變化等。在造成路面破壞的眾多因素中，客觀因素是人為難以改變的，而主觀因素中的前三項都是在水泥路面建成之前發生的，控制起來也相對較為困難。只有養護管理發生在水泥路面建成以後，是對惡化的水泥路面使用性能的緩解和使用壽命的延長，是我們比較容易控制的。通過合理的維修養護工作，能夠有效的將水泥路面維持在一個較高的服務水平上，並延長其使用年限。 水泥混凝土路面的養護維修措施具體分為預防性養護、矯正性養護、路面大中修和路面改善等幾個方面。水泥混凝土路面在養護良好的情況下,使用年限比其他路面長。但一旦開始損壞,有時損壞發展很快。因此,必須做好預防性、經常性養護,發現缺陷,弄清原因,及時採取維修措施,以保持路面的完好。
水泥混凝土路面日常性養護工作,主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物;整修路肩,整理路容;開通邊溝,排除積水;面板接縫填料的修補,防止和減少混凝土面板的損壞。
1.路面要經常清掃,保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質物應隨時掃除,以免行使在路面上的車輪碾壓、摩擦路面而引起破損。
2.混凝土路面的重點在接縫處,混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質量的薄弱環節,要十分重視接縫養護。灌縫材料通常採用聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等,應經常填滿接縫,夏季被擠出的多餘填縫料要及時鏟除。填縫料與路面齊平,以保持接縫的完好,表面平順,行車舒適。
3.高路肩土或路肩草應經常削,以防路肩積水,一般每季度應削一次。
4.兩側邊溝應及時疏通,特別是暴雨之後,山區公路更應注意,否則,容易泡軟基礎或沖毀路基邊坡。
三、橋梁養護
橋梁是確保公路暢通的咽喉，為了保證橋梁經常處於完好的技術狀態，延長其使用年限，滿足承載能力和通行能力要求，必須對橋梁進行養護、維修及加固。橋梁養護的工作內容很多，但主要可以概括為以下幾點：
（1）通過檢查與檢驗，系統地掌握橋梁技術狀況，較早地發現缺陷，損壞等異常情況，提出養護措施，保證行車安全，延長使用壽命。
（2）掌握交通狀況，取締橋梁不正當使用及非法佔用，嚴格管理超載車，特種車過橋，必須通過時應採取防護，加固措施，以免橋梁損壞。
（3）對可能發生台風、暴雨、洪水危害的橋，應作好各種應急措施，特大橋應設護橋機構。
（4）對橋梁各部分經常保養，對檢查發現的缺陷，損壞處進行及時的維修，對檢查不能維持原設計載重等級要求者，應有計劃地進行維修加固。
（5）建立和健全完整的橋梁技術檔案。
四、涵洞的養護
涵洞是橫穿路堤的小型人工構造物，其主要作用為排泄水流，也可作為人、畜、車輛的通道等，在公路上極為普遍，且數量很大。因此，必須認真做好涵洞的養護工作，使其經常處於良好的技術狀態，以保證公路暢通無阻。在涵洞的日常養護中應保證涵洞的洞身、洞底、進出水口，護坡和填土完好，清潔、不漏水，經常處於完好狀態，使水流在任何情況下都能夠順暢通過洞口，排到適當地點。這就要求養護人員必須認真進行經常的和定期的技術檢查，對於發現的病害和隱患應分析其產生的原因，採取適當的工程技術措施，及時處治，並提高涵洞的使用質量和抗災能力。
五、公路沿線設施養護
公路沿線設施是公路的組成部分。它關系著行車、行人的安全和交通的暢通，因此必須對其加強經常性的維修保養和管理，及時修復或更換損壞部分，以滿足公路的各種功能要求。其養護要點是經常進行公路巡視，檢查標志是否缺損，安全設施是否損壞，標線是否完整等。一旦發現有損壞時，應馬上修復，為能使修復工作能及時，應預先製作或購足有關應急部件，以隨時供用。
六、公路綠化
公路綠化是公路建設和養護中重要的一項內容。它具有利於路基的穩定，防止雨水沖刷；保護路面調節溫度和濕度；豐富道路兩側景觀，有利於司機、乘客的身心健康，防止公路環境污染等方面的好處。因此，對該項工作要列入領導的議事日程，加強領導，做到「栽、管、護」密切結合，一抓到底，保證工作順利實施。在實施綠化時，應根據公路綠化的季節性、區域性和群眾性的特點，做到點、線、面結合，全面發展，各具特色。在山區，應發展具有防護效能的綠化工程，如防護林帶、灌木，草皮護坡等，以固土防坍。在平原區，應配合農田園林化的總體要求，一般栽植防護木帶，以消除風、沙、水等危害。對屬旅遊區域的路段，應以美化為主，營造風景林帶，如常綠樹、灌木、花卉綠樹等。

㈣ 道路維修改造需要配備哪些工種

道路維修的話，需要的設備有，壓路機，推土機，鏟車，人力，以及鋪路機和吹土機等等。
當然，這些機器都是需要人去操作的。

㈤ 橋梁日常養護維修的主要內容有哪些

一、組織保障成立抄公路養護突發事件處理領導小組二、預防機制本預案所指突發事件包括農村公路、橋梁突發性垮塌，公路水毀，雪災道路等重大交通安全事故所造成堵塞事件。各村、各路段養護人員在惡劣天氣發生時，要負責巡查日常養護管理預防機制工作完成情況，對可能影響行車安全的隱患要立即組織人員進行現場核實，採取必要措施，重大安全隱患應及時上報鎮公路管理站。三、應急處理預案1.公路養護突發事件發生時，應急預案需及時啟動。公路養護突發事件處理領導組組織召開事件應急處理現場會，根據具體情況作出相應布置和採取必要應急施，並報區交通運輸局。2.迅速組織搶險人員進入現場，做好相關的指揮交通和現場服務，並加入現場搶險救災。3.按照公路養護突發事件處理領導組確定的公路搶修處理方案，立即組織人力、機械等進行搶修，最短時間恢復交通。四、責任追究對有關工作人員由於玩忽職守，導致突發事件發生或者拒不履行本預案規定的應急處理職責致使人民財產生命財產遭到重大損失的將追究責任和直接領導者的相應責任。

㈥ 修高速公路,路邊有哪些小工程

單位工程包括：路基工程（每10km或每標段）、路面工程（每10km或每標段）、橋梁工程（特大、大、中橋）
路基工程分部工程包括：路基土石方工程、排水工程、小橋及符合小橋標準的通道，人行道，渡槽、涵洞通道工程、砌築防護工程、大型擋土牆，組合式擋土牆。
路面工程分部工程包括：路面工程（1-3km路段）
橋梁工程分部工程包括：基礎及下部構造、上部構造預制安裝、上部構造現場澆注、總體橋面系及附屬工程、防護工程、引道工程。

㈦ 公路工程施工工種有哪些

公路工程施工工種有：

具體施工人員：有鋼筋工、木工、模木工、油漆工、瓦工、抹灰工、架子工、運輸建築材料的（付工、也稱小工）。

技術管理層面人員：五大員（目前有七大員了）施工員、資料員、材料員、預算員（造價員）安全員、質檢員，還是什麼測繪員和（建造師-----老闆）。

監理方技術管理人員：監理員、監理師、總監理師等。

建設方技術管理人員：主管工程的甲方代表及其它管理人員。

建築主管行政部門技術管理部門，有質量監督站、安全監督站等。

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。 公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路工程的一些項目在使用中，會隨著時間的延續產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應的養護規范。忽視養護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

㈧ 簡述公路養護安全設施主要有哪些

1、交通標志與標線：用於養護維修的標志標線屬於臨性安全設施，交通標志與標線應組合使用；

2、隔離墩和防撞桶：在養護維修作業中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標，安全帶，路欄，施工墩和防撞桶等；

3．.移動式移動標志車：帶有動力裝置或可移動裝置的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈，其後部有醒目的標志牌，使用時其尾部應向交通流方向，設置於上游過渡區內或換沖區內；

4 施工警告燈號：應符合《道路交通標志和標線》規定；

5、夜間照明設施：當夜間進行養護維修作業時，應設置照明設施，照明設施必須滿足作業要求，並覆蓋整個工作區域；

6、 養護安全設施的設置與撤除：當進行養護維修作業時，應順著交通流方向設置安全設施。

㈨ 公路養護維修作業常用的裝運設備包括了哪些內容

公路養護主要需要的機械設備有：路面灌縫機、瀝青保溫料箱乳化瀝青。小型灌縫機採用液化氣加熱系統，導熱油循環，使瀝青或灌縫膠快速融化，通過瀝青泵的壓力由出料口出料而達到裂縫處理的效果。通過壓力注射式灌縫，使材料和縫壁緊密結合，轉向靈活的萬向輪跟蹤裂縫，使灌縫效果美觀。由於灌縫材料使用瀝青或灌縫膠，在溫度較低時容易凝固，灌縫機配有雅馬哈發電機組提供整機動力，灌縫機在出料管部位採用恆溫控制系統，避免材料燒焦老化，保證出料的順暢。灌縫機目前市場基本趨向於功能齊全的大型灌縫機，小型灌縫機更多用於鄉村公路路面養護。容量45L。開槽機主要用於瀝青、水泥路面路面修補、排放水管、煤氣管、電線管和光纜管。通過輪盤鋸快速將路面切割成均勻的凹槽，形成新的結合面。優化灌縫材料與縫槽的接觸層面，加強灌縫材料與縫槽側壁粘結的緊密性。、窨井蓋銑刨機，確定窨井蓋銑刨機的尺寸經過本小組成員親身考察，以及上網查閱資料測得國內大部分窨井蓋尺寸都分為3種規格--600mm、700mm、800mm。都為井蓋的外直徑，加上井蓋底座尺寸大約為--650mm、750mm、850mm。而在切削的時候，由於要完好的取出井蓋以及井蓋底座，所以初步設計窨井蓋銑刨機的切削半徑為，經過討論，將該窨井蓋銑刨機的工作台再工作時可有兩個檔位可以選擇，分別為；。根據切削半徑，初步選取穩定器直徑。經驗證，該規格的銑刨機可以適應國內大部分的窨井蓋周圍瀝青路面的一次性完整切割。穩定器的三維圖如圖1-1所示。 圖1-1 穩定器的三維圖形在窨井蓋銑刨機切削工作過程中，為了保證切削瀝青路面工作平穩，且可以快速方便換擋切削，需在與液壓馬達連接的定位軸上再安裝一個正六邊盤形的穩定器，用於在切削時固定刀具，以及方便刀具快速的切換檔位。穩定器設置為上下雙層，由4跟圓柱支撐便於夾放固定刀具並且可以設置檔位。穩定器的上下兩部分分別與液壓馬達定位軸、切削保護罩連接在一起。保護罩用於在切削時防止碎石屑亂飛造成傷害。穩定器與保護罩的材質經過初步選擇確定為灰鑄鐵。考慮到經濟性，保護罩可以選用為普通鐵皮。清縫機、瀝青混凝土攪拌機等。

㈩ 公路面養護保養包括哪些內容呢

保養作業包括：清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；排除路面積水、積雪、積冰、積沙，鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持交通；砂土路面刮平，修理車轍；碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤濕，刮平波浪，修補磨耗層；處理瀝青路面的泛油、壅包、裂縫、鬆散等病害；水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫；路緣石的修理和刷白。小修作業包括：局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩定料；碎礫石路面修補坑槽、沉降，整段修理磨耗層或掃漿鋪砂；橋頭、涵頂跳車的處理；瀝青路面修補坑槽、沉陷，處理波浪、局部龜裂、啃邊等病害；水泥混凝土路面板塊的局部修理。整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔；疏通邊溝，保持排水系統暢通；清除擋土牆、護坡滋生的有礙設施功能發揮的雜草，修理伸縮縫，疏通泄水孔，清除松動石塊等。

小修作業包括：小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝；清除零星塌方，填補路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理；橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理；修理擋土牆、護坡、護坡道、泄水槽、護欄和防冰雪設施等局部損壞；局部加固路肩。對公路各組成部分（包括附屬設施）每年按需要進行頻繁的日常作業，其目的是保持公路原有良好狀態和服務水平。日常養護的作業項目主要有：路面及其他部分的清掃；輕微損壞的修補和設施的零星更換；割草和樹枝修剪；冬季除雪除冰；以及為恢復偶爾中斷的交通進行緊急處理。