地鐵維修員需要什麼專業

㈠ 地鐵上的信號維修工是做什麼工作的

地鐵上的信號維修工從事的工作：

1、鑒別鐵路、地鐵信號設備和配件質量；

2、敷設、接續信號電纜；

3、安裝、試驗軌道電路；

4、配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置；

5、安裝、測試信號部件；

6、安裝調試、維修電氣集中、調度集中、調度監督、自動閉塞、半自動閉塞等設備；

7、安裝、調試、維修車站信號、區間信號、機車信號、駝峰信號、道口信號等設備；

8、安裝、調試、維修轉轍、轉換裝置和信號電源設備；

9、安裝、調試、維修信號保護裝置；

10、檢測設備性能，分析處理設備故障。

註：職業描述以已頒布的國家職業標准內容為准。

地鐵上的信號工是從事鐵路信號相關設備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。對鐵路信號的設備進行安裝，維護，測試；並在鐵路信號設備出現故障時，能組織搶修、進行應急處理的職業工種。

(1)地鐵維修員需要什麼專業擴展閱讀：

地鐵信號工任職要求：一般要求具有相關專業中專以上學歷，掌握一定的機械、電子計算機等方面的專業知識。吃苦耐勞是鐵路行業的優良傳統，也是鐵路信號工必須具備的素質。鐵路信號工要求踏實肯干，具有高度的責任心。

所需的基本素質與技能：機械、電子計算機等相關專業中專以上學歷；掌握鐵路信號設備的安裝和維護方法；身體健康，無色弱色盲，有吃苦耐勞的精神；具有高度的責任心和團隊合作精神。

地鐵信號工所在分類：生產、運輸設備操作人員及有關人員>> 運輸設備操作人員及有關人員>> 鐵路、地鐵運輸機械設備操作及有關人員。

㈡ 就業有關地鐵的應學什麼專業

城市軌道交通運營（地鐵站務員）
城市軌道交通車輛（地鐵司機或車輛檢修員）
電氣化鐵道技術（地鐵接觸網維修工）
技術類職位就需要某些特定專業，地鐵公司裡面不同的職位有很多，不同的職位肯定有不一樣的要求，樓主可以說一下想要從事什麼樣的工作，這樣我就可以再詳細地介紹，因為我是鐵路院校的，這方面比較清楚。

㈢ 城市軌道交通所涉及的專業有哪些

主要面向城軌和地鐵的相關運行單位工作，比如軌道交通工程師、城市規劃與設計師等。
城軌專業分析：
1、運營管理
培養掌握城市軌道交通專業技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任等崗位工作。
學習內容： 管理學原理、交通運輸概論、經濟法與交通規則、運輸經濟學導論、鐵路運輸設備、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、城市軌道交通概論等。
2、鐵道信號
培養掌握現代通信技術或信號技術及列車自動控制方面基本理論和技能，能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的高素質技能型專門人才。
學習內容：通信基礎、鐵路信號基礎、計算機網路、車站信號自動控制、區間信號自動控制、GSM-R系統、駝峰信號自動控制、列車調度指揮系統、鐵路信號設計與施工、列車運行自動控制系統、鐵路信號業務管理等。
3、鐵道工程
培養面向鐵路行業，服務鐵路施工及線橋設備維護企業，適應鐵路施工與管理、線路檢測與修理等工作崗位，可從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
學習內容：鐵道工程測量、工程制圖與CAD、工程力學、土力學與土工試驗、建築材料、工程地質、結構設計原理、鐵道線路與站場、路基工程、橋涵工程、隧道工程、鐵路軌道、線路維護、施工組織管理與預算等。
4、鐵道乘務
按照鐵路列車乘務員的統一標准和規范，培養具有良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員。同時亦能從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。
學習內容：普通話、地鐵運營與管理、英語、城市軌道交通概論、鐵路乘務服務、計算機應用、旅遊地理、商務禮儀、形體訓練、鐵路運輸市場營銷。
5、交通供電
培養具有變電站供電運行與檢修、接觸網（軌）施工與檢修的應用型中等專業技術人才。畢業生面向城軌從事變電站值班員、城軌接觸網檢修工、維修電工、其他電力設備安裝、運行、檢修與供電等工作。
培養目標：本專業培養具有城市軌道交通信號運行、城市軌道交通設備檢修的應用型中等專業人才。
就業方向：畢業生面向城軌、地鐵從事地鐵列車信號、地鐵行車監控信號、信號鉗工、信號組調工、信號員的工作。
6、車輛檢修
培養具有城市軌道交通車輛駕駛、城市軌道交通車輛檢修的應用型中等專業人才。
就業方向：畢業生面向城市軌道從事電力機車司機、電動列車電氣鉗工、電力列車機械鉗工、車輛鉗工等工作。
7、鐵路客運
培養具有鐵路客運、鐵路與地方餐旅服務知識與技能的應用型中等專業人才。
就業方向：畢業生面向鐵路客運、鐵路賓館、鐵路療養院、地方大型餐飲服務行業從事服務工作。
8、內燃機車運用與檢修（軌道車）
培養目標：本專業培養具有軌道車駕駛與檢修基本知識和操作技能的應用型中等專業技術人才。
就業方向：畢業生面向軌道車製造廠、鐵路建設部門、大型工礦企業、地鐵公司、城市軌道公司等從事軌道車駕駛、檢修工作。
9、鐵道供電
培養目標：本專業培養電氣化鐵道供電設備施工、運行、維修、安裝和電力調度的中等專業技術人才。
就業方向：畢業生面向中鐵電氣化局、中鐵建築總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統的施工、安裝、運行、維修和調試工作。

㈣ 地鐵乘務員是什麼專業啊

地鐵乘務員一般都是鐵路學校畢業，屬於交通運輸類專業。
地鐵乘務員的工作內容
1、負責地鐵車站票亭的售票及售票系統設備操作；
2、負責地鐵車站站台的安全和設備的完好使用；
3、引導乘客乘坐地鐵，及時處理顧客的投訴和錯誤操作。
地鐵乘務員工作時間
1、工作時間是8小時，上班時間是根據鐵路線路而定的；
2、上班是站15分鍾，坐15鍾，休息半小時，以此類推。

㈤ 開地鐵的都是什麼專業畢業的

開地鐵的地鐵司機一般是城市軌道交通車輛運用與檢修專業。

城市軌道交通車輛運用與檢修專業是國家示範校重點建設專業，主要培養軌道車輛、車站設備的修造、維保操作技能人才。

城市軌道交通車輛運用與檢修專業學習內容主要有：機械制圖、機械基礎、電工、電子技術及技能、安全行車心理學、鐵路技規、鉗工基礎技能、城軌交通概論、城軌交通電力牽引、城軌交通車輛、城軌交通規章等。

城市軌道交通車輛運用與檢修專業就業方向為：畢業生面向城市軌道從事電力機車司機、電動列車電氣鉗工、電力列車機械鉗工、車輛鉗工等工作。

地鐵司機上崗條件為：

1、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力。

2、具有服務行業的工作經驗。

3、大專或本科及以上，城市軌道交通車輛運用與檢修專業或相關專業畢業生優先。

㈥ 地鐵車輛檢修要學哪些專業各地地鐵工資多少

地鐵車輛的檢修工作，主要分以下幾個大的系統:轉向架、空調、供風與空氣制動、車載信號、車門系統、牽引動力系統、乘客信息系統。跟以上幾大系統相關的專業有車輛工程、鐵道信號、電氣自動化這幾個專業。在地鐵車輛段一般的檢修工和技術員都要求掌握這幾個專業的知識。
說到工資待遇，在深圳檢修工一般是2500左右，技術員就3500-4000

㈦ 軌道交通工程機械製造與維護專業是干什麼的 好就業嗎

該專業主要是研究大型養路機械檢修技術、機電設備故障與維修、電工電子技術等方面的基礎知識和技能，在鐵道施工和養路機械製造與維護領域進行鐵路線路機械化養護、新建線路建設施工、大型施工機械駕駛、應用、養護維修及技術管理等。常見的施工機械可劃分為樁基機械設備、澆築振搗機械設備、張拉機械設備、吊裝機械設備和架梁機械設備等。

軌道交通工程機械製造與維護專業簡介

軌道交通工程機械製造與維護是中國普通高等學校專科專業。

該專業培養具有鐵道機車車輛電氣裝配、調試及相關工藝編制，鐵道機車車輛機械裝置、制動系統、電氣設備的檢查、裝配、調試及常見故障的判斷和處理能力的高素質技術技能型人才。

課程體系：《PLC應用技術》、《液壓與自動傳動基礎》、《小型養路機械構造及維護》、《內燃機構造與應用》、《自動抄平搗固車》、《全面道岔清篩車》、《數控加工技術》、《計算機輔助製造》、《電工基礎及電工測量》、《感測器及檢測技術》、《電機與電器控制技術》、《專業英語》。

就業方向：鐵路應用類企業：大型養護設備的應用、維修、養護、管理。

軌道交通工程機械製造與維護專業好就業嗎

軌道交通人才需求大，中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會的數據顯示，截止2014年，我國內地有14個城市共46條軌道線路正在開工建設，建設總里程為1200多公里，到2015年將規劃建設70條軌道交通線路，總長度約2100公里。軌道交通的迅速發展，將帶動對專業人才的需求。根據相關調查，到2015年之前北京地鐵要新增5萬名員工，而新增員工的主體是高專層次的畢業生。

我國軌道交通發展迅速，城市軌道交通專業方向本科畢業生可到城市軌道交通規劃、設計、建設、運營管理部門就業，每年就業率達97以上。

㈧ 想去地鐵上班需要什麼學校畢業

初高中生畢業生，往屆應屆，年滿14周歲，符合招生要求一般就可以報讀。要根據自己的實際情況選擇，選擇本科類的是需要考取的，對於錄取分數線是有要求的。而職業技術學校和技工院校類的地鐵專業對於分數這塊沒有那麼嚴格，符合要求，可以免分入學，職業類的學校主要培養專業技能，重注動手實操，以就業為主。

㈨ 地鐵檢修主要是做什麼的

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

(9)地鐵維修員需要什麼專業擴展閱讀

地鐵車輛檢修制度模式

1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。

2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障後的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，並採用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由於車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。

㈩ 想以後去地鐵或高鐵里工作要讀什麼專業呢

本專業主要學習：軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統、地鐵通風與製冷系統、城市軌道交通售檢票系統等。

課程設置
軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統、地鐵通風與製冷系統、城市軌道交通售檢票系統、電梯原理與維修、城市軌道交通運營組織、地鐵給排水系統、城市軌道交通供電系統運行與維修、城市軌道交通車輛檢修。
就業前景
城市軌道交通專業是最近十年才有的一個重點專業。軌道交通目前發展上還不是特別的成熟，估量近十年來這個專業都是十分好就業，發展空間也是非常的大。我國城市軌道交通發展迅速，截至2020年，我國城市軌道交通累計運營里程將達到7395公里。
軌道交通專業培育在運營管理從事城市軌道交通專業的消費與運營工作，同時控制軌道交通建立工程，學習軌道交通專業學問及運營根本技藝，能停止信號系統的維護管理，從事城市軌道交通行業效勞和管理等工作的技術人才。
就業方向
學生結業後首要在地鐵、輕軌和城際軌道交通部分（公司），從事軌道交通通訊及信號設備的運行辦理、裝置調試及辦理，軌道交通操控設備及車站機電設備的檢測保護、技能辦理等作業。也能夠到其他通訊、電子相關部分作業。