減震器硬如何維修

① 摩托車前減震太硬，怎麼修理

前減震裡面是有油的，把油加得太多了，就硬。
把前減震最上端那顆螺拆開，把減震往下壓，排出一部分氣或油，然後再把螺絲擰緊。

② 汽車減震硬怎麼辦

檢查減震器故障首先是看：

首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車回的情況下直接看減震答器殼體或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

③ 摩托車前減震硬是什麼原因引起的怎麼修理

有可能是減震油少或回油快造成的減震器反彈，也有可能是減震器太硬或變形，以及安裝不當等造成的，需要到售後或修理摩托的地方先查明原因，然後視情況修理。

④ 減震器太硬怎麼辦

檢查減震器故障首先是看：

首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器版殼體或防權塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

⑤ 怎麼解決汽車避震硬的問題。不換避震

下是不是沒有油了，現在減震分為空氣式的和油壓式的（就是液壓）的。再看下減震外面有沒有漏油的現象。要是都沒事那就是減震器的出廠問題。

⑥ 汽車減震太硬怎麼辦

檢查減震器故障首先是看：

首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下回直接看減震器殼體或答防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

⑦ 硬減震器須與硬彈簧匹配 淺談如何換減震器

因此往往要將原車的減震器換上阻尼較大的品種，以換取良好的操控性能。內減震器與彈簧搭配減震容器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示，在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。在改裝時需要不斷地嘗試，以設計出最佳的減震器與彈簧組合方案。專業改裝店一般都可以為車主找出最佳搭配。選取好品牌一般而言，針對不同汽車品牌有專屬的改裝套件，如豐田的TRD、本田的Mugen，日產的NIS鄄MO，都是市場上不錯的產品，而來自歐洲的Bilstein、日本的GAB也是市場上的主流產品。一套賽車用減震器貴的要數萬元，而一個原廠的減震器也許只要數百元。

⑧ 汽車減震硬怎麼解決好

換避震，彈簧什麼的來調節頻率。
硬的話操控好一些。輪胎也可以換成比如一些綠色輪胎，米其林他們有安靜而且軟一些的。
但是避震是最直接的。

⑨ 摩托車前減震太硬怎麼修

把減震上面的螺絲擰下來一般是「22左右的最上面那個」把車把按下放點油就可以了，不過要小心北彈簧打到。

⑩ 汽車減震器發硬怎麼回事

看下是不是沒有油了，現在減震分為空氣式的和油壓式的（就是液壓）的。再看下減震外面有沒有漏油的現象。要是都沒事那就是減震器的出廠問題。