如何鑒定車輛維修時間長短

『壹』 怎麼樣檢查二手車是否大修過呢

鑒定二手車，是一個非常復雜和細致的工作，並且需要長時間的經驗積累，只有做到「閱車無數」，才能做到心中有數。這裡面的事情要想說清，幾乎是不太可能的事。因此，我們今天就從幾個主要方面入手來說一下鑒定二手車那點事。

二手車最忌諱的是事故車、泡水車、翻新車這幾種。鑒定這件事一個最大的准備就是細心、耐心。並且最好准備幾件比較專業的工具。首先就是一個強光的手電筒，在檢查一些細節地方時，手電筒是最好的工具之一。再就是准備一個漆膜儀，用於檢查車漆的薄厚。再就是准備一個捲尺，普通的就好，捲尺能夠大概的檢測出一台車發動機艙的左右是否對稱，如果不對稱基本上就可以判斷有些東西被換過。

怎麼看出二手車車門是否有故障呢?

在這里，推薦幾個辦法

第一，如果二手車換過車門，像這樣的大修理，就一定會顯著出現在該車的4S店維修記錄上，保險公司也有，大家可以查到這兩項，很有說服力.

第二，如果沒有拆卸過的車門，開關應該非常順暢。而一般拆裝多次的車門，不僅開關困難，密封條肯定也有破損的情況，嚴重的可能車門在用力的情況下都關不嚴。

沒有大修過的車門應該是這樣的，把車門密封條拉下來之後，可以看到門框與門柱處於平行狀態，有焊點的地方應該是呈真圓並且略有凸陷的狀態。如果焊點粗糙且排列不均，且A、B、C柱的兩側油漆存在色差，可以肯定這輛車應該是個事故車。

第三，仔細查看車門縫隙是否整齊、左右縫隙是否對稱。

另外，底盤十分重要，任何損傷都可能讓一部車的壽命提早結束。要注意查看車底是否有嚴重被刮的痕跡，是否有重新修補的起伏痕跡。同時，檢查發動機室水箱護罩、橫梁等是否有修理過的痕跡。並翻開行李箱的地毯，檢查是否有燒焊的跡象。此外，汽車輪胎應保持4毫米以上的花紋深度，如果車輪花紋扁平，邊緣全無稜角，在檢視其它部分時更應格外仔細。

『貳』 車子出事故，修理要多長時間

准確來說以上車子來受損情源況不是很嚴重，如果修理的存在缺貨一般來說4S店都會拿這招來回答，真缺貨的話除開周五
一般每周的任何時間進店的話
需一周時間調貨
有貨的話頂多三天的修理時間（大概5個工時）和
半天的調校時間（一個工時）期間的時間修理人員會去干別的事（真正的時間就是6個工時），（除非你不換門的話鈑金要2個工時在加油漆一個工時、玻璃和貼膜一個工時），一般4S店會說時間長點要的是你加錢提貨和多報工時。

『叄』 請問車漆時間能鑒定嗎

想要鑒定車漆的時間長短是能夠鑒定，但是要使用一些專業的儀器，那個鑒定車漆是不是完整？或者是是否不過期？

『肆』 事故車維修過的地方能不能檢測出具體時間車子買了兩年半維修時發現買的是事故車，根據維修過的痕跡能不能

摘要 您好，是可以的。

『伍』 汽車修理需要多長時間

1. 修理的時間長短，要看車輛受損的程度。

2. 如果你是指學習汽車維修技術的時間，如果學習機電維修這塊的話一般一年左右的時間就夠了，這是在學校裡面學習，所以時間不長，實訓課也比較多，設備也充足。
   

『陸』 車輛定損後維修的期限是多久

法律分析：車輛定損後維修的期限是48小時。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

《道路交通事故處理程序規定》

第三十七條 需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當自事故現場調查結束之日起三日內委託具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。屍體檢驗應當在死亡之日起三日內委託。對現場調查結束之日起三日後需要檢驗、鑒定的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批准。對精神病的鑒定，應當由省級人民政府指定的醫院進行。 第三十八條 公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批准，但最長不得超過六十日。

『柒』 請問你們做汽車鑒定，能鑒定出汽車修理的時間嗎

對於汽車修理的確切時間，是不能鑒定出來的。
如果商家說你提車之後修理過，可以要求他們出示證據，誰主張，誰舉證。

『捌』 怎麼才能鑒別一輛汽車有沒有大修過，或者出過什麽交通事故啊講詳細點哦。

漆面檢查 部分消費者購買二手車最擔心挑到嚴重事故車，影響使用，其實車身漆面和人的皮膚一樣，受到傷害後會留下難看的「疤痕」，技術再高的師傅也很難掩蓋住「疤痕」的存在。所以在挑選二手車時，消費者一定要仔細留意做過漆的地方，從中可以判斷該車事故的嚴重性，幫助自己做決策。 1.看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做過漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在廠家指定的特約維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量很好不易觀察。其實做漆質量好的車一般不會有太大的事故，質量差的車色差明顯，容易觀察。 2.手觸摸：做漆的地方感覺不順滑，甚至還出現像橘子皮樣的外觀，車身的不平整也可以感覺出來。 3.觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨後，都會留下或粗或細的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆能形成鮮明對比。 4.檢查行李廂：觀察邊沿有無扳金、銹蝕痕跡，如果有則說明曾經追尾。再觀察後翼子板有無不平整或修補漆跡象。 5.敲打車身：打過膩子的部位，做漆後的聲音要低沉一些。 6.注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風擋玻璃邊沿、車門內側邊沿是否有殘留的油漆。 7.打開機器蓋：看翼子板邊沿有無噴漆痕跡或殘留油漆。 這里還要提醒車主，如果只是有輕微劃傷或不嚴重的磕碰痕跡，只要沒有傷及筋骨，大可不必做漆，這樣做會給收車人留下「話把兒」，最終影響收購價。帶著「輕傷」賣車也挺合適。 潤滑油檢查 消費者在購買二手車時，為對車況有一個全面的了解，挑選時可仔細觀察一下潤滑油的情況，因為若潤滑油存在問題，可能需要大修，下面就介紹一些簡單的檢查方法： 1、檢查潤滑油蓋口擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。 如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的潤滑油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。 2、檢查潤滑油量如果加油口蓋沒有問題，那麼找到潤滑油尺後，將其拔出，首先檢查油麵，油麵高度應該在「滿」或「FULL」的位置。 如果油液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，也會給氣門、汽缸墊、活塞環造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油，如果有條件可以檢測汽缸壓力，看是否出現泄漏而給發動機部件造成損壞。 3、通過尾氣檢查如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑油進入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環與汽缸壁間隙過大或活塞環斷裂等故障；或是由於發動機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過多的潤滑油。 4、潤滑油顏色可以拿出一張紙巾，拔出潤滑油尺在紙上擦拭，觀察潤滑油色澤和雜質的情況。一般在換過潤滑油後，車輛使用一段時間後潤滑油會變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現象。如果發現潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現象，說明潤滑油中混入水。可能是發動機冷卻系統和燃燒系統有連通泄漏情況。 懸掛系統檢查 在挑選二手車時，對懸掛系統的檢查不可忽視，良好的懸掛系統能保證車輛行駛的舒適性，以及車輛在直線行駛或轉彎時的穩定性。 下面就介紹一些簡單的挑選方法。 1.檢查二手車懸掛系統時，可採取按壓的方式，對於四輪獨立懸掛系統，分別進行按壓。用力按下後松開，觀察回彈次數，如果超過2次，則表明液壓減震器有故障，可能是油液滲漏造成的。 2.將車開到平整路面上，看四個車輪位置有無明顯下沉造成車輛傾斜。 SUV等車型其彈性元件多採用鋼板彈簧，應觀察葉片是否折斷，如果有葉片折斷，應仔細檢查其他葉片。 3.車輛每次上下震動時，若懸掛系統都會發出「咯、咯」的響聲，而且每到不平整路面時響聲加劇，說明懸掛系統出現故障了。可能是減震器損壞、或是減震器膠套破損。這時可以停車，對有故障一側的減震器進行檢查，正常情況下，減震器工作時會發熱，如果不發熱說明減震器漏油了。 4.在轉彎時感覺應該穩定可靠，特別是在急轉彎時，如果車身側傾過大，說明減震器或穩定桿損壞了。 需要指出的是，一般二手小型汽車的懸掛系統都比較堅固，也比較硬，所以在挑選時，不可用豪華轎車的乘坐舒適性標准來衡量小型汽車。 轉向系檢查 首先，將車輛停放在平坦路面上，左右轉動方向盤，從中間位置向左或向右轉時，方向盤游動間隙不應該超過15度。如果是帶助力的車輛，最好在啟動發動機後做檢查。 第二，可以用兩手握住方向盤，採用上、下、左、右搖動，此時應該沒有很松曠之感，如果很松，可能是轉向軸承、橫拉桿、直拉桿等問題。 第三，在路試二手車時，做幾次轉彎測試，檢查在轉動方向盤時是否感到很沉重。如果有，則可能是橫拉桿、前車軸、車架有彎曲變形；前輪的定位不準確；輪胎氣壓不足造成的；轉向節軸承缺油。 第四，有助力的二手車，在行進中如果感到轉向沉重就可能是有故障了。有可能是油路中有空氣；或是油泵壓力不足；或是驅動皮帶打滑。 第五，試二手車時，發現前輪擺動、方向盤抖動，這種現象稱為擺震，可能的原因是轉向系的軸承過松；橫拉桿球頭磨損松曠；輪轂軸承松曠；車架變形；或者是前束過大了； 第六，如果在路試中，掛空擋松開方向盤，出現跑偏問題，有可能是以下原因導致的：懸掛系統故障，其中一側的減震器漏油，或是螺旋彈簧故障；前輪定位不好，或是兩邊的軸距不準確；還可能是車架受過碰撞事故而變形。 第七，轉向時如果動力轉向系統出現噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空氣；儲油罐油麵過低需要補充；油路堵塞；或是油泵噪音。 車輪檢查 第一，檢查二手車時，先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否「虧氣」。 第二，如果看到輪胎花紋中間磨損嚴重，則很可能是胎壓長期過高導致的；如果輪胎花紋兩側磨損，說明車主經常在胎壓過低的狀態下行駛。 第三，檢查前輪時，如果左右輪的磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機構連接松曠導致的。 第三，檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之後用手轉動車輪，看是否平穩無噪音。 車架檢查 人們挑選二手車時，總會擔心其是否出現過大的事故，而檢查車架是判斷汽車是否發生過碰撞事故的好方法之一。 不良反應 車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻等，這些反應有時可能是車架彎曲造成的，說明曾出現事故。 從外到內細查 分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；還可以測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；還可以檢查發動機罩和翼子板的間隙，接著檢查車門接縫處的間隙，如果間隙過大，很可能是已經更換發動機罩和車門。 打開發動機艙蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接；如果有條件開上地溝，就可以很清楚地檢查了。對於轎車可檢查加強筋；對於SUV、貨車可檢查車架，看它們是否平直，不應有彎曲。而貫穿車架的幾根橫梁也不應有焊接痕跡。 參考資料： http://bbs.zg2sc.cn/dispbbs.asp?boardID=81&ID=14269&page=1

記得採納啊

『玖』 保險公司修車最長時間是多久

保險公司修車是沒有時間限制的，根據車受損的情況，修理的時間也是不固定的。如果是小修一般幾天就可以，如果是大修比如說需要更換原廠配置等，那麼修理的時間可能會需要1個月左右的時間。建議如果出現交通事故，一定要盡快聯系保險公司，這樣才不會耽誤汽車的修理時間。
此外車險的報險時間為48小時之內，如果是48小時之後保險可能會被拒絕。在事故發生的的現場，要注意保留證據以及拍照，並到交通事故快處快賠中心進行理賠。事故較為嚴重的話，就需要及時向保險公司報案了
拓展資料
（一）車險理賠流程
第一步：報險 發生交通事故後，應妥善保護好現場，在48小時內向保險公司報案，如實陳述事故發生經過，並提供保險單，待保險公司查勘人員到現場查勘，還需填寫《出險通知書》。如多方事故或涉及人傷、物損的事故還應報警處理。

第二步：定損 保險公司接到報案後，會對車輛進行定損，與被保險人一起協商確定修理工時費及材料費。如無法達成一致，可以申請物價部門或保險公估公司進行鑒定。

第三步：修車 車主可自行選擇具有維修資質或熟悉的修理廠進行維修，也可以到保險公司合作救援點進行維修，保險公司與維修廠共同完成損失鑒定工作。受損車輛的定損維修以修復為准。

第四步：索賠 車輛修復後，客戶應保存好修理發票，同時提供其他必要的材料向保險公司索賠。如果涉及多方責任的，應提供交警責任認定書、調解書;涉及人身傷亡事故的，還應提供傷者診斷證明(縣級以上醫院)、治療費發票等必要的證明單證，並遞交完整資料，進行索賠

（二）車險范圍
1.交強險：交強險在被保險車輛發生交通事故並造成受害人的人身傷亡、財產損失後，保險公司在責任限額內予以賠償。賠償項目通常包括受害者的死亡傷殘費用、醫療費用和財產損失。

2.車損險：車損險是賠付車輛損失的保險，用於減少車子磕碰等損傷帶來的損失。

3.第三方責任險：在發生意外事故給第三方造成損失時，車主可以獲得相應賠償。

4.車上人員險：主要對車上乘客提供保障。如若車上人員購買了意外險，那麼用戶就無需再購買座位險了。如若車上人員未購買，用戶可以根據自身的經濟狀況選擇性的購買一定保額的座位險。