⑴ 林德叉車售後服務如何
什麼產品售後，都不可能做到標准化，每個地方都不一樣，素質有高低，不過就性能來說，林徳是最好的，但是太貴，不容易壞，壞了就哭吧，死貴，除非特有錢，又好面子，一般還是別買，OM也不錯，也是林徳的牌子，性價比不錯
以上回答你滿意么？
⑵ 合力叉車質量怎麼樣
合力叉車已經不是以前的合力叉車了，這就是量變過程，以前產銷量低的時候內把控質量很好，容現在銷量上去了，質量必然下來了，因為原來主廠根本生產不出來那麼多量，為了達到產量，它們開始大量找代工廠貼牌加工，甚至有些業務員會自己找小廠貼牌生產銷售，賺取大量利潤，這也是為什麼合力幾十年不改款的原因之一，就是為了貼牌方便
⑶ 興皓叉車質量好不好
摘要 您好，還可以，國產低端叉車質量都差不多（大廠家的產品，小作坊產品不要考慮）
⑷ 邢台電動叉車質量怎麼樣
很好。
電動叉車容易操作環保、污染少、故障維修機率少，長期使用成本低。使用過程中一般具有電動驅動，操作簡單方便，裝卸簡單，效率高，運輸能力快，使用人數少。一個人可以以低噪音和高安全性完成整個過程。
⑸ 林德叉車的優點質量和服務狀況如何跪求
林德叉車還是不錯的，當然啦，由於現在廈門方面很多配件也能生產了，就沒有進口的配件那麼好了；但是在另一方面廈門的配件也對應的價格低了很多，配件到達速度也快了許多。工程師的技術都是專業的
⑹ 南君叉車的叉車質量怎麼樣
質量挺好的，南君叉車都是與合力叉車、杭州叉車整機銷售、龍工叉車、江淮叉車、威肯叉車這些知名品牌的合作的，車子質量有保證。
⑺ 林德叉車和其他叉車比較 有什麼不一樣。公司售後服務怎麼樣。
這個問題問題可以具體些，比如電瓶叉車比較、內燃叉車、倉儲叉車比較等。若林德與國產叉車比，沒有可比性，好比賓士跟奇瑞吉利，不在一個等級上。
對於叉車，無論是民企、國企還是外企，應該關注的是叉車帶來的效益，產品質量、維修率、操作效率、人機功效、售後服務等，並不能只是單純的以購買價格、配件費用上支持的金錢來比，進口品牌的配件確實是貴，但假如普通品牌一年修5次，每次1000元，5年修25次，25000元，好的品牌，5年修5次，25000元，這是不同的，故障率越高，停機修理時間越多，影響生產，對於叉車是必須工具的企業來說，停機即意味著損失，那多20次的維修時間，是否可產生更高的效益？
因此，企業購買叉車的本質是為了創造價值，難道沃爾瑪、寶潔、一汽轎車、上汽等那些公司購買林德不知道計算使用成本嗎？這些企業在哪個環節不是計算的清清楚楚？實際上這些企業比一般的企業精明太多了，在各個環節降低成本。
至於具體的產品比較，可以聯系各個廠家做產品演示，或者現場去考察。
售後服務方面，林德叉車毫無疑問是網路最廣、最專業、硬體設備最完善的公司，林德每個工程師均配有工具車、筆記本電腦、常用備件，且工程師每年兩次系統培訓，新工程師需先到廈門總部參加一年以上的脫產培訓，這點是其他任何公司沒法比的。
很多公司在服務上承諾××小時到現場，遇到實際情況是，總是有很多解釋。是否能旅行承諾，要看硬體設施是否匹配。
⑻ 台勵福叉車質量如何
台勵福叉車質量還好的，台勵福叉車是外商獨資企業,一般我們的國產車商都是以利潤為第一,賣給客戶之後，就不再去理會了。但外商不一樣，台勵福公司就有好幾個品牌的叉車，就台勵福叉車公司經常回訪，詢問叉車使用情況，服務上門及時。所以提醒大家在購買叉車時候一定要考慮清楚，別買了後才後悔。
台勵福機器設備（青島）有限公司創立於1973年，自1975年開始生產搖臂鑽床之後，並著手研發叉車與CNC轉塔式數控沖床。
台勵福叉車機種由1.5噸至10噸，應有盡有，全車系產品通過英國CE認證，並榮獲經濟部企業創新研究獎。
台勵福CNC數控沖床全系列產品自正式銷售以來，已第二次榮獲經濟部工業局認定為精密機械類主導性新產品，此外，台勵福CNC數控沖床也是台灣境內唯一通過ISO認證與獲頒多項專利之高科技數控沖床。數控沖床機種由3尺x6尺到5尺x 10尺之鈑金加工，高品質高效率，可搭配全自動送料系統，是省時省工的自動化設備。
台勵福為台灣最大的搖臂鑽床製造廠與銷售公司，搖臂鑽床規格由720型3000型，種類齊全。
⑼ 龍工叉車質量怎麼樣
我是一位叉車使用客戶，因業務需要多年來一直使用杭叉產品，近年來也陸續引進了部分龍工品牌叉車，對比之後詫異不已，杭叉逐步淪為平庸，甚至低質低價的歧途，例如：
一、3噸、3.5噸叉車從這幾年來產品質量下滑：
（1）杭叉門架掛鏈板為25mm，龍工叉車為40mm，龍工叉車強度更高；
（2）杭叉的擋貨架高度為1065mm，龍工的擋貨架高度為1150mm，龍工叉車防護貨物更到位；
（3）龍工傾斜缸支座較杭叉的更厚，龍工強度更高；
（4）杭叉傾斜缸桿徑的為30mm，龍工為32mm，龍工耐用性更高；
（5）杭叉發動機均採用採用VE泵（國三）、到VP泵（京四）黑煙越來越大，龍工主流標配共軌電噴發動機，龍工叉車環保又靜音。
二、3.8噸杭叉質量更低：
（1）杭叉3.8噸比龍工自重比同行業少了250KG；
（2）杭叉3.8噸輪胎是簡配的，龍工前輪胎是選用更高端的250X15X16PR；
（3）杭叉3.8噸是普通的前橋，龍工選擇承載能力更強驅動橋,輪轂軸承是加強型軸承；
（4）杭叉3.8噸杭叉超載只有4.3T，而龍工的超載可達4.6T後輪不離地；
（5）龍工3.8噸機械車的變速箱是加強型變速箱，杭叉不是；
（6）杭叉3.8噸門架貨叉車橫梁採用50x90型材，龍工採用50x135型材；
（7）杭叉3.8噸整機自重4755KG，而龍工3.8噸自重為4940KG，貨真價實；
（8）杭叉3.8噸發動機標配490，龍工標配495，
三、杭叉4-4.5噸叉車更是低質低配：
（1）杭叉4-5噸的鏈條為5片，龍工的鏈條為8片，龍工強度更高
（2）杭叉4-5噸槽鋼為筋板拼焊槽鋼，龍工的槽鋼為一體式J型槽鋼，龍工槽鋼強度更高；
（3）杭叉4-5噸外寬為800mm左右，龍工門架外寬為840mm，龍工視野更開闊；
（4）杭叉4-5噸發動機採用48kW，小牛拉大車，龍工叉車標配為4C6或4D35ZG31-046都是60KW功率的發動機
（5）杭叉4-5噸自重輕200kg左右，超載能力弱；
（6）杭叉4-5噸散熱器標配行業內最低端鋁質管帶式散熱片，成本低，散熱效率低，不能滿足高強度下的連續工作；
（7）杭叉4-5噸叉車蓄電池標配24V/60Ah，低於同行業24V/80Ah，發動機低溫啟動困難，工作效率低；
（8）杭叉4-5噸叉車標配低質低價普通座椅，舒適性和使用壽命差。