㈠ 一般國內的船舶修理都是通過什麼方式進行維修的
船舶自然是在船廠修理，船廠一般位於港口附近，舟山附近就有很多大小版船廠，另船舶是權可以拖上來的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進干塢，然後關閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱坐墩。還有一種叫浮塢。內陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠。
㈡ 修船是什麼樣的工作主要做什麼工作
修船主要是做:管道,維修主機,電路，
如果是負責管子維修的話，可以來向我再了解多點．．我是造船了．．以90000噸為主
㈢ 船舶維修合同是屬於建造合同嗎如果不是，那又是屬於什麼類型的合同
船舶維修合同不屬於建造合同，屬於修理合同。
參考：
船舶修理合同是版關於船舶修理的權條款約定。是指船舶修理人對船舶進行船體、修繕、機件更換、增減等補正措施，以使船舶保持可航性和可營運性，由船舶所有人向船舶修理人支付修理費用的合同。
建造合同的主要分類是固定造價合同；成本加成合同。
修理合同是承攬人為定作人修理好損壞的物品、設備、交通工具等並收取費用的合同。
㈣ 船舶日常維修保養有哪些內容
日常維修保養工作的分類
1、船舶日常維修保養工作分為：日保養、月度保養和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。
2、日保養每天進行；月度保養每月進行一次，每次一天；半年度檢修按主機運轉500－600小時或半年進行一次，每次3－5天；年度檢修按主機運轉1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天。
日常維修保養的主要內容
1、船舶日常維修保養內容和計劃的確定應依據CWBT思想和原則，並借鑒和引用CWBT管理技術中四類八級維修制及與之相對應維修周期的概念；日保養、月度保養沿用CWBT管理技術中A、B、C級保養的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術狀況並主要針對D、E、F級保養要求編制維修計劃。
2、日保養：以制定日保養工作計劃表形式進行（A、B級維修保養）。其主要內容是：搞好船舶環境和設備的清潔衛生，對設備進行檢查並排除「三漏」（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油櫃、發動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。
3、月度保養：以制定月度保養工作計劃表形式進行（C、D級維修保養）。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設備潤滑狀態；對各設備按規定定時加註潤滑油等。風油切斷、火災報警、集中監控常規檢查；檢查液壓舵機管路密封性能、油質；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護保養工作。
4、半年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（D、E級維修保養），報批後執行。其主要內容是：檢查艙室、甲板、護舷等銹蝕情況，局部除銹、補漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機、電氣設備或更換部件；檢查舵系統及其它航行設備。其它必要的檢修。
5、年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（E、F級維修保養），報批後執行。其主要內容是：上層建築壁板、各層甲板、船體外板、甲板機械及其管系除銹、油漆等。主、輔機等設備的檢修保養按其「保養手冊」執行，其它項目參照半年度檢修項目執行。
㈤ 船舶維修主要從事什麼工作
船舶維修從不同的專業來說最基本的有焊工，鉗工，管工，電工四種，當然還有其它一些配合工種。
㈥ 船舶維修與船舶航行有什麼不同哪個需要資質證書營業執照怎麼寫才能更好更全面
這個字面就知道了，維修就是對船舶進行修理和維護，航行就是開著船在水裡跑啊，正是玩笑的問題；和船有關的資質太多了，你的問題太泛，不好回答。
㈦ 什麼是船舶維修保養體系(CWBT)
船舶維修保養體復系簡制稱CWBT，CWBT以現代維修理論為指導思想開展現代預防維修，根據船機設備的故障情況採用不同的維修方式；把維修預測、計劃、組織、指導、監督與控制等諸環節落實到設備管理中，形成完整的現代化管理體系，實行船舶現代化管理；開發人力資源，使船員的資格、經驗和培訓符合要求，勝任工作，適應現代化船舶管理的要求
船舶設備的維修不僅是為了保證設備完好，工作可靠，而且是為了獲取最大的營運效益（1）依船舶設備類別不同，採用不同的維修方式。船舶設備分為4類：安全設備、船級設備、重要設備和非重要設備。主要動力設備採用定時維修，逐步向視情維修發展；耐用設備、低值設備、非生產性設備和維護價格高昂而不危及安全的設備採用事後維修方式；船級檢驗項目和長期工作的設備則採用定時維修方式。（2）按設備的維修內容和實施的重要性進行優選和優化，使影響運行安全的維修及時和無遺漏.
（3）根據信息的收集與反饋、數據的統計與分析、運用可靠性與維修性理論來確定維修內容、維修范圍和維修周期。
㈧ 船機製造與維修 與 船舶製造與維修 的區別
船機製造與維修 與 船舶製造與維修 是同一專業。
培養目標：主要培養能獲得工程師基本訓練，符合國家有關標准要求，勝任現代化船舶機電設備設計、製造、維修、檢驗及其工程管理，從事造船、修船、船檢及航運企業機務管理工作的高級工程技術人員。
主要專業課程：電工電子技術、機械設計基礎、船舶柴油機、船舶輔機、船舶機械製造與修理工藝學、船舶電器設備、船舶動裝原理、計算機輔助船機設計、輪機自動化等。
實習及就業：學院配備齊全的設備。畢業後可到船舶檢驗、船舶製造與維修企業，從事船舶機電設備檢驗、安裝、使用、調試和維修及技術管理等工作。
㈨ 船舶修造是什麼
船舶修造就是修造船塢的，主要分為：干船塢和浮船塢。
2010年，我國主要修船企業有中遠船務工程集團公司所屬的大連中遠船務工程公司、南通中遠船務工程公司、舟山中遠船務工程公司、廣州中遠船務工程公司、上海中遠船務工程公司；中國船舶工業集團所屬澄西船舶修造有限公司、廣州中船遠航船塢有限公司；中國船舶重工集團所屬的山海關船舶重工有限公司、青島北海船舶重工有限公司；中海工業公司等。
㈩ 船舶航修的概念，涵蓋什麼
船舶航修就是航次修船,是船舶在錨泊靠泊的時候,在不影響正常營運的情況下對船舶的各種修理.
內容包括各種對船舶船體或設備機械修理,只要不影響正常裝卸貨物和營運.
CAPTAIN WANG