客戶去維修有哪些問題

㈠ 汽車售後服務存在哪些問題

你好，
你指的問復題是哪些方面制？服務態度不好？售後維護費用高？售後人員不專業？還是售後沒有保障？你既然說是汽車售後服務那就是跟4s店打交道咯。
從一個曾經的從業人員角度分析一下，4s店維護費是根據廠家指導價來的，工時跟保養材料費用全國統一，可能比修理廠貴一點，但是都是原廠件有保障；
現在維修人員確實越來越少，新學徒的加入都是有老師傅帶領，這個應該可以放心；
如果汽車出現問題，每個品牌的售後標準是不一樣的，當初購買新車之前要仔細咨詢確認，買了車就說明你接受了之前合同的說明，而且一般4s店都是有售後專員的，他們的工資部分直接來自於售後的材料提成（即使是保修的材料），有售後換的東西售後專員是很樂意幫忙的，畢竟這關繫到工資。
希望能幫到你，望採納。

㈡ 我是電腦維修的客戶問的問題不會該怎麼說啊

1. 首先你要清楚你自己維修的范圍，范圍意外的東西可以不解釋或者直言不懂。
2. 對不懂的問題一定要積累並研究，解決難題才能提高你的技術。
3. 你會不會不是關鍵，關鍵是現場解決問題，上網查詢或朋友溝通都可以，這不是考試。

你可能會遇到客戶極度啰嗦無聊的問題，但只要對方不會就好辦了……（各種XE）
主要的還是技術和知識的問題，多積累，多學習，電腦維修涉及的問題很多都很偏門。

㈢ 去汽車4S店修車，有哪些必須注意的事情呢

首先檢查維修的地方的維修好了沒有，有沒有其他問題，然後檢查車的公里數有沒有增加，看維修期間有沒有維修人員把車開出去，最後查車輛的違章，看有沒有維修人員開出去且違章了。

在將車開進4s店修車時，需要記錄好車子的表顯里程，記錄好車內的剩餘油量，車友們可以用手機拍一張照片。如果在修車期間4s店內的技師隨便將自己的車開出去，那從剩餘油量和表顯里程上就能看出來。去修車免不了零配件的更換，去取車時，可以讓4s店的技師展示一下換下來的零配件，並且一定要向4s店索要維修清單，這樣自己就能知道車子到底修了哪裡，更換了什麼配件。去取車時，還需要看一下車子的外觀是否有損傷。驗完車後就可以將車開走了。如果開回去沒幾天出現了故障，要立即聯系4s店並將車開回去檢查。如果是4s店維修有問題，可以要求4s店免費將故障部位修好

㈣ 售後服務問題

售後服務中心職員崗位職責
直屬上級：售後服務中心主任
1.收集所有與客戶有關的信息資料，以便根據信息及時作出相關處理，並進行存檔備案；
2.在做好客戶售後服務的同時，與財務及銷售部門協調、催收餘款事宜；
3.與銷售部協調，定期拜訪客戶，了解客戶的使用情況和客戶的新的要求，並做好客戶拜訪記錄表；
4.與客戶交流時，應熱情、細心了解設備發生故障時的狀況，提出解決問題的方法；
5.如果需要到外地服務，應及時和生產部門溝通。在盡可能不影響本公司正常生產的情況下，選派合適人選，快捷、迅速的提供維修服務；
6.在選派的維修人員出發之前，應向其仔細講解、分析設備故障以及提供參考解決方案，並讓服務人員帶全相關資料及客戶服務回單；
7.在維修過程中，應及時與選派的維修人員聯系確認電子產品故障的狀況，考證先前分析問題是否恰當；如果不相符合應及時與有關人員商討爭取盡快提出解決方案。並賦予實施，同時做好維修記錄；
8.電子產品在質保期內，在節約成本的情況下，無條件的快捷、迅速、保質、保量完成客戶機械維修、維護服務。如果機電子設備超出質量保質期，應及時告知客戶設備已超出保修期，客戶需要購買設備配件以及配件價格和維修費用，並在確定所需費用到帳之後安排發貨或派員前往維修；
9.每一次的售後服務，都要有客戶設備故障及處理的方法的詳細記錄，記錄必須按月整理成冊存檔，交一份技術部存檔；
10.在售後服務中發現的問題要及時匯總，與技術研發中心、質控部、生產部討論，提出確當的解決方案以便技術部門及時改進；
11.無條件執行公司領導以及公司有關利益為目標的售後服務指示。

營銷員崗位職責

1、要遵守崗位責任條例，嚴格遵守「員工基本守則」按「部門規范」辦事。要樹立質量和安全觀念。

2、銷售業務人員要做好產品營銷工作，擴大我公司的產品營銷市場，並要按公司相關銷售管理制度記取獎勵工資，需要時要簽訂備案錄。

3、了解本公司產品的質量情況，主動向銷售對象做好產品介紹，對公司的滯銷品種應積極銷售。

4、做好對客戶的溝通工作，及時反饋客戶或市場對產品質量的意見和要求，配合質管員處理客戶的查詢和意見。

5、建立銷售記錄，注意收集售出產品的不良反應情況，一旦發現及時上報，必要時能及時全部追回。

6、如發現售出的產品有不合格的，應立即追回，做好售出服務工作。

7、做到與購貨方關系密切，優質服務，受到表揚和好評。

8、掌握購貨方的基本情況，及時了解市場動態、同類品種等的信息，做好產品的銷售工作和銷售數據的分析。

9、做好對客戶和關系單位的服務，絕不允許吃拿卡要的任何不正當行為發生，有禮物和禮金要上繳，違者記過並罰款。

10、維護公司的利益和集體榮譽，保守公司的相關秘密，不得泄露給其它人。

大體是這樣，其他的你可以再修正些

㈤ 維修保養汽車常見的陷阱有哪些該如何避免被坑

我們去4S店修車的時候，4S店的店員總是推薦不必要的保養項目。當你說不需要做這種保養的時候，店員會給你洗腦，不做這種保養會對汽車造成什麼傷害。在店員的慫恿下，許多車主服從店員進行不必要的養護。事實上，我們修車的時候，按照保養手冊來就可以了。沒必要花冤枉錢做無謂的保養。汽車有問題的時候，我們去4S店檢修的時候，4S店的店員往往會小題大做。例如，明明只是火花塞的問題，但他還建議更換點火線圈。而且汽車輪胎只是裂了，修就行了，他建議換整個輪胎。這種情況在我們平時修車時很常見。店員總是把小病治好，使他們能掙更多的錢。所以我們在修車的時候最好多問幾個地方，聽聽別人的意見。

也就是說，只需要畫中的圓圈項目，一套最多可以維修500 ~ 600韓元。(圖中所需的項目價格很低是因為項目很多，所以給顧客打了很多折扣。維修時的項目可以根據維修手冊進行。不需要更多。一定要仔細觀察整頓前給的目錄，一旦發現錯誤，就要求立即改正！

㈥ 電腦上門維修會遇到哪些問題越多越好。具體怎麼收費謝謝。

問題很多的，我都要轉行了，希望同行們互相交流，我說說我的經驗！因為現在人的素質都不一樣的！我做電腦生意好多年了，從來沒有欺騙過客戶，雖然客戶已經成群，但是新客戶很難發展，而且遇到刁難人的收不到錢的太多了，我遇到這樣的主不計其數連車油錢你都要不出來，比如一個女的電話里問你筆記本上門做系統多少錢，你告訴她50元，她說你打車來吧，我著急，車費我給你報，到進屋後她再次問你多少錢，你告訴她不是講好了50嗎？她驚訝的告訴你開玩笑那，人不都20嗎？20能做你就做，做不了你就走吧，最後你一分錢都沒弄到還搭上了車費，還有的小人等你做好了系統後說你這不行那不行，都不如原來好，最後說你做的啥呀，怎麼就沒從前快呢，給你20得了，多了沒有了，你只能忍了。還有很可怕的顧客，告訴你來給做系統（說一定是系統的事），你去了看電腦硬體問題根本不能起動，你怎麼做系統呢？白去了，如果你說需要更換硬體，他說你換吧，不過收錢就不換了，呵呵又挨玩了！還有的客戶主板USB介面壞了，以為是系統的事，就給你電話說讓你做系統，你去了問他什麼情況他不說，只說你給我做個系統就行，等你做完了讓你幫按列印機，CAD制圖軟體，3D軟體，各種大型游戲等等（前提是他自己不能給你提供任何軟體），雖然我經驗豐富有準備這些東西，但是裝好這些需要好長時間幾個小時，我們一天有幾個小時，並且客戶感覺這些是在30元的服務之內的，最後他拿出自己的U盤插到電腦上，質疑的問你怎麼不好使了，你檢查後發現已經燒毀，需要硬體維修或者更換，客戶急了，你這也不行啊，拉到吧，耽誤我這么長時間還把電腦給我整壞了，我不管你怎麼整，反正你得給我弄好使了，不然你別想離開，甚至還有動武的，哎太可怕了！最後你可能會陪人幾百塊錢的主板錢，還有一些不要臉和臉及大的，（單位小領導）告訴你去給做個系統30元談好了，等你去做好系統後，他吩咐你說今天我們這里到了一批辦公桌不多才100多個，你幫我把桌椅都擺放好，我一看都沒拆封呢，要是裝上這些，估計2天都弄不完，我說我來只是做系統才收你30元，裝桌椅我也不會啊，它很容易的說不會你可以學啊，修電腦你也不是開始就會的呀！聽他說話我真的快忍不住了，我說不好意思，我只會修電腦，店裡還有事，我沒有太多時間來為您工作，強推掉後回店，還有的小孩子把電腦玩壞了，然後給你打電話說讓你去修，等你去了做好系統後他說大人沒在家，你晚上來吧，壓抑，只能免單了！還有大人把自己孩子電腦系統弄壞了，讓你去幫做系統，（孩子沒在家）等你弄完回去後，那孩子回來便給你打電話，第一句話就問你，你會不會修電腦啊，怎麼我從前的游戲都沒有了（只桌面上），我解釋說不好意思我只負責安裝系統，系統本身是不帶任何游戲的，那孩子急了，說了很多難聽的話，什麼你虎誰虎慣了，誰讓你給我做系統了，我從前用的東西都沒了，你趕緊來一趟，把我要的東西弄回來，我說不好意思，安裝其他游戲或軟體是要單收費的，那孩子說我呸，你就損吧，連我個孩子你都糊弄，我找別人來弄，哎弄的我是苦笑不得啊!還有打電話告訴你去哪的（估計是同行），等你到了以後再打電話關機了，我想可能是沒電了，但是我等了1個小時也沒有電話，算了認倒霉吧，要是同行我想就太不應該了，本來我們就很不容易，你們在惡性競爭難道你們就不想好好生存嗎！一次去一個客戶家更換硬體，說好了130，等換好了以後，他又問我多少錢，我說130，他說太貴了，我現在沒那麼多隻有80塊，我一看就賺10元錢，連車油錢都沒回來，當我提及到這些時候，他說你不會不開車，做公交多省啊！我很氣憤，並且發誓以後再不會來給這樣的客戶服務了！我很同情那些不懂事的孩子，剛剛學校畢業出來就想修電腦這個行業很簡單，竟打起了價格戰，弄的現在連上門費都沒有，還有做系統一次20,10元的，哎，我做這么多年隨談不上成功，但是也不失敗，最起碼我有車有房，雖然車不很好，但是也是車子，最起碼做事情要有原則，孩子們啊，你們這樣弄什麼都得不到啊，想想吧，有哪個大老闆是上門修電腦的，我有很多老闆級客戶開的寶馬賓士豐田霸道悍馬路虎，沒有一個是修電腦的，這行本身就不賺錢，你們在擾亂市場將來你們說媳婦都說不起啊，不是不建議你們做這行，是想告訴你們做這行要有原則，不要擾亂市場！當我買車後還有些客戶說出這樣的話，你有車你方便，我去修完電腦後說聲謝謝就想了事，哎真不知道這些人是怎麼想的，誰知道我加一次油要300多，罰款一次要200（3）分，誰知道車子維護要花錢，有朋友說你坐車不就得了嗎？同行都知道時間觀念，路程遠點的坐車每天最多兩個活，早8點到晚8點，6小時一個，一天賺60元，還要說安全的情況下，如果遇到一個我上面提到的客戶，一天你不用賺錢了還得搭點，當然我能有今天都是只著家裡和一些非常好的客戶，朋友級，兄弟級客戶也多的是，每天我工作要到晚上10點左右，有時候到別的小區看到人家一家3口在一起玩，我真的羨慕死，每次看到都忍不住差點掉下眼淚，感覺很對不起我的孩子，從我做這行起，只有我老婆一人帶孩子，考慮到我兒子可能會缺少父愛啊，每天我兒子沒起床我就親他下就走了，晚上我回來他都睡著了！現在我只希望看到的朋友，好的繼續發揚，不好的改變一下吧！現在社會很不穩定，我們忍惡劣的客戶不是我們怕事，是因為我們感覺沒有意義，我們要用更多的時間來換取生存的空間，人都有善惡良知，不希望太善，也不希望有惡，報紙電視上經常有人莫名其妙的挨打挨殺，其實想想吧，沒有因哪有果，平時喜歡得罪人的人，最後都未必會太好的！！！

㈦ 作為一名服務顧問.客戶說維修質量不好怎麼辦

首先，服務顧問要明確一點，是我們自己的問題，導致了客戶體驗不滿意，所專以第一件事情就是認真屬、誠懇地跟客戶道歉，對自己的問題表示抱歉；
第二，必須在道歉之後的第一時間來向客戶表示，產品/服務所有質量問題我們全權負責，我們會及時採取措施，來盡可能挽回一切損失；
第三，再一次對我們的失誤表示道歉，並表示今後一定避免出現此類問題，希望客戶能夠和我們一起監督！
若滿意，望採納！謝謝！

㈧ 手機售後都有哪些問題

你好！ 當問題上升到商場的高度時，可能解決起來反而要好一些，像你這樣專只是跟櫃台上周旋屬，效果和效率是很差的，也不會引起商場足夠的重視．您完全可以到五星電器興化賣場的投訴科（或是客戶服務等類似處理售後投訴的部門，每個商場都有，名字不一樣而已）去投訴，要求其給予明確說法． 你可以要求查明現在的手機去向和維修進度以及送修的准確維修點． 另外，國家的相關規定是： 如果您買的手機在一年的三包期之內，出現故障進行維修，因修理點自身原因不得超過30天，如果缺少配件，待件及維修總時間不得超過60天．超出以上期限，銷售商應為消費者無條件換貨（更換同型號）．

㈨ 顧客進入汽車維修接待區間通常問的第一個問題是什麼

您的這個問題有問題啊。客戶進入接待區應該你先打招呼，問他維修還是保養吧？然後客戶就會說明他的來意了啊。這樣不就好進行下面的接待工作了么。。。呵呵，忘採納。。。

㈩ 客戶遇到開鍋後來檢修時最擔心什麼

1.發動機冷卻水循環不好：它所包含的因素較多如：節溫器打不開或是打開的不完全，在發動機小循環進入攝氏80度時不能夠進入大循環散熱。冷卻水不夠無法形成大循環進行降溫。水泵轉速不夠包含有皮帶打滑和水泵的渦輪葉片被腐蝕的太嚴重泵水量不夠等因素。
2.風扇轉速不夠：其中有風扇皮帶打滑，風扇硅油離合器損壞。風扇電動機碳刷使用太久，太短接觸不好時轉時停。還有風扇的風圈損壞漏風太多。風扇繼電器有問題無法接通，或是低速接通而高速無法接通，發動機進入高溫時風扇高速不轉等因素。
3.點火正時太早：混合氣在汽缸內燃燒時間過長溫度升高。
4.發動機空燃比太高： 說得通俗點兒就是空氣多燃油太少，混合氣在汽缸內燃燒速度減慢溫度升高。和諸多的因素相比這一項的溫度是最高的，而且相對比較難排除的故障，需請專業人士維修。
5. 燃油辛烷值太低：是指燃油的標號太低本身的爆燃速度就慢，自然燃燒的速度就慢，燃燒的時間就長，溫度也就高了。另外我們現在市場上所銷售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的熱值本身就比純汽油高，有的車就受不了了。但大部分車是沒有問題的。
6.還有長時間的加油門跑使車輛負荷加大自然溫度也會高得。
7.還有一些車輛經多次維修： 例如在維修時鏜鋼，缸徑加大了，發動機氣缸容量增加了排量增加了，但缸蓋燃燒室並沒有增加造成缸壓升高，溫度也就自然升高了。另外還有有的車輛缸蓋變形將缸蓋進行磨平造成燃燒室容積減小，氣缸壓力自然也會升高。
8.另外還有非正常燃燒：由於某種原因造成的油料過多，燃燒不幹凈，在缸內有積碳減小了燃燒室的空間，使氣缸壓力升高，溫度也會升高，同時還將積碳燒成了紅的，火花塞的電極部分也少成了紅的，排氣門的邊沿也產生了高溫。就會出現噴射到汽缸內的混合氣還未經點火系電火花點火，就自動的燃燒起來。使燃燒期間大大的拉長。溫度升的就更高了。
從以上的種種原因進行簡單的分析，會產生高的條件，希望對於喜愛車輛的車主有所幫助