1. 怎麼修喇叭線圈要怎麼放回磁鐵怎麼去除喇叭膠水
膠水可以用香蕉水去掉,
修好用樹脂膠粘,
把線圈放進鐵心,
放正,
用牛皮紙或易拉管皮剪成四方型比原音圈稍大的尺寸,
捲起來放進磁鐵心中間,
用樹脂膠粘好音圈和紙盆等干後取出卡在磁鐵心中間的牛皮紙或易拉管皮即可修復喇叭,
2. 啟辰r50喇叭線圈怎麼維修
先用電吹風對音圈加熱，待膠軟化後，用薄工具刀細心沿音圈與紙盆粘接處分離開，取下壞音圈。
按音圈內徑車一個長6cm的鐵圓柱，拋磨光後在中心鑽一個φ12mm的通孔，以便將圓柱固定在繞線機上作為繞制模。
在鐵圓柱上塗一層滑石粉，繞上2層厚度為0.05mm的電纜絕緣紙，再塗一層滑石粉，再繞一層同樣的絕緣紙對齊頭尾接縫作線圈胎。用與原音圈相同的漆包線在線圈胎上排繞，一層排繞後塗上一層快乾膠水，再繞第二層，直到繞滿圈數。注意，每層圈數和原音圈相同，頭、尾引出線在同一側。最後用萬用表R×1擋測量音圈阻值合格後，即可膠封晾乾待用。
塗兩層滑石粉是為了易脫模，兩層絕緣紙可控制音圈與磁鐵心的間隙。塗膠時注意不要粘在其他部位，只塗少許在線圈上即可，以免音圈脫不下模。
將干透的音圈連同兩層胎模一起慢慢垂直壓人紙盆和清理干凈的音圈活動腔內，深淺與原音圈一樣，胎模應留拉出的餘地，然後在與紙盆相接處細心地塗上AB膠(注意，胎模不能粘上膠)，放置一天待膠干透後將胎模拉出即可。
先清除紙盆表面的灰塵，用裁縫用的粘合襯紙(一面有熱熔眨的那種)剪成喇叭破損處形狀相同的小條，用電吹風加熱粘合襯紙，按壓在破損處，馬上就能粘牢。這種粘合襯紙柔韌性好，最後用黑板漆將白色粘合襯紙刷成黑色後便顯得更美觀。
3. 汽車喇叭維修方法技巧
喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用於催行與傳遞信號。下面就是我給大家帶來的汽車喇叭維修 方法 技巧，希望能幫助到大家!
汽車喇叭維修方法
汽車喇叭是很重要的，無論你是否使用它，很少或經常。以下是我為大家整理的汽車喇叭維修方法，希望對大家有幫助。
1、觸點燒蝕：
汽車常見維修方法如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
2、密封不嚴易受潮
喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。
3、電磁線圈端子接觸不良：
有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。李文軒提醒說，此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。
曲軸如果彎曲或者有裂紋怎麼處理
曲軸的彎曲 修理
對於曲軸較小的彎曲變形的修理，要結合軸頸表面尺寸的變化一起考慮，一般採取車削、磨削或手工挫削等修理方法來修整曲軸的變形。
對曲軸較大彎曲變形可以採取熱力校直法進行修理。具體方法是在曲軸彎曲部分凸起的一邊進行局部迅速的加熱(通常採用氧乙炔或柴油噴燈加熱)，加熱 溫度控制在500~600攝氏度之間，即相當於暗紅色，使凸起的一邊的金屬局部膨脹。
由於未受熱部分的阻礙的作用，使受熱部分的金屬受到較大的壓應力，當壓應力超過材料在此溫度下的屈服極限後，曲軸受熱的一邊就發生塑性變形。加熱後，立即用石棉包好保溫，經過30分鍾至1小時後，在讓其自然冷卻。冷卻後，金屬收縮，就可以使原彎曲部分得到校直。然後，進行消除應力處理。消除應力處理方法是對加熱部分進行局部退火(退火溫度150攝氏度)。
為使加熱均勻起見，需將曲軸緩慢地轉動，溫度上升速度控制在150~200攝氏度/小時之間，在150攝氏度下保溫不應少於與1小時;加熱部位比較好用石棉布覆蓋，當溫度下降到150~60攝氏度以下時，讓其自然冷卻。
曲軸的裂紋修理
經檢查，若發現曲軸有裂紋處。首先應確定裂紋的長度和深度，再確定修理方案。 如果曲軸裂紋的深度和長度不大，且經過強度校核確認為合格，需將裂紋鑿除干凈，鑿出的槽子各個面應以圓滑過渡。
為了安全起見，經此法修理後的柴油機在使用時需適當降低功率。
如果曲軸裂紋較深、較深，可用焊接法修復。對於組合式曲軸，可以單獨更換有缺陷部分的曲拐或主軸頸。焊補曲軸時，要注意焊前預熱，堆焊要分段分層進行，堆焊結束後，再使曲軸緩慢冷卻。焊補後的曲軸，除了對焊補處進行必要的加工外，還必須對曲軸進行全面的檢查。經焊補修理過的曲軸，建議在使用時也要降低功率。
無桿氣缸維修技巧
下面介紹了無桿氣缸得常見故障和維修方法;
第一、如果是無桿氣缸裡面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因為無桿氣缸里的活塞桿安裝不當或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那麼我們解決的方法就應該適當調整活塞桿的中心位置;更換下緩沖里的密封圈或者是調節下螺釘，基本上可以解決問題。
第二、我們使用的無桿氣缸因為緩沖效果不良，那麼一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調節螺釘損壞所導致的原因;解決的方法就是更換掉密封圈和調節螺釘即可解決此問題點。
第三、當機械上的無桿氣缸出現內、外泄漏問題，一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以，當無桿氣缸出現內、外泄漏時，我們第一時間應重新調整活塞桿的中心，先確保活塞桿與缸筒的同軸度;必須經常檢查油霧器工作是否正常運作，確保無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環出現磨損或損環時，那麼工程師就必須及時更換;若是無桿氣缸內存在雜質，應該要及時清除雜質，確保無桿氣缸能正常的運作。
第四、如果我們發現了無桿氣缸的輸出力不足、甚至是運作中動作不平穩時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內有冷凝水和雜質等 其它 原因造成的;因此我們解決方法就是要調整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發現了無桿氣缸內存有冷凝水和雜質的時候，我們應該及時清除。
汽車喇叭維修方法技巧相關 文章 ：
★ 汽車音響的故障排除與維修秘訣
★ 汽車音響故障維修的方法有哪幾種
★ 自己親手動手修理音響的方法與技巧
★ 汽車音響喇叭不響應該如何進行修理
★ 維修好汽車音響的訣竅與秘訣
★ 汽車音響維修注意事項有哪些
★ 電動車喇叭失控的故障維修方法
★ 維修電瓶車喇叭的方法
★ 收音機修理及保養知識與常識
4. 汽車喇叭壞了怎麼修復
對於車子來說汽車喇叭是比較重要的信號設備，在汽車行駛的過程中駕駛員會根據不用的需求發出音響信號，提醒路人和旁邊車輛安全行駛，確實大家的安全。當喇叭出現了問題會給車子帶來很大的安全隱患，到底汽車喇叭如何進行保養，汽車喇叭壞了怎麼辦?下面北邁網小編就給大家詳細解答一下。
汽車喇叭如何進行保養
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一、先讓我們了解一下車輛喇叭的工作機理
汽車喇叭壞了怎麼辦
車輛電喇叭是靠金屬膜片的振動進而發出聲音。車輛電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組合而成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強迫膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流間斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片功用下同銜鐵一起恢還原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如斯反復循環膜片一直振動，進而發出音響。共識板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵機理)。
其中，氣喇叭主要用於具備空氣制動設備的重型載重車上，電喇叭具備構造簡單、體積小、品質輕、聲音悅耳且修理方便的特點，故而在中小型車輛中取得了普遍應用。
二、車輛喇叭現故障了怎麼樣消除?
汽車喇叭如何進行保養 汽車喇叭壞了怎麼辦
喇叭不響或聲音沙啞的主要起因有蓄電池存電不夠、喇叭繼電器和按鈕壞掉、喇叭壞掉等等。詳細如下：
1、檢測喇叭的鳴聲，如若覺得鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良。
2、反復地按動喇叭的開關，如若喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。
3、左右旋轉轉向盤，如若有較大的「嘶嘶」摩擦聲，能夠向相關的接點位置噴注一些潤滑脂。
汽車喇叭壞了怎麼辦
4、如若喇叭完全不鳴響，首先檢測熔絲看是不是熔斷，而後拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是不是有電。如若沒有電，應檢測喇叭線束和喇叭繼電器;如若有電，則是喇叭自身的問題，此時也能夠試著調整喇叭上的調整螺母看是不是能發聲，如若仍是不響，則需要替換喇叭。
5、如若喇叭的鳴聲沉悶，非常或許是喇叭自身有故障，此時只要敲一敲喇叭，大都能得到改良。其餘起因都是接頭接觸不良，尤其是方向盤四周的線，因為應用頻繁，容易致使出現損耗。
6、密封不嚴易受潮，雖然喇叭的內部是密閉的，但如若密封不嚴就去洗車，容易進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣非常容易會致使觸點受潮而沒有辦法正常運行。
7、喇叭的工作狀況在車輛低速時，與蓄電池的工作狀況有關，如若蓄電池的能量下降，則喇叭的聲音也下降，要檢測蓄電池蓄電量是不是正常。
三、車輛喇叭怎麼樣養護?
汽車喇叭如何進行保養 汽車喇叭壞了怎麼辦
1、常常維持喇叭表面潔凈，各接線要堅固。
2、常常檢測、緊固喇叭和支架的固定螺釘，確保其搭鐵牢靠。
3、喇叭的固定方式對其發音影響較大。為了使喇叭的聲音正常，喇叭不能做剛性安置，故而要固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架中間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。
4、常常檢測發電機輸出電壓。電壓太高會燒壞喇叭觸點，電壓太低(低於喇叭的額定電壓)喇叭將發出異常聲音。
5、洗車時，不能用水直接沖刷喇叭筒，避免水進入喇叭筒而使喇叭不響。
以上這些就是北邁網小編大家總結的關於汽車喇叭保養的注意事項，最後小編想告訴大家汽車喇叭是汽車必備的設備，它的好壞會嚴重影像車子的安全性能，我們必須的重視對喇叭的保養。在我們的日常生活每個一段時間進行保養，發現喇叭有異常及時進行檢查修理，確保自己安全出行。
5. 低音喇叭音圈燒壞了怎麼修理
一、解決方法很多，可以自己修理，但比較困難，需要一定專門技術，喇叭壞有幾種情況：
1、音圈的連接線斷開，無聲，需要檢查喇叭後面的2條連接線和喇叭前面音帽下面的細銅線是否脫離音圈。
2、音燒毀圈，無聲，更換音圈。
3、音圈變形，聲音出現失真，變形越嚴重，失真也嚴重，也需要更換音圈。
4、你可以自己試一下修理，也可以拿去音響市場修理。
二、修理方法如下:
1、先用電吹風對音圈加熱，待膠軟化後，用薄工具刀細心沿音圈與紙盆粘接處分離開，取下壞音圈。
2、按音圈內徑車一個長6cm的鐵圓柱，拋磨光後在中心鑽一個φ12mm的通孔，以便將圓柱固定在繞線機上作為繞制模。
3、在鐵圓柱上塗一層滑石粉，繞上2層厚度為0.05mm的電纜絕緣紙，再塗一層滑石粉，再繞一層同樣的絕緣紙對齊頭尾接縫作線圈胎。用與原音圈相同的漆包線在線圈胎上排繞，一層排繞後塗上一層快乾膠水，再繞第二層，直到繞滿圈數。
注意，每層圈數和原音圈相同，頭、尾引出線在同一側。最後用萬用表</a>R×1擋測量音圈zu阻值合格後，即可膠封晾乾待用。塗兩層滑石粉是為了易脫模，兩層絕緣紙可控制音圈與磁鐵心的間隙。塗膠時注意不要粘在其他部位，只塗少許在線圈上即可，以免音圈脫不下模。
4、將干透的音圈連同兩層胎模一起慢慢垂直壓人紙盆和清理干凈的音圈活動腔內，深淺與原音圈一樣，胎模應留拉出的餘地，然後在與紙盆相接處細心地塗上AB膠（注意，胎模不能粘上膠），放置一天待膠干透後將胎模拉出即可。
6. 低音喇叭怎麼維修
低音抄喇叭是揚聲器的一種襲，是一種轉換電子信號成為聲音的換能器。
低音喇叭是由電磁鐵、線圈、喇叭薄膜組成，把電流頻率轉化為聲音，物理學原理，當電流通過線圈產生電磁場，磁場的方向為右手法則。假設，揚聲器播放C調，其頻率為256Hz，即每秒振動256次，揚聲器輸出256Hz的交流電，每秒256次電流改變，發出C調頻率。當電圈與揚聲器薄膜一起振動，推動周圍的空氣振動，揚聲器由此產生聲音。
常見低音喇叭的故障線圈燒毀，開路或短路；線圈和磁鋼碰觸；
維修方法：1，先用美工刀片把防塵罩與紙盆粘接處順紙盆斜度，進刀約2到3毫米畫出一個小口，用手慢慢撕開。，注意防止損壞紙盆。
2，找出音圈，用萬用表找到斷路處，一般就是音圈與銅線聯接處。用電烙鐵焊好後，用
AB膠粘好復原就行了，注意小心音圈，有變型就會擦盆，聲音聽起來就不正了，紙盆與音圈處好多打點AB膠，否則聽起來有破音的。
3，若是整個音圈損壞或能看到燒毀的焦印，就直接更換音圈，更換時看好音圈阻值和參數。
4，換好後，就按原來的裝配膠結就可以了。
最後就可以接功放試機成功。
7. 自己親手動手修理音響的方法與技巧
音響系統出現各種毛病，先別急著送修，其實可以自己動手去檢查修理的，那麼都有哪些維修的小方法呢?以下是我為你整理的修理音響的方法，希望能幫到你。
一、音響音樂無聲
1、取有線話筒一支插入合並式功放機的M1C(話筒)輸入口，打開功放電源，打開話筒前置輸入控制鈕旋到十二點鍾位置，把話筒輸出音量鈕旋至十二點鍾位置。打開話筒開關喊話，如話筒無聲，則依次把話筒的直插分別插入另外的兩個話筒輸入口測試，所有輸入口均試過之後仍無聲則可能功放已有故障，可電話聯系工廠的技術工程師咨詢處理方法，在不具備電子技術支持的情況下，應把功放的故障狀況寫在小紙片上並將小紙片貼在功放機上，包裝好後返廠維修。
2、如依照上述方法後話筒有聲而音樂無聲則應先檢查音源(VOD)的輸入是否正確，輸入的線材是否完好並已合理地連接在攻放機上，如線材完好，連接正確，但音樂仍無聲，可檢查功放前面板上的音樂輸入埠選擇是否與音頻輸入的埠一致，把輸入埠重新選擇至有音樂聲即可(如果線材從VOD輸出後接在功放的“CD”輸入端，而功放前面板上卻選擇了”VOD”的埠，那麼音樂肯定無聲)。
3、如上述檢查操作後音樂仍無聲，話筒有聲，應檢查VOD是否存在故障。可把功放機搬到一間音樂和話筒均有聲的房間去對照檢查，如果在別的房間音樂有聲，則可檢查VOD(點歌電腦)是否有問題。如果VOD的設置或輸出有問題則重新設置解決便可。
4、如果音響用專業前級加專業功放的組合，檢查也大致與上述方法一樣。
二、音箱聲音不正常
1、音箱一般不可能一下子燒壞高、中、低音所有單元，因此如果音響無聲，請先檢查VOD、前級、功放是否有問題，確定後再檢查音箱。
2、音箱發出“卜卜”的異常聲。
①拆開箱網，檢查箱體是否有漏氣，單元在箱體上是否安裝牢固(有時單元安裝不牢固，大功率大動態的使用過程中單元的鐵邊與箱體產生碰撞也會發出漏氣的怪聲)，如各個單元都安裝牢固，仔細聆聽判定異常的聲音從哪只單元發出。
②拆下聲音異常的單元，把單元平置於地上，檢查泡邊是否破漏脫膠，防塵帽是否脫膠(通常“卜卜”的聲音與上述的原因有關)。如無脫膠和破漏，則用右手指作三角狀平衡自然地向下推壓單元的紙盤(正常的單元向下推壓時，應無任何雜音，而擦邊、音圈變形等原因的單元則會發出異常的雜音。)
③如單元安裝不牢發出雜音的，重新安裝牢固即可，如果單元泡邊或防塵帽脫膠漏氣，用農機膠(路邊補皮鞋用的膠水)密封補上自然風干即可。
④檢查音箱鐵網與箱體的接觸點是否無泡沫膠緩沖條，如無則加貼膠條便可清除雜音。
⑤如果是喇叭單元燒壞，應發還廠家維修，因為音圈和紙盆會影響音色，如果不使用原廠的音圈和紙盆，喇叭的音色就變了。
三、音箱反相
在實際使用中，音響開響一隻音箱後感覺不錯，但同時開響兩只音箱後，聲音變得干澀、低音量能沒有成倍增強，反而量能變小或無明顯增強，這種現象是音箱反相的緣故。可用如下方法解決。
1、檢查功放輸出端的音箱線連接是否正確(應把正極連到正極，負極連接到負極，一般正極為紅色。)，再檢查音箱線接入音箱的埠是否連接正確，如果是系統連接的失誤造成反相，則恢復正確連接便可。
2、如果是音箱單元安裝反相，則拆開音箱，檢查低音單元的連接線是否接錯，如果錯接，把兩條線重新正確連接便可。另外，可用一節電池作極性測試，用音箱線輕觸電池，看喇叭單元的動作方向。音箱線的正負極與電池的正負極相碰後如果低音喇叭向外動作，則相位正常，若喇叭內縮則為反相。
3、另外，如果是音箱安裝反相，最簡單的方法是：在功放的輸出端上把一隻音箱的音箱線正負極反接便可。
1、預算直流作業電壓的簡略辦法
盒式錄音機中的最高直流作業電壓能夠依據機內的所用電池節數加以預算。如選用4節五號電池時，則作業電壓為4×1.5V=6V。該值同電機作業電壓一樣(調速器在外的電機和微型機破例，其電機電壓還要低)，也同音頻功放集成電路的直流作業電壓一樣。
2、檢查與插口相接的印製板銅箔
檢查各種插口時要留意看銜接插口引腳的銅箔線路。因為插口常常運用，拔出、插入時，插口搖擺，將會折斷與插口引腳銜接的銅箔線路或使引腳脫焊。檢查時能夠憑借放大鏡檢查或用萬用表R×1Ω檔丈量。
3、檢查毛病的好習慣
修補機器時，要靠電原理圖來樹立檢查毛病的邏輯思路，而不要簡略拆換元器件，特別是關於那些疑問毛病，更要靠剖析電路作業原理來處理。
4、毛病的粗查與細查
檢查毛病應先粗後細，若能直接處理毛病，就不用墨守成規地體系檢查，只要在大略檢查無效後，才進入細心地體系檢查，在體系檢查中也分粗查和細查。
5、無電原理圖時的檢查
關於沒有電原理圖的音響，要充沛的運用“試聽功用區分法”和“直觀檢查法”。在檢查電路時，充沛運用材料手冊，尋覓典型電路作根本參閱電路來揣度毛病緣由。應盡量削減運用“攪擾法”、“短路法”等。在無電原理圖時，只要對音響各單元電路作業原理、構造了解，就能極好地運用材料手冊，檢查和排除毛病。
6、區分集成電路好壞的經歷
當測得集成電路的靜態作業電流值大於材料所給出的極限值時，能夠區分集成電路已損壞。若音頻功放集成電路，輸出引腳靜態作業電壓違背作業電壓VCC的一半時，能夠區分集成電路作業異常。當測得集成電路作業電流為零時，可先查集成電路接地狀況及直流電壓，若均正常能夠判為集成電路開路。
留意：其先決條件是其外圍有關元件都是好的。
7、作替換處理時需再檢查
在修補中，若置疑某元器件有疑問，可先用“電流檢查法”測驗，發現確有疑問，不要急於去拆開，此刻應再用另一種檢查辦法驗證一下，如用“電阻檢查法”。因為有時因為修補煩躁，做首次“電流法”檢查時，會發生誤操作或是誤區分，認為是電機有疑問，成果花費了很大的時間替換電機，但並未找到毛病本源。
8、檢查中巧用平衡旋鈕
在修補中靈活運用立體聲平衡電位器能有效地區分毛病的部位。平衡控制電路通常設在左、右聲道功放電路前、前置放大器電路後。通過封閉左聲道或右聲道來試聽另一個聲道，依據毛病的存在或不見來區分毛病部位。這是試聽功用區分的詳細運用。在檢查電路時，通常需求辨明元器件是左聲道仍是右聲道，將攪擾加至這些元器件，通過改動平衡旋鈕來改換揚聲器發聲就能夠區分左聲道仍是右聲道的元器件不良。
9、雙卡機器參照檢查
在修補雙卡錄音機的機芯時，如按鍵鎖不住、輕觸式機芯的磁頭滑板進不到位、綳簧掉落等。可細心地拆下另一卡的機芯，對照查毛病，這是參照檢查的根本辦法。在雙卡錄音機中，絕大多數狀況下兩個卡的機芯是根本一樣的。
10、檢查修正磁頭引線的辦法
為了斷定因錄、放磁頭引線開路形成的無聲毛病，可用清潔磁頭用的匙形鏡子伸入磁帶倉門內(此刻已按下“放音”鍵，讓磁頭向前伸出)，憑借於鏡子進行檢查。焊接引線斷頭時，能夠翻開前蓋進行焊接，如果只能拆後蓋的錄音機，並且拆開很費事時，可設法在帶倉門內直接焊接，此刻可用一通過改善的電烙鐵(行將烙鐵頭曲折成“L”狀)，直接伸入焊接。不過操作要非常的當心，以防燙壞機殼，必要時，可找一段耐熱圓筒放在帶倉門內，烙鐵頭由圓筒內伸入焊接，就對比安全了。
11、印製板上測電阻的請求
直接在印製扳上測電阻時，用指針式萬用表丈量後，紅、黑表筆交換，再測一次，應以電阻值大的一次為參閱值(紛歧定是准確值);當用數字式萬用表丈量時，測一次就能夠了。當然，這也僅僅被測電阻的參閱值。
12、測電源變壓器的簡略辦法
丈量電源變壓器初級繞組可用簡略的辦法：用萬用表R×1Ω檔測電源線的插頭兩插腳間電阻;若電源輸入迴路正常，所測得的阻值就是電源變壓器初級線圈的直流電阻：若測得是開路，還不可判其初級線圈開路，需直接丈量初級線圈引出面之間的電阻才幹斷定。
注意存放環境
功放音響正常的工作溫度應該為18℃～45℃。溫度太低會降低某些機器(如電子管機)的靈敏度;太高則容易燒壞元器件，或使元器件提早老化。特別是夏天，要注意降溫和保持空氣流通。應該將其存放在乾燥的房間里，盡可能地避免陽光的直接照射，也千萬不要放在潮濕的地方，防止高密度機制板遇潮而澎脹。
記得常用
不要長期擱置不用，每月至少要用1-3次，每次用一小時以上，否則會帶來很多的麻煩，如材料的靜態疲勞，分頻器中無極性電解電容漏電，部分機件變形等，輕則影響正常工作，重則影響它的壽命。
每次用完功能鍵要復位
如果功能鍵長期不復位，其牽拉鈕簧長時期處於受力狀態，就容易造成功能失常。
開關機注意事項
開機時由前開至後，即先開CD機，再開前級和後級，開機時把功放的音量電位器旋至最小。關機時先關功放，讓功放的放大功能徹底關閉，這時候您再關掉前端設備時，不管產生再大的沖擊電流也不會秧及功放和音箱了。同樣關機時要把功放的音量電位器旋至最小，關後級功放後再關前級功放與CD機。
關機再接線
千萬不要開著功放去接音箱線，因為音箱的接線柱距離一般都很近，音箱線又是兩條緊緊地並行的，接線時往往會不小心將喇叭線短路，其後果將是迅速燒毀功放。盡管有的功放設有保護線路，但有的HI-FI級純功放為了提高音質，減少不必要的音染，往往會省掉這部份保護措施。因此“關機再接線”這句話早已成了發燒友必須遵守的一條規則了。
關於熱機
剛開機半小時內盡量放一些輕柔的音樂與用中等音量聽音樂，待機器熱身後再開大音量欣賞，不要在放大器熱機時鈕大音量、放一些爆棚的音樂。道理是功放元件剛開機時處於冷狀態，這時就讓其大電流工作會縮短其壽命。
定期通電
在長期不使用的情況下尤其在潮濕、高溫季節，最好每天通電半小時。這樣可利用機內元器件工作時產生的熱量來驅除潮氣，避免內部線圈、揚聲器音圈、變壓器等受潮霉斷。
每半年全面清洗接點一次
金屬暴露於空氣中不久，表層就會有氧化現象，失去光澤，變得暗啞。即使訊號線插頭表面經過鍍金處理已不易氧化，與機身插頭又有緊密接觸。但久了仍然會有一定程度的氧化導致接觸不良，所以最多隔半年就要清潔一次。只要用棉花沾上酒精塗抹接點便可以了，做完這重工夫之後，可以令接點回復最佳接觸，聲音也隨之清晰、透明一點。
清洗CD機激光唱頭
顯然激光唱頭只有那麼一小點的面積，但全靠它讀取CD碟上的記號，因此唱頭上只要黏附上極少的微塵都足以影響讀取信號的精確度。雖然CD機大多有密封的機身，但別忘記在經常出碟入碟的過程中就有空隙讓灰塵乘虛而入了，一段日子下來，唱頭表面定然留有或多或少的灰塵。
這時便要擰開機蓋螺絲，打開機蓋直接用棉花棒點上酒精清洗。當那部久未洗頭的CD機清潔完畢之後，再聽時會令人有掀開一層紗的感覺，而高頻回復舊日的清晰，細節也動聽多了。這個清洗唱頭的步驟大概要一年做一次，就算是使用Pioneer的反轉式唱盤系統(鐳射頭向下而非向上)，灰塵仍會被唱頭所帶的靜電吸引而黏附其上，所以這工夫也還是不能省的。
盡量避免機疊機
基於環境問題而要將器材疊起來擺放本是無可奈何，但有條件的話，就應盡量將最主要的CD訊源及擴音部分獨立來擺放，因為重疊擺放會導致諧震而影響機器。當喇叭播放音樂時，震動空氣令到器材跟隨震動，兩部機相疊便會互相傳道諧震，令到音樂中的微細訊息模糊不清，並且干擾各頻段的傳送，造成一種聲音的污染，又如其中一部是CD機，自身播放碟時馬達連轉又加劇了諧震幅度，影響就更大。所以要把器材獨立置放在穩固機架之上。
分體供電與主機、單聲道後級之間保持距離
將分體供電器遠離前級，如放在另一層的機架，實時便可聽到整體的隔度有所提高，音像也會准確一些。單聲道的後級亦然，有條件的兩件器材分開一點擺放，保證有利無害。
廢除CD機可調音量輸出
不少單體CD機都設有可調音量輸出端，以便利用遙控器控制音量，如果你用不著這個可調輸出的情況下，是大可以將它廢掉的，甚至機身前面的耳機輸出裝置，在不需要的情況下也可一並廢除。這兩組訊號輸出是經由主訊號所分出來的，一經廢除，只用一組固定音量輸出時便不用分薄了訊號輸出的能量，聲音會較為實凈，力感亦比前更佳。要廢除這兩組輸出方法不算復雜，只要打開機蓋，抽起機內有關的連接線便可以了。
減少干擾
室內的家用電器及計算機應避免與音響共享一組電源，即使要放在一起也應從別處獲取電源。其次讓接線糾纏在一起也會令線與線之間互相吸收雜訊破壞音質。無論是器材還是連接線，都應該保持不受其他電器或者電源線的干擾。
喇叭擺位
喇叭的擺放是音響使用中重要的一環，擺得不好難免會令回放效果大打折扣。如何在房間中找到最好的擺放位置頗考驗個人功夫，除了不斷細心聆聽不同擺放位置的效果外，還可以請相關的專家來進行指導。
昏暗環境有助聆聽效果
關燈聽音樂是一個習慣上的問題。在漆黑的環境下，耳朵會特別靈敏，同時減少了視覺障礙，對音響畫面重組以及樂器的位置感便會感覺更加清楚明確，氣氛之佳與開亮燈時相去頗遠，不喜歡黑暗環境的朋友也可以用其他一些比較幽暗的燈光來營造聽音氛圍。
吸音
在一般的家庭環境之內，家私雜物已經是上好的吸音材料，大可不必把吸音搞得太繁復，鋪一張地毯已經有基本的加強吸音效果。加上地毯的好處是可以減少地板的反射聲，避免混和正面傳來的聲音造成混濁，想知道自己的房間是否需要加上地毯，鋪在地上測試聲音有何變化便知曉了。
喇叭距離後牆太近時，也可以考慮加一幅掛毯以增加吸音效果，但要注意不可用太大塊，否則可能連超高頻也吸掉。
8. 維修喇叭,線圈到磁圈位置
平行的位置。喇叭的線圈平面與磁圈的位置是線圈的平衡位置，這樣可以依靠慣性繼續轉動，轉過平衡位置後，磁場不變，電流不變，受力方向不變，防止喇叭再次需要維修。
9. 汽車音響喇叭不響應該如何進行修理
汽車喇叭是駕駛時使用頻繁的裝置，如果使用時經常出現單音、音質差，並且時好時壞，有時根本不響等故障，給車主帶來很多不便。那麼應該怎麼去修理呢?以下是我為你整理的汽車音響喇叭不響如何修理，希望能幫到你。
1.觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
2.密封不嚴易受潮：雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。
3.電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。
1、盲目拆掉發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
2、發動機用怠速升溫
用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。
3、發動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
4、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
5、水泵風扇皮帶越緊越好
皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
6、不按期保養汽車發動機
通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有“以養代修”這個說法。
7、汽車機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
8、空氣濾芯堵塞