① 博士汽車維修服務中心怎麼樣
上次車子水箱出了問題就到這里來修了下,師傅態度很好,一直幫我弄了蠻久的,還提醒我要做下四輪定位了,太感謝了。師傅很專業,價錢這里也不貴哦。不錯不錯
② 普通人維權艱辛,博世公司毫無售後
有售後的,全國熱錢4008206017。博世汽車售後市場服務在中國的歷史可以追溯到1926年,當時第一個博世汽車特約服務站在上海成立。1998年,博世汽車售後市場業務部在上海建立了一家貿易公司,目前該公司負責博世汽車售後市場在中國的整體業務發展。
至2012年底,博世汽車售後市場業務部在中國的上海、南京、深圳、北京、蘇州以及台北等地已經擁有超過5,500名員工。他們為在華的貿易夥伴以及汽車用戶提供量身定製的汽車配件、維修站設備以及專業汽車服務。
除此之外,博世汽車售後市場業務部在中國還擁有超過1,800個博世汽車專業維修站、博世柴油系統服務中心以及博世柴油系統服務站。
博世汽車售後市場業務部還負責博世汽車專業維修網路的開發和管理。博世汽車專業維修網路是全球較大的獨立汽車服務網路之一,在全球擁有超過16,500家維修站。
其他:
產品在下述任何一種情況下,您的產品將無法享受免費保修服務:
非博世產品質量原因造成的故障,缺陷或暇疵:包括您未依產品說明書使用產品,對產品的不當操作,如撞擊,跌落、自行拆裝、連接不適當的配件、對產品運輸或儲存不當而造成的壓損、液體或食物的滲入造成的浸蝕和銹蝕等。產品的自然磨塤:包括舊不限干外殼、按鍵、液晶觸摸屏,附件等。
產品主機序列號和保修卡產品序列號不符、產品品質檢驗標簽或條形碼被去除、塗改或損壞。
在保修期內,更換配件,更換的配件的保修時間按照主機剩餘保修時間計算在保修期外,更換配件,更換的配件可享有3個月的保修服務(人為損壞的情況除外)。
過保修期和人為損壞的產品客戶需要承擔費用項目有:維修工時費。配件更換及產品往返運輸費用。需要上門服務的,客戶需要承擔服務人員的差旅費用等。
博世汽車服務方案業務部(中國)售後服務中心上海售後服務中心:
地址:上海市長寧區福泉北路333號。
北京售後服務中心:
地址:北京市亦庄經濟技術開發區永昌南路6號109號。
深圳售後服務中心:
地址:深圳市南山區南海大道1079號花園城數碼大廈A座501D。
以上內容參考:博世-官網
③ 博世汽車配件怎麼樣
博世汽車配件還不錯。
博世汽車部件(蘇州)有限公司主要由五個事業部組成,負責生產、銷售汽車電子、底盤控制、底盤制動、多媒體系統零部件和用於零部件組裝的機器設備。
隨著公司規模,業務的不斷擴大,我們著力建立一支高技術,高素質的團隊以適應新形勢。我們歡迎各地英才的加盟,與博世一起,與中國汽車工業一起發展和進步。博世將為員工提供更好的職業前景和更優良的培訓機會,我們在此誠邀您的加盟。
2020年4月,博世汽車部件(蘇州)有限公司入選2019年中國進口企業200強。
2020年8月,獲得第五屆「江蘇慈善獎」最具愛心慈善捐贈企業榮譽稱號。
博世是全球最大的汽車技術供應商之一,在全球50多個國家設有子公司和分支機構,2005年銷售總額達415億歐元。
底盤控制系統是博世汽車技術重要的部門之一。和整車廠一起,博世底盤控制系統開發了防抱死制動系統ABS,以及牽引力控制系統TCS,自1978年ABS投入市場至今,博世已經累計銷售了超過1億套ABS系統。
④ 博世售後怎麼樣
一般汽車店的售後都是挺不錯的,你可以把你的一些問題和要求都跟他們講一下能滿足的話也會盡量滿足的。
⑤ 博世汽車專業維修怎麼樣
博世汽車專業維修是全球汽車維修第一品牌。博世汽車專業維修
依託博世集團專業的汽車技術實力和優質的服務理念,確保持續為消費者提供高標準的服務。
⑥ 成都修車哪家強
成都曾經的棉花街,在今天的地圖上已找不到了,但早在民國它就是成都汽修汽配第一街。時至今日,成都的公共汽車無一例外是短頭式,雙聯式的公共汽車更是比比皆是,而短頭式和雙聯式公共汽車的鼻祖就誕生於當年的棉花街。今天的成都已是全國私家車「第二城」、造車「第六極」,成都人愛車不是偶然的,
棉花街把成都推上了愛車之路。
針對收費價格,46.2%的消費者認為日常汽車維修服務的價格合理、31.5%的消費者認為較合理、12.5%的消費者認為不合理、9.8%的消費者認為很不合理。
汽車維修行業存在哪些問題?問卷調查顯示,51.8%的消費者認為「配件只換不修,無形中增加了費用」;46.2%的消費者認為「商家價格不明示,不透明」;34.2%的消費者認為「配件不合格」;23.2%的消費者認為「商家漫天要價」;22.3%的消費者認為商家「故意延長工時,抬高工時費」;22.8%的消費者認為商家「故意誇大或隱瞞汽車故障和隱患」;22.6%的消費者認為商家「隨意抬高配件價格」;18.3% 的消費者「過度維修」;19.4% 的消費者「商家更換配件,事先不告知顧客」;15.3%的「承諾過的服務項目難以兌現」。
此外,調查組也對12個區(市)縣的22家汽車維修企業進行了實地調查。從實地調查的結果來看,二三類汽車維修企業存在的不規范的問題更多,包括從業人員配備不足,且未做到專人持證上崗;維修環境臟亂,設備擺放雜亂;功能分區不明確。