怎麼維修尾氣

A. 汽車燒機油或者排氣管異常應該怎麼去維修呢

當汽車發動機出現故障時，維修人員需要根據發動機症狀尋找到問題出現的原因，之後再採取相應的維修手段對其進行修復，保證發動機能夠正常運行。通常來說，汽車發動機常見故障維修技術主要體現在以下幾個方面。

當發送機出現啟動方面的問題時，就需要採用啟動維修技術進行修復。首先，汽車蓄電池的電壓值、發動機電阻值以及汽車火花塞等進行初步的檢查，查看其是否處於標准范圍內。當蓄電池的電壓值較低時，表明蓄電池內部的電量不足，無法支持發動機啟動工作，此時需要對蓄電池進行充電，使其達到標准電壓值。

當發動機的電阻值超過標准范圍以後，說明電路傳輸的阻力較大，這是需要對問題線路進行修復；對火花塞進行檢查，確保其能夠正常工作，否則需要更換新的火花塞。在進行檢測維修過程中，要依次進行檢查與修復，確保發動機能夠正常工作。

B. 汽車尾氣排放檢測不合格，怎麼修

尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：
更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
清潔分電器觸點和分火頭觸點。
調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。）
清理空氣濾清器。（如果太臟建議更換）
用清洗劑清洗節氣門。
清洗三元催化器和氧感測器。（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始沖洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
換97#汽油或97#乙醇汽油。
拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°C左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水
使用汽車尾氣凈化劑！（將汽車尾氣凈化劑加入油箱，怠速運轉20分鍾或行駛5-10公里，即可達標!）
檢測前，保持發動機轉速4000轉，運行1-2分鍾。在檢測。
如果以上方法都不行，直接找黃牛吧，別折騰了！！！

C. 汽車尾氣檢測不合格怎麼修理

您好！需要檢查火花塞點火能量不足，不能把混合汽完全燃燒，導致尾氣中HC含量超標，另外噴油嘴霧化不好，混合汽過濃，這些都會導致尾氣不能通過，更換火花塞，清洗噴油嘴，就能解決問題

D. 汽車出現排氣管堵塞的情況，該怎麼修理才好呢

社會經濟發展越來越快，我們身邊的小汽車業越來越多，汽車是一個非常精密的零件，無論哪個地方出現問題都會給我們的生活帶來困擾，我們都知道排氣管的主要作用是排出燃燒產生的廢氣，如果排氣管被堵住的話會出現動力不足，甚至打不著火，半路熄火的情況，因此我們一定要重視這個現象，如果出現排氣管堵塞的話，可以及時的前往正規的4S店進行修理，這樣可以幫助我們更好的解決問題。但是如果在開長途出門的時候，半路上出現發動機怠速不穩，加油無力的情況，我們也是可以自己應急解決的，排氣管堵大部分是裡面的三元催化器，堵了我們可以找一個長一些的木棍順著排氣管往裡捅，這樣就可以把三元催化器弄壞，從而讓汽車的動力更足。不過我們需要注意的是三元催化器如果弄壞的話尾氣就不達標了之後一定要及時的進行修理才行。

3、汽車排氣管堵住會造成哪些嚴重後果

汽車排氣管堵住之後就無法排氣，如果強行加油的話，很有可能會造成缸內活塞上積炭結塞，從而影響我們的使用，因此我們一定要及時的進行修理才行。

E. 如何解決汽車尾氣刺鼻的問題

汽車尾氣的刺鼻氣味，很可能是凈化尾氣的主要成分三元催化器故障所致。當三元催化器堵塞或發生故障時，尾氣的氣味會變得很刺鼻。這時候就可以去維修店清洗三元催化器了。如果您的車輛還伴隨著油耗增加和動力下降，最好檢查氧感測器是否有故障。最後，添加劣質燃料也可能導致車輛尾氣刺鼻。

尾氣刺鼻的原因如下：

1、三元催化器發生故障或堵塞時，不能有效過濾廢氣。當汽車加速，尾氣氣味較大時，應檢查三元催化系統；

2、發動機啟動時，為了在短時間內達到工作溫度，一般會吐出濃稠的可燃混合氣，所以冷卻器啟動時尾氣味道會很大，屬於正常現象，不需要治療；

3、當發動機可燃混合氣濃度過高時，發動機不能充分燃燒汽油，不僅會導致發動機積碳，還會使尾氣氣味變得很重；

4、如果添加劣質燃油，當燃油中含有較多雜質時，不利於汽車排放尾氣，所以加油時應盡量選擇正規的國營加油站。

F. 尾氣不合格怎麼修

你去汽修廠去清洗一下節氣門；如果還是不行隨便找個黃牛或者在清洗節氣門的版汽修廠那讓他們幫權你搞一下就可以了，這種事情他們都認識的你放心好了，而且尾排都不是什麼大事，我前段時間去檢測他們檢測設備都不開的直接給過的

G. 汽車尾氣檢測NO超標是什麼原因造成 怎樣維修

1. 原因一：發動機燃燒室內燃燒不充分導致混合氣過濃。
2. 原因二：進氣系統和發動機燃燒室內積存了大量的積碳。
3. 原因三：還有一種可能是燃燒室溫度過高導致的尾氣超標。

處理方法：徹底清洗進氣系統和發動機內部的積炭。

H. 汽車尾氣難聞什麼原因如何處理

首先，要明確的是：不管車子正不正常，尾氣本身就不好聞！

1、尾氣中或多或少含有汽油的成分

首先完全燃燒的混合氣空燃比14.7:1就是個理論數值，發動機運行控制中也不可能那麼精準；其次還有發動機工況、行車環境的影響，所以發動機電腦只能使空燃比盡量接近14.7:1，也就說不可能完全燃燒，這也就造成了尾氣必然會有一些油氣的成分，然而汽油是不好聞的，對於有些人來說就是臭的。

2、尾氣中包含的東西太多了

凈化之前的尾氣主要包含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固體懸浮顆粒、鉛等重金屬化合物、甲醛等，要嚴格的去統計，尾氣中包含上百種化合物。而三元催化器的進化作用只針對尾氣中成分佔比很大的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，少了這些，尾氣成分依然復雜的。更何況還要看三元催化器的狀態和凈化效率。

3、三元催化器有故障

這個好理解，凈化器堵塞了，自然就過濾不了尾氣了，上百種的化合物混合起來的氣體，那肯定是臭的可以。三元催化器一般會出現3種故障，一是中毒，燃油和潤滑中的硫、磷、錳、鉛、一氧化碳都容易使三元催化劑中毒失效；二是堵塞，一般是積碳造成的；三是內部陶瓷損壞，這個一般發生在車子經過減震帶、小坡時造成了托底。

三元催化器出現故障容易造成車子加速無力，大家可以抓住這個特點簡單判斷。

當然，不管什麼車，放一晚上或者冷天熄火2小時後再啟動，這時水溫不夠，發動機工況沒到最佳，混合氣更不能充分燃燒，這時候去聞尾氣會更臭更刺鼻。所以，要熱車的狀態下去聞/檢測尾氣更准確。

那怎麼處理呢？

1、回想自己是否改變了經常加油的地方，是的話回到以前的地方加油試試。

2、不是燃油的問題，那大家就要准備去維修店了。當然去之前大家可以查看車子的怠速是否穩定、油耗是否上升、加速是否正常來判斷大概是什麼問題。

3、如果是混合氣的問題，可以先檢查處理車子的積碳問題，然後再檢查其他。

4、如果判斷應該是三元問題，自己又確信車子沒托底過，那就先清理三元催化器，然後根據情況看是否需要更換。