上海輕軌維修工工資多少

❶ 城軌的工資大概多少錢

每個城市的工資不一樣，而且還要看崗位，以石家莊地鐵運營公司為例（拿到手裡的工資），一般維修工人（包括普通文員）3000-4000；技術管理員（包括司機）4000-5000；技術骨幹或司機長5000-6000；中層幹部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。

❷ 城市軌道交通檢修工剛去一個月能拿多少工資

城市軌道交通檢修工剛去一個月能拿多少工資？剛去的一個月只能是試用期。在試用期工資也得在3000以上。

❸ 城市軌道交通運營管理的工資是多少

每個城市的工資不一樣，而且還要看崗位，以南京地鐵運營公司為例（拿到手裡的工資），一般維修工人（包括普通文員）3000-4000；技術管理員（包括司機）4000-5000；技術骨幹或司機長5000-6000；中層幹部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。
另外，現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的項目在遍地開花，給自己找準定位，選個合適的城市，好好發展吧~!

❹ 地鐵車輛檢修工資怎麼樣

車輛檢修工
工資2500左右,到手是2000左右.
福利就是4保1金
,還有房屋補貼,補貼多少我不透露,你進來就知道,反正不多
生日
高溫
等等,福利不錯.
培訓期間工資:1300左右
培訓時間:半年左右,直到你拿到學校畢業證件才能簽勞動合同
兄弟如果你真的要去做車輛檢修,就做好心理准備,你會發現培訓時候和高考差不多多.現在地鐵擴招,也許你進去做5年還是2500,因為人太多,升級不容易.

❺ 地鐵檢修工作如何比如工資待遇，工作條件，晉升的希望方法大不大求幫助詳細點。

1、工作內容

每天對設備進行一一巡視、檢查，檢修必須在停運後方可進行。待列車回庫，加之一些繁瑣的手續，開始檢修的時間幾乎在00：00之後，然後到次日第一班地鐵出發前1小時須結束，也就是4:30前須完成檢修。

2、工資待遇

不同城市檢修工作工資不同，以上海市為例，經過培訓轉正後，平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類嘉獎)，預計年收入12萬(稅前)。

3、晉升

檢修工在技術精進方面，大多依賴於實踐方面的反復訓練。在地鐵公司，恪守「三不動」原則；出事就推脫、甩鍋、避責；以及鋪天蓋地的台賬任務接踵而至的大環境下，新員工很難獲得實踐的體驗。

(5)上海輕軌維修工工資多少擴展閱讀：

地鐵檢修工招聘條件

1、熱愛軌道交通設備維修工作，適應倒班作業，思想政治素質好，作風正派，能自覺遵守國家法律法規及公司的各項規章制度，愛崗敬業、工作責任心強，能吃苦、善於溝通，具備良好的服務意識，無不良嗜好和違紀犯罪現象。

2、中專及以上學歷，年齡40周歲以下（持有技師及以上資格證書者年齡可放寬到45周歲）。身體健康，矯正視力在5.0及以上，無夜盲、色盲和色弱。家庭實際住址需滿足乘坐市內公共交通工具能夠確保正常上下班。

3、能適應車站地下、地面、高架的自然工作環境，具有良好的心理素質;具有工作責任心和職業道德;樂觀開朗積極上進;遵守國家法律，法規和規章，無不良行為記錄。

❻ 輕軌檢修工資多少

摘要 您好,很高興為你服務。我是啾啾老師，國家一級職業咨詢師，擁有10年工作經驗。已經看到您的問題了，正在給您整理回復，請稍等一會哦

❼ 鐵路上的維修工能開多少錢

四千左右。
如果定級以後，基層管理崗位待遇會在四千左右，但若在一線，收入會更高。
加班費很可觀，一般加班多的會有七八千的收入，甚至也有月收入過萬的。
主要面向鐵道機車車輛製造企業、國家鐵路、地方鐵路、城軌、地鐵公司等企業，在機車車輛裝配、機車車輛檢修、機車車輛調試、機車車輛售後服務等崗位群，從事鐵道機車車輛製造、維護、調試、售後服務等工作。

❽ 地鐵車輛檢修工資怎麼樣

車輛檢修工
工資2500左右,到手是2000左右.
福利就是4保1金
,還有房屋補貼,補貼多少我不透露,你進來就知道,反正不多
生日
高溫
等等,福利不錯.
培訓期間工資:1300左右
培訓時間:半年左右,直到你拿到學校畢業證件才能簽勞動合同
兄弟如果你真的要去做車輛檢修,就做好心理准備,你會發現培訓時候和高考差不多多.現在地鐵擴招,也許你進去做5年還是2500,因為人太多,升級不容易.

❾ 你好，我想問一下地鐵車輛檢修的工資待遇問題

其實呢，各個地鐵公司的待遇是不一樣的，而且各個崗位之間的差距是比較大的。

如果你剛剛本科畢業，那麼說明你沒有什麼工作經驗，不看這兩份工作的待遇到底會差多少，畢竟2500和3000，也就是一頓飯的錢，關鍵要看你能得到什麼樣的培訓，學習到什麼樣的東西，對你的成長有什麼幫助，這才是最主要的。

職業發展的升職空間，無非是看個人能力、情商和社會關系。無論如何，在地鐵公司這樣的單位，或者是做什麼車燈設計的工廠，第一步還是要看你有多大的可塑空間，能培養你做什麼事情。如果你將來想成為一個某個領域的技術專家，那麼建議你去做設計；如果你想將來成為一個車輛系統專家或者是管理者，那去地鐵公司也許更好。

待遇目前來看，差距不會大，因為你才畢業，基本上什麼都不懂，等你都學會了，待遇也就自然而然提升上去了。

❿ 地鐵車輛檢修工作環境怎樣

地鐵車輛檢修工作環境應該比汽車檢修要好，因為地鐵車輛都是電動車輛，所以除了轉向架部分的齒輪箱、軸箱在拆解的時候能見到油污（一把也不需要拆解這些部位），其它多為電氣設備，較干凈，車間環境也要求潔凈，所以工作環境應該還算不錯。