貨車大架維修多少錢

① 廂式貨車，車廂撞這樣了，修理，大概要多少錢

截止2020年，大約是幾千塊。

如果雙方通過溝通仍然無法達成共識，便可以要求提供第三方評估，可以要求讓保險公司找他們合作的維修廠或4S店來進行評估。

舉例來講，事故中保險杠出現裂紋，保險公司認為可以修復，但維修廠或4S店卻認為修復後會影響噴漆效果或可能出現漆面開裂。這時車主可以要求保險公司提供第三方評估，由該保險公司合作的其他維修廠或4S店進行評估，如果有那家維修廠或4S店認為可以修復，便可以由他們來負責維修，修復後如果噴漆出現問題，再要求復勘並更換。

《機動車交通事故責任強制保險條例》

第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關交通管理部門通知後，經核對應當及時向醫療機構支付或者墊付搶救費用。

因搶救受傷人員需要救助基金管理機構墊付搶救費用的，救助基金管理機構在接到公安機關交通管理部門通知後，經核對應當及時向醫療機構墊付搶救費用。

(1)貨車大架維修多少錢擴展閱讀

一般車禍的賠償包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住院伙食補助費和營養費等。
1、醫療費：根據醫療機構出具的醫葯費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。

2 、誤工費：根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。

3 、護理費：根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。

4、交通費：根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。交通費應當以正式票據為憑;有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。

5、住院伙食補助費：可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標准予以確定。

6、營養費：根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。

7、殘疾賠償金：根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

8、殘疾輔助器具：按照普通適用器具的合理費用標准計算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配製機構的意見確定相應的合理費用標准。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配製機構的意見確定。

9、喪葬費：按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標准，以六個月總額計算。

10、被扶養人生活費：根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標准計算。

11、死亡賠償金：按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

② 大貨車維修工時費

除了貨車專用服務站和高速服務站以外，一般的維修鋪的收費是15-20元/小時！

③ 汽車校大梁多少錢

校大梁是一個很麻煩的事情，大梁周圍的東西都要拆（發動機也要吊下來）；關鈑金就要幾千元。如果大梁撞的變形了，不去搞，就會有耗油、方向不平，前束不對稱。時間就是一個星期到到十天的樣子。如果大梁是被撞斜了就好校正，修理費就在兩到三千元左右吧！如果是被撞縮了，也就修理費就會在6000到10000的的樣子，但前提是被校正回去後，大梁也會生銹。這也是個技術活，要用氧焊把大梁燒紅來，在校正回去。
車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，橫梁用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，還可以支撐汽車上的主要部件。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車。
車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，邊梁式車架由兩根位於兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅固的剛性構架。

縱梁

通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。很據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。

橫梁

不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。

中梁式車架

我們在選擇舊車時，對於車架號的檢查可以說是最為重要的一項，當我們消費者沒有準確的把握經驗，必須要找一個懂得維修的人來進行幫忙，對於我們消費者來說，檢查車架可以識別出是否為事故車。

由於在經過試車以後，大部分的事故車會在車架號上留下一定的痕跡，這必須要我們進行詳細的觀察才可以進行准確的判斷。特別是在轎車一般車架號都可以採用整體車身的結構來進行構架，所以車身以及車架的整體設計上來說，很多的貨車或是說SUV型的車都會採取單獨的車身處理，車架式在設計上也以單獨的方式進行處理，對於公路型或是城市型的SUV型車也會採取整體的車身設計，也就是我們通常所說的轎車底盤設計的車型。

如果當車架受到一定的損傷以後，車輛在行駛的過程中會發生一些不良的影響，如果在轉向的過程中存在不穩定的情況時，由於直行車輛的車輪會有一定的聲音，輪胎會存在一定的磨損痕跡，轉向是側面時會產生不均勻的現象或是存在跑偏等問題，這都是與車架的彎曲度有很大的關系，如果是這樣就說明已經出現過相應的交通事故，這車就不能購買。在進行現場勘察的過程中，可以對前後輪進行直線檢查，如果左前後輪與右兩側的前後輪都不是一條線就說明車架整體已經變形了。如果車輪後側與輪罩之間的間隙長短不一，就說明整車的車身有了一定的彎曲現象，以上這種車不能購買。

④ 貨車的維修費用

暈，這個不能一概而論的。這得看你的車是什麼狀況下產生的這些費用。
例如，每輛車一到三個月打一次黃油，這么多車每輛車以100公里/天計算，三個月充氣補胎得三百元左右每次打黃油30元合計就五百左右，這個是正常保養。
如果以100公里/天計算車胎基本是一年到一年半換一次。電瓶也是一年到一年半換一次，車胎和電瓶價格你知道的。
這些都是固定費用，還有跑多少萬公里，火花塞啊皮帶啊化油器啊什麼的 到時候不換不保養它就會罷工還是得花錢。。。。
新車花錢應該很少的。2004年的車也差不多了，費用應該是新車的三四倍，該考慮淘汰了。
還有，看了這個月維修費，再看下月是否正常，按理是該很少了，如果還是這樣就是司長和維修單位哪個環節出狀況了。
再就 要對每次維修進行把關，用了哪些材料 什麼價格 哪個廠家生產的 等等這些貓膩太多，從這里能省不少錢的。三台老車在同一個月中修或大修的話，費用過萬也差不多，如果不是同時進行應該少些的。
還有在油料管理上也可以嚴格管理，這樣不說滴水不漏吧 ，最少司長在動歪腦筋的時候會考慮考慮的。
再有問題可以繼續交流。

⑤ 運貨車一年的維修費、保養之類的費用大約多少

看您的車齡和車輛價值，相互對應哦，一般20萬左右的第一年2萬差不多，之後就會每年遞增

⑥ 江鈴凱運廂式貨車4.2米換大梁工時費要多少錢

三年的國五4.2江鈴凱運箱貨，現在改 車子的車況可以手續齊全的話，大體能夠值該車子當年新車購買包牌的價格基礎上，打個6.5折左右的價錢

⑦ 貨車駕駛室嚴重變型,發動機機體壞了,大架彎了,水箱中冷防撞梁嚴重損壞,的半掛

像這種超大型的事故，維修起來費用要達到十萬以上（目前的國產輕型掛牽引頭便宜的20多一點），在加上折舊費，維修費用達到了百分之六十以上，維修價值很小的情況下選擇上是要打報廢的。不過具體還要根據保險公司的定性了。希望回答能夠幫助你望採納。

⑧ 小型汽車大梁斷了在修理廠修修多少錢

那要看彎曲程度 如果彎曲厲害的話 建議更換大梁 修起來的大梁難免有誤差 如果不嚴重修下是沒事情的 價錢方面 因地而異 大概500-2000不等

⑨ 大貨車維修工時費收費標准比如，大修，中修，換摩擦片，修變速箱等。。在路邊個人修理店！

大修工費：200元
中修工費：150元（變速箱屬於中修）
小修工費：100元~80元不等（摩擦片屬於小修）
但是各地區的工時價有所不同，所以，經供參考。